Ah, enfin j'ai mon monstre !

[angel of death]

Je te le fait pas dire !!!

Si tu as une idée, je suis preneur... Là, je suis perdu...

[Le baveux]

excuse moi d'insister sur ce point,mais tu mets bien gaz en grand de façon brutale,on-off
Cela ne peut pas être un problème de DTC?il n'est pas réglé trop sensible.
Et ton pote dit quoi niveau moteur?car normalement tu tiens les 1000 sportive à l'accél!!!
Peut être un problème de réglage moteur,parles en à ton DS

[angel of death]

Oui oui ouvert en grand depuis la 2 vers les 3000 trm jusqu'au rupteur et de même avec la 3 - 4, après ma route de campagne devient un peu court pour freiner (250/h je vais pas jouer au Joebar).

Sinon à l'accélération en sortie de courbe je les tiens presque. Bizarre ils ont tous des Gsxr et une BMW RR (prepa usine pour mon pote allumé). Ça devrait plutôt être moi avec le couple en bas qui devrait être devant.

Pour finir le poto qui a testé ma Street m'a dit qu'un ancien essai sur une Sbk 1098 lui paraissait aller mieux (pousser plus fort) et plus stable au niveau du cadre (ça j'ai pu le constater ça bouge sur l'angle à l'accélération, 2ème truc suspect).

Je passerai vendredi chez un Ds réputé et discuterai (négocierai la carte garantie Ducati) pour pas me faire plumer. Prions ensemble mes confrères, que mes sous reste auprès de moi.

[angel of death]

Pardon j'avais pas vu, j'avais déclanché le DTC pour mon essai.

[angel of death]

Voice des news, je suis passé chez un DS, un mécano l'a testé, et rien trouvé d'anormal. Bon, ben investigations plus poussées, j'ai pris rendez-vous pour le banc d'essai pour en être sûr.

En rentrant, j'ai pris celle d'un pote qui m'à dit qu'elle avait l'air de bien fonctionner et moi j'ai testé la sienne. On à remarqué que le 2ème soucis, celui du cadre qui bougeait devrait venir en fait du réglage des amortos. La sienne à son avant dur et l'arrière mou en plus d'être plus basse. La mienne (réglage stock) c'est l'inverse, haute, molle à l'avant et dure à l'arrière.

Ce qui fait que mon DTC s'enclenche pour un rien, et que mes amortos ne devant pas bien travailler me renvoient cette perte d'adhérence de mon avant sur le cadre et ce même avec des Diablo Rosso à l'avant (AR pneu d'origine).

En gros, je vais refaire tout mes réglages amortos AV-AR, mais sans changer la hauteur qui me conviens bien (peu être plus bas à l'avant). Je verrais ce que cela donne.

Effectivement, si les amortos sont réglés comme des babouins, je peux toujours essayer de la lever, ça voudra pas...

Je ferai ça demain matin.

Sinon, quelqu'un à déjà des bons réglages par hasard (modèle S), pour une personne de 80kg (oui, les pizzas et kebap ne m'aident pas vraiment).

[angel of death]

Bon, boudin arrière changé. Ca, c'est fait, suivant.

Je voudrai bien rouler un peu du côté de la Gaule ce week-end. Je roule souvent sur St-Hyp' dans le Doubs car c'est pas très loin (St-Ursanne "Suisse" - St-Hyppolithe - France).
Mais je voudrais rouler plus loin (pas trop quand même) dans le Doubs -25- voir le -90- au pire. Vous auriez des bons plans "bonnes routes" pour une ballade tranquille avec ma chère et tendre ?

GS : Je voulais pas ouvrir un post pour ça, je l'ai laissé ici, à toi de déplacer si tu le juge nécessaire.

Merci

[Grand Schtroumpf]

Ouvre un post dans la section de la région STP

[angel of death]

OK boss, je le refais dans ma région.