Présentation de mon Ducati 1099cc Streetfighter S fini !

[streetfighter2802]

Je sais que le cuir protège mieux que le reste, sinon pourquoi est-ce que ce serait obligatoire sur circuit ?

J'y viendrai un jour mais pas le budget pour le moment.
Moi aussi une caiss m'a coupé la route et j'ai eu 2 coupures et 14 points de suture au genou droit et pas mal de pièces à chnager sur mon Suzuki Bandit N.

En moto, le plus dangereux c'est les autres !!

[biwolf]

effectivement le cuir reste la meilleure protection...après plusieurs glissades sur circuits (résultats: de bonnes pizzas sous la combarde) je n'imagine même pas me mettre un volume en jean!!! et encore moins en TEE SHORT!!!!
mais je suis irreductible comme beaucoup, je roule en jean sur la route, peut être dvrions nous prendre exemple sur nos voisins anglais, pour l'équipement du pilote!!!! cuir obligatoire sinon pas d'assurance!!!

[streetfighter2802]

Je crois que les allemands doivent aussi être habillés full cuir !
Un combinaison cuir sauvera plus la vie qu'un gilet fluo !!!!

[bowiekiddo]

Passez au cuir les mecs!!!

[paul]

Ettention comme même pour pas trop abuser du cuir les gars

[streetfighter2802]

Hé paul tu n'aurais pas un lien pour commnder cette tenue ?

[biwolf]

Ettention comme même pour pas trop abuser du cuir les gars

[ http://i60.servimg.com/u/f60/14/60/28/53/hg10.jpg ]

avec une tite harley ça doit le faire!!!!

[GERICAULT]

Allez à moi de donner mon avis .
Je pars avec ma Street mardi 23 Mars faire une journée sur circuit avec instructeur tout ça pour mieux ressentir , comprendre et etre à l'aise sur la route et pourtant ce dois etre ma 20 ième moto et à peu pres 400000 kms sur les routes ... On apprend toujours et tout les jours , en plus en cuirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[cricky16]

Allez à moi de donner mon avis .
Je pars avec ma Street mardi 23 Mars faire une journée sur circuit avec instructeur tout ça pour mieux ressentir , comprendre et etre à l'aise sur la route et pourtant ce dois etre ma 20 ième moto et à peu pres 400000 kms sur les routes ... On apprend toujours et tout les jours , en plus en cuirrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

+1 :pouce::pouce: :pouce::pouce: A peu prés la méme carte d'identité ...
Pour la piste , c'est tout à fait comme çà , qu'il faut le prendre :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[GERICAULT]

J'ai un peu le stress mais le bon stress , ne pas me faire mal , ne pas chuter et ne pas rouler au dessus de ses pompes . Au moins comme ça je verrais ce quelle a dans le ventre cette admirable street , je pars avec un ami qui ferra le reporter pour le CR...

[martial]

Tu as raison , il faut y aller , après tu aime ou pas , mais tu sauras .

Après les chutes , bien faire chauffer tes pneus en accélérent et freinant fort ( droit bien sur ) et en mettant de l'angle au fur et à mesure des tours .
L'avant si tu débute , pas de soucis de ce coté la , s'il sont chaud il faut être très bon pour perdre l'avant .
L'arrière est plus délicat , si tu es en pneus de route , la grosse différence avec des pistes , c'est l'accéleration avec beaucoup d'angle , avec des routes la moto doit être plus droite et être un peut moins agréssif avec l'accélérateur .

Bonne journée piste :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[ptimotard]

c'est impressionnant la première fois mais après tu n'as qu'une envie y retourner, le mieux c'est dit allez avec un copain qui en fait sa aide , moi j'ai un coach perso "marcial" y ma appris beaucoup et m'en apprends encore :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[GERICAULT]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: Merci martial des conseils... On vera bien et je vous dirais

[phary25]

streetfighter2802, j'aime assez les visseries annodisées, par exemple, sur le cloche d'embrayage.
Est ce que tu les commandes avec tes pieces carbones ou dans un autre endroit ?
Merci d'avance.

[streetfighter2802]

La cloche d'embrayage ajourée de départ est une Ducat Performance.
Celle pleine en carbone vient de chez Moto vision.
Les vis vienne de chez Sport Classic (www.sport-classic.com
ce sont des visseries pour Ducati 1098 car spécial Streetfighter était introuvable...

[phary25]

Merci.
Les vis vont sans problème sur la street j'imagine ?

[streetfighter2802]

Oui elle rentrent comme il faut !
Moi j'avais commandé :

2 x kit vis moteur ( 2 x 44,65 = 89,30 €)
2 x kit vis cadre (2 x 47,50 = 95,00 €)
2 x kit vis carénage (2 x 169,10 = 338,20 €)

Soit un total de 535,40 €

Grace à cela j'ai des vis en plus...
Par contre, les vis qui tiennent le moteur j'ai remonté les origines car les vis en ergal sont plus fragiles ; mes étriers sont eux aussi tenu par les vis origines car je ne voulais pas que les freins petent lors d'un freinage...

[phary25]

oui je comprend, les freins qui petent, ça fait mauvais genre
ça fait un beau budget pour des vis.

[titoucati]

535 euros de vis

[streetfighter2802]

Le budget de ma moto est assez important, je l'avoue...

[titoucati]

tu t'es fait plaisir, on pourra jamais te le reprocher...
par contre ta moto coté environ 18 000 euros voir beaucoup plus, mais avec les
autocollants, elle part à maximum 1000 euros..
jte chari elle est belle ta moto... mais trop flashy à mon gout, j'aurais voulu mettre tout plein d'accessoires moi aussi, je suis fana de ducati mais la customisation excessive des motos me fait penser aux harley et autres poireaux qui sorte leur moto une fois par an.En fait c'est ce que je pourrais reprocher aux ducatistes.Mais faut pas faire de generalité donc je me tais, chui peut etre finalement qu'un jeune con..mais pour moi les belles histoire de motos, c'est pas le fignolage ds le garage a matter ses access, c'est dla belles routes, des belles rencontres sans sectarisme envers les autres marques, et surtout des bonnes arsouilles entre potes qui se finissent sur une orgie de KRO tiède...ARF . j'espere croiser des ducat' sur la route cet été DE DIOU!!

[fanfoi50]

Ben en fait, chacun son point de vue, moi j'éprouve autant de plaisir à bichonner ma belle dans le garage (lustrage, modif de petit détail, changement de pièces etc....) qu'a rouler avec les pots ou faire des week-end comme les 24 h, moto GP ou autre, et de plus les accessoires de Ducati Perfomance sont super beau et propres, c'est "customisé", certes........mais avec classe

[titoucati]

c clair qu'ils sont beaux ces access... et je suis entierement d'accord avec toi pour ta conception, je le partage... mais j'essai de reduire le temps de préparation pour mieux rouler hihihi :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[fanfoi50]

Moi aussi, j'essaie d'optimiser le plus possible le temps pour rouler, mais j'ai trouvé une solution, je fais ça le soir après mangé, étant que l'on a des programmes TV de m**** (Télé réalité et autre...) j'occupe mes soirées utilement (ma femme ronchonne un peu, mais elle s'y presque faite)...

Le soir je bichonne...
Et la journée je roule ......

[krisfox]

plus de 500 euros pour des vis en ergal !!!!!! aieeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

pour le méme prix tu aurais pu les avoir en titane

[peter]

euh 500 euros les vis!!!!!!

[bowiekiddo]

500 euros pour de la visserie!!

[prazzoli]

500 euros pour des vis

[paul]

500 euros pour des vis

[streetfighter2802]

A mon avis krisfox les vis en titane sont un peu plus chères !!