Quelle moto pour la piste ?

[Grand Schtroumpf]

Voilà, je pense de plus en plus à me mettre à la piste, quelle moto me conseillez-vous ?

Pas la peine de me répondre "ta SF !".

[killou]

en tout objectivité évidement une dayto 675
je vais d'ailleurs en avoir une a vendre

lol

[Grand Schtroumpf]

Tu me tiendras au courant Sait-on jamais

[killou]

[GERICAULT]

Si je devais en prendre une pour la piste ce serais une 675 daytona. Très bon compromis ... :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[killou]

Je suis pas sur que la daytona soit assez fiable pour en faire une pistarde sans grand frais.

[*JuLieN*]

Pour m'être bien penché sur la question ces derniers temps, je pourrais faire un classement :

1 - R6
2 - ZX6R
3 - 675 Daytona
4 - 600 CBR
5 - 600 GSXR

Pour la 675, ce qui me fait la descendre dans le classement, c'est le fait d'avoir ce 3 cylindres (pourtant j'adore), qui donne un peu de frein moteur, le fait d'avoir moins de modèles en circulation que les deux précédentes et donc moins de facilité à trouver des pièces.

Après chacun son choix

[ricobab]

Tout dépend de ton budget...
Donne nous une fourchette,ca sera plus simple pour te conseiller !

[titoucati]

sans hésitation un 1200 Vmax avec kit sawachié inside..

[Grand Schtroumpf]

Tout dépend de ton budget...
Donne nous une fourchette,ca sera plus simple pour te conseiller !

Pas facile de savoir comme ça.
Je pourrais répondre par quelle est la meilleure fourchette de prix qui permet d'avoir la moto qui offre un bon compromis pour un débutant ?
Moins de 6000€ ? 5000€ ?
Je suis dans le flou.

[*JuLieN*]

Entre 6500 et 5000€ sur la région parisienne tu n'as que l'embarras du choix.

Favoriser les moto bien équipées, suspension et pièces de rechanges (poly).

Pour les recherches sur le boncoin, sert ton comme mot clé poly ou alfano, tu tomberas forcement sur des motos de piste.

[Grand Schtroumpf]

OK merci.
Et si je diminue, est-ce raisonnable ?

[martial]

GS , c'est une moto pour faire uniquement de la piste ? pas de route du tout ?

[Grand Schtroumpf]

Ca c'est un autre problème aussi.
Si pas de route, ça veut dire plateau et attelage...
Donc je partirais sur route pour pouvoir aller au circuit mais je pense que ça sera plus cher pour la moto.

[*JuLieN*]

Sans problème tu peux diminuer le montant, essaye de pas descendre en dessous de 2006 car c'est à partir de cette date que l'on voit se généraliser les fourche inversées et les freins radiaux, qui sont une bonne base pour le circuit

[ricobab]

Tu trouves sans problème des bonnes motos de piste entre 4000€ et 5000€
Ce seront des 600 entre 2003 et 2005...
Les bons choix sur cette période sont sans conteste les R6 ou les CBR RR (à partir de 2004pour la Honda)
Beaucoup de choix, plein de pièces... et surtout ce sont de supers motos pour la piste !
Par contre, si tu veux une moto qui va sur la route, ca sera un peu plus cher...

[Grand Schtroumpf]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: bonne remarque !
Et pour les carbus / injections ?

[martial]

.
Si pas de route, ça veut dire plateau et attelage...

C'est mieux pour ramener les pièces

Mais repartir en voiture ( climatisée est un plus )après une bonne journée de piste c'est beaucoup mieux

[martial]

GS il y a ça pour te donner une idée

http://www.emoto.com/annonces/occasions ... ix1=prix2=

[biwolf]

GS il y a ça pour te donner une idée

http://www.emoto.com/annonces/occasions ... ix1=prix2=

les meilleures motos pour apprendre la piste, dans l'ordre :
125cbr (eh oui!!!), 500CB, 650SV OU ER6...

125cbr (personne ne le fait, sauf nous avec notre petit circuit de karting...pour apprendre la position c'est génial)
conseils donnés par Christophe GUYOT...

[titoucati]

Nan la mieux c'est la royal enfield 500 efi clubman et pis c'est tout

http://www.motorcyclenews.com/upload/98 ... 6_J-01.jpg

[martial]

La 125 c'est pour apprendre à pas couper

[*JuLieN*]

Pour moi c'est quasiment fait ma moto de piste est réservée, ca sera une R6 du team proboost

[martial]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: , comment est elle équipée ?

[*JuLieN*]

Préparation fourche Delcamp
Amortisseur AR Delcamp
Commandes reculées Robby
Power commander
Poly complet peint
Ligne complète micron
Ammortisseur de dierction White power
Protection complète carbone
Full

C'est une moto du promosport

[martial]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: , avec ça tu vas pouvoir allez à la chasse au chrono

[*JuLieN*]

C'est le but voir même la chasse au criky ou marco si je les croisent

[martial]

Pourquoi pas , il faut ce donner des objectifs , et tu es encore jeune et en pleine ascension

[biwolf]

avec un suzuk.650sv tu resteras en TWIN..si c'est ce que tu aimes, tu trouves des motos entre 3 et 4.000,00 euros avec des pièces et équipées amortisseur EMC et ressort Hyperpro dans la fourche...pièces de rechange pas cher

(pour exemple mon frangin vend le sienne 3.000,00 avec des pièces, c'est une S de 2003 ou 2004)

PS: je ne cherche surtout pas à te vendre sa moto, c'est une idée du prix.


sinon prends toi une machine de route bien équipée et tu viens rouler avec sur la piste, c'est ce que je fais avec la SF.

[cricky16]

une DESMOCEDICI ...