Michelin power supersport

[yannick85]

Qui a essayé les michelins Power supersport sur sa panigale ?

Je viens d'en faire monter un sur ma roue arrière (195€tout compris) et je trouve ça pas trop mal. Mais dure d'avoir encore un véritable avis tant que je n'ai pas fait mettre le même sur l'avant.

[Oliverhmo]

pneu plus en V que les pirelli . j ai la gamme en dessous le power 3 . je n ai pas trop mais je m y fais

[Rejome13]

Qui a essayé les michelins Power supersport sur sa panigale ?

Je viens d'en faire monter un sur ma roue arrière (195€tout compris) et je trouve ça pas trop mal. Mais dure d'avoir encore un véritable avis tant que je n'ai pas fait mettre le même sur l'avant.

Salut,moi je roule avec des supersport car c'est les seul en monte 200 qui fait des pneus qui sont a 50% route et 50% piste et qui on une température d'utilisation relativement basse 35 degrés pour avant et 40 degrés pour arrière en limite basse.il ont un bon ressenti et un bon grip.sur mouillé il sont mieux que les pirelli super corsa.apres tou dépend situ fait de la piste?ils sont plus rond que les pirelli pour moi c'est un bon compromis mais ce n'est que mon avis...

[yannick85]

merci pour vos avis. j'ai pris un Power Supersport pour les mêmes raisons que rejome13 en espérant qu'il me permette de rouler sous la pluie sans que le tableau de bord clignote à tout va et sans salir mon slip car les supercorsa sont tip top sur le sec mais leurs tenues sous la pluie et leur longévités sont parfois un peu juste dans une utilisation quotidien. je vous donnerai un avis supplémentaire lorsque j'aurai monté la paire et que les kilomètres seront avalés.

Rejome13, tu as fait combien de kilomètre avec tes supersports ?

[Rejome13]

Bonsoir,tout dépend comment tu roules et si tu fait du circuit mais de toutes façon tu fera plus que les pirelli car le Michelin est en gomme dure sur le milieu et tendre sur les bords il est fait pour la route a 50%.tu ne sera pas déçu pour usage quotidien.tiens moi au courant.(mais les bonnes pression).

[clefal]

Alors quel est votre retour....rejome 13 , quand tu mets plus rond tu entends plus en V ou plut plat. Est il aussi agile que le Pirelli?

[yannick85]

Plus en V veut dire plus agile mais moins linéaire dans le mouvement (changement d'angle) donc un peut moins précis dans le placement et Michelin dit plus de contacte au sol sur les profiles en V lorsque tu es sur l'angle. Lorsque le profile est trop en V tu as la moto qui a tendance à tomber dans le virage. Je pense faire monter l'avant durant le mois de juin et pourrai donner un ressenti du train. Je sais pas si c'est claire !!!

[Rejome13]

Alors quel est votre retour....rejome 13 , quand tu mets plus rond tu entends plus en V ou plut plat. Est il aussi agile que le Pirelli?

Moins en pointe.pour moi c'est le meilleur compromis,et c'est le seul qui a une température d'utilisation aussi basse.maintznant le pirelli est très bon mais sur piste.maintenant essayé le et tu verra ce que tu en pense.

[Rejome13]

Plus en V veut dire plus agile mais moins linéaire dans le mouvement (changement d'angle) donc un peut moins précis dans le placement et Michelin dit plus de contacte au sol sur les profiles en V lorsque tu es sur l'angle. Lorsque le profile est trop en V tu as la moto qui a tendance à tomber dans le virage. Je pense faire monter l'avant durant le mois de juin et pourrai donner un ressenti du train. Je sais pas si c'est claire !!!

Tiens moi au courant quand tu l'auras monte pour me dire si ma perspective du pneus était bon

[Viko]

Je vais aussi surement Changer pour les supersports ...

Pour info Michelin rembourse 30€ sur le train pour tout achat du 02 juin au 31 juillet 2014

[yannick85]

Pneu avant monté, donc après rodage je reviens vers vous pour vous donner mon ressenti

[yannick85]

Rodage fini et plutôt satisfait des supersports, c'est un pneu plus réactif que le pirelli dans le changement angle, il est moins linéaire dans le mouvement mais est neutre sur l'angle et la moto ne donne pas la sensation de tomber, un petit peu moins de mordant mais reste très proche, la longévité sur le pneu arrière semble supérieur avec 2000 km de roulage. Pour moi, il offre de bonnes performances pour ceux (comme moi) qui ne vont pas sur circuit. Pas eu l'occasion de le tester sous la pluie mais ils ne peuvent que faire mieux que les pirellis. Pour le prix j'ai payé 135€ pour l'avant et 195€ pour l'arrière.
En espèrent vous avoir apporté des infos pertinentes, Bonne route et bon choix pour vos prochains pneus.

[Grand Schtroumpf]

Merci pour ton retour d'infos

[Desmo 27]

merci pour ton retour moi j'hésite entre celui la et le d211 gp racer

[gzu76]

Merci pour tes infos. Avec quelle pression roules-tu ?

[yannick85]

Un peu tardif avec mes excuses ! je roule en pression d'origine voir un peu plus 2.2 et 2.4 si autoroutier. Pour précision je suis léger.

[gzu76]

Merci pour ta réponse. Entre temps je l'ai montés et je roule avec 2,3-2,5. J'avais vu sur le site Michelin 2,5-2,9 et je trouvais ca énorme.

[yannick85]

c'était la pression que le garage m'avait fait, j'ai trouvé ça beaucoup trop. Sur le site de Michelin il dise pression constructeur

file:///C:/Users/User/Downloads/Leaflet3volets_PowerSuperSport_v07BD%20(2).pdf.

2.5 - 2.9 se sont les maxi, c'est pour autoroute avec le ventre plein, l'hiver avec femme et bagages.