Cadre piste sans numéro

[mymy566]

Bonjour, j'ai acheter il y a peu de temps un autre supervise, un 1198.
Sur la colonne, aucun numéro, j'ai passer la main, la lampe ...
La colonne n'a jamais été graver.
Le gars qui me la vendu m'a dit que l'ancien proprio préparateur avait acheter un cadre vierge pour le piste.
Es-ce possible d'avoir librement chez Ducati ou autre un cadre vierge destiné a la piste ?
Merci

[4T4]

Ca pue... Jamis entendu un truc pareil

[mymy566]

Oui je trouve aussi, mais bon, je suis resté au moins 1 heures devant ma colonne, y'a pas un défaut, pas de manque de matière ...

[Le baveux]

La R1 que j'ai acheté pour la piste vient aussi d'un team préparateur,ils ont aussi acheté un cadre chez Yam et ensuite monté la moto,mais il y a un numéro de cadre ainsi que le numéro de moteur!!!
Comment veut tu justifier l'existence de ta moto auprès des organisateurs de roulage,si pas de carte grise,il demande justement le papier de vente avec le numéro de chassis.
Lors de l'achat de ce 1198, tu n'as pas fait de papiers de vente?pas de numéro d'identification?

[mymy566]

J'ai déjà fait pas mal de circuit en France, jamais demander de cg.
Pour le numéro moteur, il y ai, mais ce n'est pas un moteur de 1198.
La bécane aurait été volé, il aurait tiré le numéro moteur aussi je pence ...
Lors de la vente, papier d'identification moteur c'est tout, vu que le numéro chassie est inexistant ...

[Le baveux]

Bizarre,pour le moteur,il suffitd'en acheter un et de le changer,comme tu dis,ce n'est pas un moteur de 1198 dedans.
J'espère pour toi que je me trompe,mais ca pue.

[EFP]

j'ai des potes qui ont des 1098RS achetés en pièces ou entières et les cadres ne sont pas marqués ... et pas non plus volé ... certifié a 100% donc ça doit ete possible

le cadre a peut etre été repeint tout simplement ?

[mymy566]

Oui mais même repeint, on pourrais voir sur la colonne le manque de matière, pour effacer vraiment les numéro, il faut poncer un paquet ...

Ba oui je pence que c'est possible, car j'en voit sur le net, qui n'a pas de numéro, mais c'est fournis avec un papier du fabricant.
Du coup, comment on peut expliquer au organisateur de session de roulage sur piste que c'est un cadre piste et non volé ?!

[Miniken]

Une moto immatriculée a un cadre numéroté.

Si jamais tu as un gros accident et que le cadre morfle, il est possible de racheter un cadre chez le concessionnaire et de base il n'est pas numéroté (justement pour pouvoir écrire les chiffres dans ce cas de figure).

Une facture de l'achat du cadre avec peut être une explication du concessionnaire à qui il a été acheté devrait faire l'affaire je pense.

Enfin ceci dit, pour ma part sur circuit personne n'est venu vérifier que le N° de cadre de la moto correspondait avec le N° de la carte grise. De plus, une carte grise n'est pas obligatoire pour rouler sur circuit, c'est pour ça qu'on voit souvent des motos RSV qui sont rachetées uniquement pour la piste (car plus de CG pour la route). La carte grise n'est nécessaire qu'en compétition.

[EFP]

tout a fait

pour la peinture détrompe toi mymy , j'ai fait repeindre un cadre avec de l'epoxy et bien si tu ne mets pas une protection sur le gravage ça disparait sous la peinture un pote c'est fait avoir ...

[mymy566]

D'accord car il y a une rumeur au Ducati club de France, qu'il va bientôt falloir une carte grise, même pour des journées de roulage ou en entraînement.
Après je pourrais faire gravé mon cadre et faire une carte grise, mais sa ne doit pas être donner, et les démarches doivent être compliqué ...

[Miniken]

Ca fait un bout de temps que cette rumeur traîne. Comme celles qui disent que la licence va devenir obligatoire pour aller sur circuit et que la combinaison 2 pièces va être interdite.

[Le baveux]

j'ai encore dit des conneries

[Miniken]

Pas forcément Yannick, nous ne savons toujours pas comment justifier de la bonne provenance de la moto pour aller sur circuit.

[Guilou]

j'ai encore dit des conneries

comme d'habe

[levraiEagle4]

Tous les importateurs sortent des motos sans CG pour les teams (Honda en 2008), Kawa actuellement en Allemagne (zx10r 2013 ou 2014 à 9900k€ ttc avec feuille de situation pour la compétition).

Des cadres nus existent (surtout chez Ducati), après il doit avoir une facture si vendu par un pro. Si le vendeurs est connu ce n'est pas un souci.