Température liquide qui ne descend pas, votre avis.

[hsatanas]

11°c ! Il neige ou quoi ?

j'en prendrais une le matin...21 degrés à 7h du mat!!

Plaignez-vous !! Venez dans le Nord-Est où il fait plutôt 4°C le matin

[pinaben13]

Non ! non ! [img wzxawwq]http://r16.imgfast.net/users/1611/85/41 ... 466218.gif[/img wzxawwq]
Je suis bien avec 22 ce matin et 31 cet après midi ! [img wzxawwq]http://r16.imgfast.net/users/1611/85/41 ... 986423.gif[/img wzxawwq]

[Samos78]

C'est bon les gars on a compris il fait chaud et beau dans le Sud et froid et gris dans le Nord!



On peut revenir au sujet qui, a l'inverse des flooders, moi m'interresse...

[pinaben13]

T’énerves pas ...tout ca pour dire que je ne suis vraiment pas certain qui il y ai une réel corrélation entre la température extérieure et le défaut.
Pour bien faire il faudrait la valise pile poil au moment ou cela se produit !
Et encore si c'est la sonde qui déconne c'est pas sur qu'une anomalie soit détéctée...qu'en penses tu ?

[Samos78]

C'est le probleme typique des pannes aléatoires.... Un coup ça le fait et un coup ça le fait plus et en plus dans ce style de panne quand tu vas chez le DS pour faire le diag' Bah comme de part hasard ça le fait pas!

C'est pour ça que "tester" la sonde sert a rien pour moi, il faut carrement la remplacer par une neuve et voir si ça continue! Après ce pencher sur le calorstat... Fonctionner par étape comme toutes pannes...

[pinaben13]

Exact...mais franchement moi je penche depuis le début sur le carlostat.
C'est typique s'il reste coincé !

[hsatanas]

La prochaine fois que çà arrive et que la moto monte en température je devrai peut-être m'arrêter pour mettre la main sur le radiateur pour vérifier s'il est chaud ou pas...
Mais franchement je ne pense pas que ce soit çà.
Même à froid çà le fait alors que le calorstat joue son rôle uniquement à une certaine température non ?
Si j'ai bien compris son rôle, soit il reste coincé et la moto chauffe à mort jusqu'à claquer le moteur, soit il s'ouvre et laisse passer la flotte du radiateur pour refroidir le moteur ?
Peut-être qu'une purge resoudrait le problème ?

[pinaben13]

Peut-être que parfois il coince et à du mal à s'ouvrir quand il devrait ?

[hsatanas]

Réponse du gars de chez DUCATI FRANCE :
Une procédure est lancée au niveau du bureau des méthodes de Ducati pour remédier au problème.
Apparemment la sonde serait installée à un mauvais endroit.
De ce fait, elle ne se raffraichit pas comme elle le devrait, ce qui fausserait les informations.
Mais en tout état de cause, même si l'incidence principale actuelle est le bruit dû au fait que les ventilo se délenchent ; la moto ne risquerait rien.
Affaire à suivre !
Une bonne réponse de merde qui me satisfait mais alors pas du tout

[pinaben13]

Ne peut pas être refroidi!!!!!?????
Même quand la moto est froide ?

[hsatanas]

Ne peut pas être refroidi!!!!!?????
Même quand la moto est froide ?

Ben oui une réponse de guignol !!
C'est là qu'on voit qu'il vaut mieux fermer sa gueule et passer pour un con... que de raconter une connerie et ne plus laisser aucun doute à ce sujet

[pinaben13]

+ 1

[MICHELVAILLANT]

depuis 15 jrs temperature 90 degrés en roulant et 106 a l arret
les niveaux sonts nickel a part que je trouve l huile moteur tres noire je n ai fais que 2000 km depuis la derniere vidange et j ai refais legerementi le niveau d huile

[pinaben13]

Y a un truc moi j'ai 75-76 en roulant et environ moins de 100 .
Je parle pas des embouteillages bien sur.

[nicrun]

en roulant en campagne: +/- 75 °
dans les embouteillages parisiens, ça monte très régulièrement à 108 - 109 °, et dès qu'on roule sur le périf, ça redescend vers 90 °

[testa11°]

+1

[hsatanas]

Je suis d'accord que le diavel monte plus ou moins facilement en température mais delà à rouler 5mn à 120° avec les ventilo à fonds et sous 4° à l'extérieur...

[nicrun]

en effet, ce n'est pas un fonctionnement normal

[hsatanas]

50kms pour aller au taff ce matin.
Température extérieure 6°C.
A aucun moment je ne suis descendu sous les 106°C
Petite pointe à 120°C pendant bien 15kms.
C'est la première fois que je roule 50 bornes avec les ventilos tout le long
J'en ai marre surtout qu'avec le début des périodes de froids çà ne risque pas de s'arranger !!
Il faudrait peut-être se réunir pour envoyer un courrier ?
Mais seul ne ne pèse pas grand chose dans la balance

[Napoulo]

50kms pour aller au taff ce matin.
Température extérieure 6°C.
A aucun moment je ne suis descendu sous les 106°C
Petite pointe à 120°C pendant bien 15kms.
C'est la première fois que je roule 50 bornes avec les ventilos tout le long
J'en ai marre surtout qu'avec le début des périodes de froids çà ne risque pas de s'arranger !!
Il faudrait peut-être se réunir pour envoyer un courrier ?
Mais seul ne ne pèse pas grand chose dans la balance

Tu leur poses ton Diavel devant la concess, et tu leur demandes de te prêter une meule jusqu’à ce qu'ils se penchent sérieusement sur ton problème. Ils nous gavent tous ces concess qui prennent la tune, mais pas les emmerdes des clients.

[valen22]

50kms pour aller au taff ce matin.
Température extérieure 6°C.
A aucun moment je ne suis descendu sous les 106°C
Petite pointe à 120°C pendant bien 15kms.
C'est la première fois que je roule 50 bornes avec les ventilos tout le long
J'en ai marre surtout qu'avec le début des périodes de froids çà ne risque pas de s'arranger !!
Il faudrait peut-être se réunir pour envoyer un courrier ?
Mais seul ne ne pèse pas grand chose dans la balance

Tu leur poses ton Diavel devant la concess, et tu leur demandes de te prêter une meule jusqu’à ce qu'ils se penchent sérieusement sur ton problème. Ils nous gavent tous ces concess qui prennent la tune, mais pas les emmerdes des clients.

faites un courier a ducati france les gars (individuel) en expliquant que vous êtes sur le même forum , et que la mauvaise réputation du modèle commence a s'étendre . Ils aiment pas cela a ducati france la mauvaise pub et pour ceux comme moi qui ont un DS qui "encaisse" la tune sans solutions valables mettez leurs la pression . Je sais que personne veux se mettre le DS a dos surtout qu'il y en a pas un a chaque quoi de rue !!! mais je choisi la qualité a la proximité voila tout .

[Ericbigbang]

Tu leur poses ton Diavel devant la concess, et tu leur demandes de te prêter une meule jusqu’à ce qu'ils se penchent sérieusement sur ton problème. Ils nous gavent tous ces concess qui prennent la tune, mais pas les emmerdes des clients. [/quote:rlj7bc53]

+998

[Bruno]

Ouai, et qu'il te change ta sonde direct.

[hsatanas]

Oui bon je vais peut-être attendre un peu, il commence à refaire beau par chez moi...

[Samos78]

Oui bon je vais peut-être attendre un peu, il commence à refaire beau par chez moi...

LOL

Nan mais serieux mets la pression a ton DS! Faut resoudre ce probleme car on ne sait pas comment ça peut evoluer!!!

[hsatanas]

Ce matin pour aller au taff c'est la première fois depuis longtemps que le thermomètre n'était plus descendu à une température normale.
Avec 14°C dehors j'ai cruisé avec un moteur entre 66°C et 75°C.
Je suppose que c'est la température normale du moteur cette fois.
Cà change des 120°C sous 4°C dehors
Apparemment mon DS fait tout pour ne rien changer dans le vent.
Je lui ai dit que c'était surement la sonde mais il veut être sûr et donc garder la moto.
Quelqu'un va me prêter un thermomètre UV, pour quand j'ai le problème voir si le moteur est "vraiment" chaud.
Qu'est-ce qui faut pas faire pour leur solutionner les prob !!

[seb51]

pour moi, quand je part, ça monte rapidement à 110 °C, je m'arrête et laisse la moto tournée, moins d'une minute suffit pur que la t°c commence à descendre, je repart et la t° continue de descendre jusqu'à 70 °c environ
le moteur est froid le matin, donc pas de risque pour le joint de culasse ( seul pb c'est les ventilos qui tournent pour rien ),
je me dit que peut être il y a un conflit entre la T° de la sonde et le capteur de T° extérieur ( visiblement quand il fait chaund celà marche bien )
je précise que quand la moto a déjà tournée celà fonctionne normalement.

[hsatanas]

Ce matin, même scénario, montées en T°C intempestives.
Je récupère aujourd'hui un thermomètre UV pour tester la réelle température du moteur.
Je compte faire des photos et donner mes résultats au DS.
Cà ne peut-être que la sonde qui flippe !!
Je vous tiens au jus !

[FBO92]

Elle dort dehors ta moto ?

[hsatanas]

Non elle dort au garage.
Alors les news ne sont pas bonnes.
Test effectué à l'arrêt en laissant tourner le moteur.
Montée rapide à 108°C sur l'ODB et la température plafonne malgré les ventilo qui se mettent en marche à 103°C.
Mesure avec le thermomètre UV au niveau du au radiateur j'ai 120°.
Au niveau du cylindre j'ai 116° à 120°C
J'imagine même pas l'autrefois quand la moto est montée pendant 10-15mn à 120°C (température de l'ODB) !!
Si je rajoute 10°C à 15°C de delta avec le T°C moteur, çà fait froid dans le dos !!