fait un petit tour à L’Aero (pour ceux qui connaissent et aussi présent aux Iron Bikers) Le truc c’est qu’il est hyper compliqué de personnaliser son Diavel, sans le dénaturer. Donc après des mois et des mois de griffonnage, Photoshop et de bons conseils, voici déjà un aperçu en attendant le reste.
Choix d’un logo plus sympa, celui apparu en 1985. Mais surtout au même couleur que la 916 (doré et grisâtre à l’intérieur).
La jante arrière à le droit à une peinture noir brillante, avec un dégradée couleur titane et logo Ducati sur le déport uniquement coté échappement. Liseret complet coté mono-bras, et dégradé de l’autre coté en opposition avec le logo Ducat (pour donner de la dynamique en roulant). Le reste de la jante restant dans le satiné d’origine.
, vivement la suite.
, je trouve le GB AR un peu massif avec cette peinture brillante. 
avant le weekend. 
