[ASTUCE] Poignée tirage rapide home made

[EFP]

ça n'est pas vraiment du tirage rapide mais un bon compromis entre le rapide et l'origine

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Kokonuts34 sur MostroRacerZ à écrit:

Salut a tous , ce tuto pour ceux qui ont debridé leur machine.Il se trouve qu'une fois debridé nos machines ont une course beaucoup plus longue,voir agacente.
Donc un petit systeme pour gagner de la course sur ça poignée.



J'ai tapé dans un morceau de fer que l'on trouve partout mais qui fait pile la largeur et l'épaisseur : 50 mm de long , 6mm de large , et 1.5mm ép.



Apres il faut le reduire sur une extremite d'un coté et de l'autre de maniere a ce qu'il rentre en force . Puis il faut lui donner la courbure voulu pour qu'il se plaque bien sur l'arrondi de la poignée.



Pour finir il faut bien le mettre en place et glisser un point de colle glue entre la poignée et la partie métal.
Au final on gagne 5mm de course et une réactivité de la moto. Pour un pistard ça vas resté un peu long encore, mais sur la route la courbure du poignet est moins casser et la moto plus vive . Un bon compromis pour ne pas mettre 120€ dans une poignée DP.

[Grand Schtroumpf]

J'ai édité

[Biwolf_1er]

Voilà ce que j'avais fait sur mon RSV4 pour avoir une course de poignée plus courte


Par sécurité, j'ai démonté les câbles au niveau de la poignée, mis la garde la plus faible au niveau de la poignée et mis du jeu dans le module de Ride by Wire.



J'en profite pour prendre les mesures de la poignée de gaz




Je réalise la cale dans une tôle alu de 1.5mm d'épaisseur.
En développée, la tôle fait 6mm de large sur 78mm de long.
Après l'avoir cintrer sur un tube de 34mm (pour que ça pince bien la poignée), on arrive à ça



Une fois montée, ça donne ça




Tout est remonté, ça fonctionne nickel !
On peut garder les câbles d'origine.
L'usure des câbles de sera pas plus rapide. Il n'y a pas de frottement particulier car les câbles sont toujours en tension (même légère) donc plaqués sur la tôle...


Pour avoir une idée du rendu, la poignée faisait d'abord 35.2mm de diamètre. Avec la cale, on arrive à 38.2mm.
Pour la rotation de la poignée, on arrive à du 40/45°.


Avec 1 heure de taf, un bout de tôle alu, on se fait un tirage rapide efficace tout en conservant le matos d'origine et c'est très facilement démontable pour revenir à l'origine.

[myre06]

Moi , franchement, sur le diavel je trouve pas qu'en débridé le tirage est trop long....au contraire.Je me retrouve chaque fois à lever l'avant en réaccélération.

[Cédric]

Même avis que Myre à ce sujet.

Ceci dit j'adore ce genre de bricolage, merci Kokonuts34 et EFP pour la copie

[martin lalumiere]

Je que je vais essayer cela

[guigui57]

Super !! Je suppose que ça doit aussi fonctionner pour une SF 1098. Je vais me tester ça alors, une bonne alternative au tirage rapide qui peut exister merci de l'astuce

[alain13]

Super ton astuce, merci pour ton tuto.