oulala!!!! bap's, le fervent défenseur des ferouz!!! il a fallu au moins ca pour retrouver une météo normale!!!Baps a écrit :ha je pense que si quand meme !!!!
Performances [modifier]
Par rapport au moteur V8 de la F430 normale, l'admission s'est vu équipée d'un collecteur et d'un filtre à air en carbone11. Le V8 délivre en effet 510 ch à 8 500 tr/min, soit à peine plus de 20 ch par rapport à la F430 classique, et 118,38 ch au litre12 pour une vitesse maxi atteignant les 312 km/h. Seule la Honda S2000 fait mieux avec 120 ch/litre. Avec 4 308 cm3 de cylindrée, son couple atteint au maximum 470 Nm à 5 250 tr/min, dont 80 % sont déjà disponible à 3 000 tr/min11. Ce moteur est couplé à une nouvelle boîte robotisée F1 Superfast 2, permettant un fonctionnement encore plus rapide des actionneurs. Celle-ci peut en effet être jusqu'à 2 fois plus rapide que celle de la F430 normale : 60 ms lui suffisent pour passer les rapports soit à peine plus qu'une F1 (30 à 40 ms).
alors imagine ma déception quand le roulage de la F458 italia avec Steph a été annulé!!
pour ma part, je pense aussi qu'il faudrait un tous p'tit chouilla plus costaud qu'une F430 pour démonter un mille gex.
que du bonheur !!!
j'vais aller me 
c'est marre ! .... manquerait plus que çà tient !, que tu ne viennes pas aux DMD !!!
bon courage 
. bon , ok , pas pour la courroie 
) 
) .. évidemment y fait beau !!!! 
pour y accéder.
johann m'a expliqué comment bien se positionner pour user les sliders, parce que si la botte frotte et ben le genou devrait frotter aussi...
trop d'électronique!!!!!!
tu passes me chercher et on file chez baps ?? pour 8H45 ???