Dessinée par le regretté Massimo Tamburini, la Ducati 916 fête, cette année, ses 20 ans. Commercialisée de 1994 à la fin 1997, la remplaçante de la Ducati 888 a marqué son époque et bien plus encore…
Ainsi, on lui doit les mythiques 851, 888, 748, 916, 996 et 998… Parmi celles-ci, il y en a un qui fête son 20ième anniversaire cette année. Il s’agit de la Ducati 916.
Commercialisée en 1994 et pour seulement quatre courtes années, la 916 a marqué une rupture dans le style des Superbikes de la maison de Bologne. Reprenant le flambeau de la Ducati 888, la 916 héritait, en plus d’un style très affirmé, d’un monobras oscillant réalisé en étroite collaboration avec le service compétition de Cagiva (CRC), ainsi que deux sorties d’échappement positionnées sous la selle.
Pour les faire chanter, la 916 profitait d’un bicylindre Desmodromique de 916 cm3 ouvert à 90 degrés et enlacé dans un cadre treillis tubulaire. Il développait 109 chevaux à 9 000 tours pour un couple de 9 mkg à 7 000 tours. Le tout pour un poids de 195 kilos à sec. Brembo s’occupait de freiner la partie avant avec une paire d’étriers axiaux et des disques de 320 mm et l’arrière avec un simple disque de 220 mm. Notons enfin que, conçue par et pour la piste, la 916 disposait d’une colonne de direction réglable en inclinaison (de 23,5 à 24,5 degrés), grâce à un excentrique…
Plus tard sont apparues les versions SP (Amortisseur Öhlins et 126 chevaux), SPS (remplaçante de la SP, passe à 996 cm3 et développe 134 chevaux), Senna (rend hommage à Ayrton Senna mort un an plus tôt) et même « 955 », produite très confidentiellement afin d’engager la moto dans le championnat américain de Superbike.
La 916 laissera sa place à la Ducati 996 en 1998.
Son palmarès en compétition :
1994 : Champion du monde Superbike avec Carl Fogarty (et titre constructeur), Trophée italien Hiver Open avec Michele Gallina, champion italien Sport Production 750 avec Luca Pasini (et titre constructeur)
1995 : Champion du monde Superbike avec Carl Fogarty (et constructeur), champion italien Sport Production 750 avec Roberto Teneggi (et titre constructeur), championnat européen Superbike avec Mario Innamorati, champion australien Shell Master Series avec Shawn Giles
1996 : Championnat du monde Superbike avec Troy Corser (et titre constructeur), champion italien Sport Production 750 avec Andrea Mazzali (et titre constructeur), champion italien Superbike avec Paolo Casoli (et titre constructeur), championnat allemand Pro Superbike avec Christer Lindholm, champion autrichien Superbike Cup avec Andreas Meklau
1997 : Champion italien Trophy Open Over 32 avec Valter Saracco, champion italien Sport Production 750 avec Michele Gallina (et titre constructeur), champion italien Superbike avec Serafino Foti (et titre constructeurs), champion italien Open avec Franco Brugnara (et titre constructeurs)
1998 : Champion italien Superbike avec Paolo Blora
Alors
