Achat moto de prêt / démo / essai

[glycero]

Salut,

je suis en train de loucher sur un modèle de prêt dans une concession. Il a peu près mille bornes ce qui fait tout même 30-40 essais je pense. Les règles de rodage n'ont évidemment pas été respectées..... Mais est-ce que ça en fait une mauvaise moto ? l'un d'entre vous a-t-il déjà acheté une telle moto ? ou connaîtrait quelqu'un qui ?

[carly45]

Salut, à quelle prix ?
Je suis mécanicien depuis 30 ans, moi je la prendrais si le prix m'intéresse, j'ai des clients qui on toujours respecté les consignes de rodage et qui ont eu tous les soucis du monde et d'autres bras cassé qui ne comprenais rien et pour qui tous roule. Le machine du lundi ou du vendredi!!!

[Neo14]

Tout va dépendre comment les essayeurs se sont comportés.

Perso quand j'ai essayé la Diavel, j'ai respecté les temps de chauffe et j'ai pas envoyé quand un gros porc.
Ensuite tout le monde n'est pas comme moi.

[glycero]

@Carly oui le prix est sympa, je crois que je vais me laisser tenter !

[glycero]

Tout va dépendre comment les essayeurs se sont comportés.

Perso quand j'ai essayé la Diavel, j'ai respecté les temps de chauffe et j'ai pas envoyé quand un gros porc.
Ensuite tout le monde n'est pas comme moi.

Merci Neo14 mais en fait je ne compterais pas trop dessus..... sur les quelques dizaines d'essayeurs, je pense qu'ils sont plusieurs à s'être lâché... après je ne pense pas que ça puisse ruiner la moto ! enfin j'espère....

[Fab01]

Salut
Tu peux aussi avoir des motos de direction, pour ma part j'avais louché sur un diable de 1500kms avec seulement 5 essais... Après il faut que le prix soit vraiement intéressant !

[onorino69]

je ne sais pas si il a une grosse différence entre une moto de direction et une moto d'essai ???
A mon avis pas beaucoup !!!!

[Neo14]

C'est quoi le prix car honnêtement le rodage c'est vraiment important

[levraiEagle4]

Même neuve de chez neuve la fiabilité chez Ducati étant ce qu'elle est autant en prendre une qui a déjà roulé et partir sur une bonne garantie. Carly45 a bien résumé les choses.

[glycero]

17% quand même....

mais je me demande bien quelles sont les incidences d'un mauvais rodage ! Même si j'ai toujours fait scrupuleusement les miens....

[zoolu]

A moins de 30% je préfère me payer une occaz de base.

[levraiEagle4]

Sur l'occasion t'as exactement le même souci quant à l'utilisation...

[martial]

Vu le kilométrage moyen en Ducati , tu ne prends pas beaucoup de risques !

[Neo14]

Sur l'occasion t'as exactement le même souci quant à l'utilisation...

Moins de risque sur une occasion, car je pense que le rodage aura été bien fait alors qu'une moto d'essai c'est sur que non.
Tous ceux qui achetent une moto neuve fait, je pense, un bon rodage.

Donc perso je préfère une bonne occase à une moto d'essai
En plus tu vois le propriétaire

[levraiEagle4]

Vu le kilométrage moyen en Ducati , tu ne prends pas beaucoup de risques !

Limite c'est le mécano de la concess qui a fait plus de km avec pour les essais et réglages...

[levraiEagle4]

Sur l'occasion t'as exactement le même souci quant à l'utilisation...

Moins de risque sur une occasion, car je pense que le rodage aura été bien fait alors qu'une moto d'essai c'est sur que non.
Tous ceux qui achetent une moto neuve fait, je pense, un bon rodage.

C'est sûr quand tu achètes une moto neuve en sachant pertinemment que tu ne vas la garder qu'un an ou deux, il est évident que tu fais scrupuleusement un bon rodage pour que la moto soit au top quand elle en aura 50 000...

[zoréol]

Fais comme tu le sens et comme en tu as envie, t'es grand, non?

[Miniken]

Merci d'éviter les commentaires inutiles voire désagréables.

[glycero]

@zoolu : -30% !!! sûr, le jour ou j'en vois une, je l'achète tout de suite : c'est un investissement à ce prix là ! sérieux jhe n'ai jamais vu une telle ristourne sur une Ducat' : si tu as des plans, je suis preneur !

@zoreol : vu le prix de la bête, c'est toujours intéressant d'avoir un retour sur un forum de passionné. Sinon je fais 1m82 !

[glycero]

@levraiEagle4 : je te suis, il y en a vraiment qui en ont rien à cirer du rodage... Mais quand je vois qu'en usine ils poussent les moteurs à fond pour les tester et qu'on nous fait un flan pour ne pas dépasser les 6000 tours en rodage (consigne du conce que je suis scrupuleusement) je me pose quand même des questions sur la part de réalité et de mythe / habitudes ancestrales dans tout ça...

[levraiEagle4]

Tu as tout à fait raison! Si elle te plait prends la.

[zoolu]

@glycero : Bin LBC c'est la le bon plan, voir Paru Vendu et des -30% j'en vois pas mal et pas sur de vieux roadsters en bout de course ou des sportives au moteur rincé par des minets en mal de ligne droite et de wheel/burn/faitpétertonrupteur.

Sinon, il-y-à deux endroits ou JAMAIS je n’achèterai une meule, celle d'essai via concess (elles sont retapées ce qu'il faut pour le prochain client essayeur) et les motos écoles! (s'il y a bien un enfer sur terre pour une moto c'est bien dans cet endroit!).

Maintenant sur LBC t'a aussi des mecs qui se la touche grave, genre 10K€ pour un 1100 evo de 2011, c'est de la branlette, il côte a 7200 tu rajoute un peu parce-que il a pris des termi mais on est loinnnnn des 10000 boules.

[glycero]

@zoolu

Effectivement, plein de mauvais plan sur LBC. Mais j'ai réussi à y vendre mon Monster plus cher que sa mise à prix ! Les acheteurs ont fait des enchères.
J'ai laissé tomber la moto d'essai : il y avait de tellement belles ristournes sur les Multistrada neuves que ça ne valait pas le coup....

[zoolu]

Effectivement
J'ai vu de mes yeux une carbon red (qui ne se fait plus) neuve de base à 21K€ chez un concess', palabre aidant il l'a mise a 19K avec garantie et, c'est pas une blague, ligne termi + ECU. Partie dans la journée.