dim. 2 mars 14 19:35
Mes premières impressions :
http://www.youtube.com/watch?v=GpaTRrPx_Vw 
Sinon ça a été que du bonheur cette journée ! Pour une fois que le bitume était sec dans la région j'ai eu du bol
C'est sur que de passer du Z1000 au Monster, ça fait une différence mais voici ce que j'ai noté (hmm je suis en rodage, la moto a 145 kms au compteur ce soir alors forcément j'ai pas mis du gros gaz de cochonou) sachant aussi que j'ai quasiment pas roulé de l'hiver :
Roulage en mode Touring.
- ça chante et c'est trop bon !
- c'est léger (du moins largement plus que le Z)
- c'est super facile : pas de mode d'emploi ...
- ... mise à part que le moteur cogne sous les 2500 t/min
- c'est bourré de couple
- ça vibre dans le caleçon et y'a bon
- c'est agile
- c'est confortable (bon c'est pas une Goldwing mais on est loin du bout de bois) que ce soit selle ou suspettes
- y'a un tableau de bord de geek et j'adore ça
- la liaison poignée RBW est totalement transparente (cool ! j'avais peur de ça et non !) et y'a pas de put*** d'à coups !
- faut y aller sur le frein arrière pour qu'il se passe quelque chose, heureusement pas à l'avant
- Selle au maxi, la position est cool pour moi (1m73). Bien moins sur l'avant que la 1100
- Pouah comment ça chante !!!!!!!!!!
Voilà je ne suis ni un pilote ni un essayeur mais c'est ce que j'ai ressenti. Donc pour l'instant c'est du tout bon !!!
Voilou !
) 
J'ai fais mes armes sur un 600 Hornet carbu et je sors d'un Z1000 2010.
parmi noua, 
pour ta belle.
...t'es le premier à rouler avec le nouveau monstre... 
tes impressions.
.
félicitation pour ton achat, je me lasserai jamais du Bi 
