[2014] Le topic des passionnés de MotoGP, Moto2, SBK...

[kiki]

Ah la poisse

[ticreole8]

A priori pas de casse ,quelques fêlures du bassin , à confirmer une fois rentré en france ...............

[pierrus]

Comment faire pour regarder la 1ère manche du WSBK ce WE?

Pour le MotoGP je suis abonné, mais le WSBK... aucune idée!

EDIT: OK je viens de voir qu'il y'a un abonnement proposé sur http://www.worldsbk.com/fr/subscribe.

[Grand Schtroumpf]

Ou Eurosport.

[Amour, Gloire et Beauté]

Ou les torrents... en décalé

[kitekat]

Ici : http://gofirstrow.eu/sport/motosport.html

ou là : http://livetv.sx/fr/allupcomingsports/7/

et encore ici : http://www.time4tv.com/2011/09/british-eurosport-2.php

stream live

[Amour, Gloire et Beauté]

En début de saison, lorsqu’on lui a posé la question de savoir si oui ou non, il comptait prolonger sa carrière en catégorie reine pour deux saisons supplémentaires, Valentino Rossi a d’abord répondu qu’il devrait d’abord voir si au terme des six premiers Grands Prix, il serait en mesure de rivaliser avec Marquez & Co…

Pourtant, si on en croit Misterhelmet, relayé parinfomotogp.com, le Dottore aurait bel et bien l’intention de tenir sa place au-delà de 2014 et ce notamment, grâce à l‘arrivée d’un nouveau sponsor de taille, PATA, le partenaire actuel de Ten Kate en WSBK.

Toujours selon le chroniqueur italien, Valentino Rossi aurait déjà signé un contrat avec le fabriquant de Chips pour 2015 et il en veut pour preuve l’apparition de Pata sur la combinaison du pilote lors des essais de Sepang.

Avec ce contrat, Pata, qui abandonnerait Ten Kate en Superbike, ferait son entrée, dès la saison prochaine, sur la combinaison mais aussi sur les carénages de la future moto de Valentino Rossi.

Pour Misterhelmet, les choses sont d’ores et déjà certaines, Valentino Rossi srea encore là en 2015, en revanche, personne ne sait sur quelle moto.

Stay tuned !

Source

[Miniken]

Je comprends pas, quand on a un nouveau sponsor on roule plus vite ?

[Amour, Gloire et Beauté]

Bah, a priori, il roule déjà un peu plus vite que l'année dernière pour le moment

[martial]

un peu plus vite ! , il est a 2/10 d'un gars de 12 ans de moins et qui passe pour un génie du pilotage , qui dit mieux ?

[Mostro84]

Yes ! Et pourvu que ça dure !

[alain13]

Comme tu dis, espérons que ça dure.

[dumé2b]

Et merde on vas encore se le supporté encore 2 ans en plus avec son nouveau sponsor
Pata ti , Pata ta

[sniper conejo]

Je pense que Rossi ne pourra plus rivaliser avec des Marquez, Lorenzo, Pedrosa et je ne parle pas de la famille Espargaró.
Je reste admiratif de la totalité de sa carrière et plus aucun pilote n’aura sont palmarès.
Je pense que si il ne vendait pas autant pour les sponsors, il ne sera plus en moto GP et cela n’enlève rien à l’immanence pilote qui est Rossi

[kiki]

La nouvelle robe des rsv4 du wsbk.

[Amour, Gloire et Beauté]

un peu plus vite ! , il est a 2/10 d'un gars de 12 ans de moins et qui passe pour un génie du pilotage , qui dit mieux ?

Ouais, j'ai modéré mes propos afin de ne pas froisser les anti-Rossi

[dumé2b]

Je pense que Rossi ne pourra plus rivaliser avec des Marquez, Lorenzo, Pedrosa et je ne parle pas de la famille Espargaró.
Je reste admiratif de la totalité de sa carrière et plus aucun pilote n’aura sont palmarès.
Je pense que si il ne vendait pas autant pour les sponsors, il ne sera plus en moto GP et cela n’enlève rien à l’immanence pilote qui est Rossi

Je crois que tu oubli Marquez .....

[martial]

Faudrait réfléchir , un rossi avec 12 ans de moins , qui n'aura donc connu que des motos moderne , Marquez serait ou ? , perso je pense que vu le niveau qu'il a encore , car pour l'instant il est 1er Yamaha et deuxième temps !! , c'est pas étonnant lorsqu'il était au sommet , les autres pilotes ramaient , comme peut être vont le faire pour Marquez .

[4T4]

viiiiiiiiiiiiiiiiiiiiivvvement le 23 maaaaaaaars
j'en peux plus !!!

[Biwolf_1er]

http://www.sport-bikes.fr/motogp---poss ... s+Magazine

Fracture du péroné pour Marquez à un entrainement !
Out pour les tests de Sepang et probablement Philip Island aussi

[Grand Schtroumpf]

[CP] Marc Marquez s'est blessé en Dirt-Track et sera absent aux tests en Malaisie

Le champion du Monde MotoGP, Marc Marquez, s'est cassé le péroné au cours d'une session d'entraînement au dirt-track à Lleida, à l'ouest de Barcelone, hier après-midi.

Marc a été immédiatement transporté à l' hôpital Quirón Universitario Dexeus où le Dr Xavier Mir a traité la fracture de son péroné droit . Après avoir effectué un scanner et une radio, le Dr Mir a confirmé: " Les résultats n'ont montré aucune blessure aux ligaments ou dislocation, et il n'est pas nécessaire de procéder à une chirurgie . Je m'attends à ce qu'il ait besoin de 3-4 semaines pour récupérer complètement."

Marc a déjà commencé une thérapie magnétique . Il ne pourra pas s'appuyer sur sa jambe pendant deux semaines , ce qui signifie qu'il va certainement manquer les tests de Sepang la semaine prochaine et peut-être la semaine suivante à Phillip Island , en Australie. Le rétablissement complet est attendu pour la course MotoGP au Qatar le 23 Mars.

Marc Marquez: " C'était vraiment un malheureux accident qui pourrait arriver à n'importe qui à n'importe quel moment . J'ai été transporté à l'hôpital et le Dr Mir m'a traité, heureusement il n'y avait pas de dommages aux ligaments et qu'il semble que ce soit une rupture nette."

[martial]

La chance tourne ?

[dumé2b]

Ça viendre ça viendre

[martial]

[Le baveux]

Tu as repris la cigarette Dumé

[dumé2b]

ça vas pas non
Mais si ça continue à être aussi long la reprise du championnat ..... si

[Le baveux]

Ah zut,ce n'est pas toi sur la photo alors

[Amour, Gloire et Beauté]

La chance tourne ?

A son âge, il sera remis avant le début du championnat

[Biwolf_1er]

DePuniet est remonté sur une moto 15 jours alors qu'il avait double fracture tibia-péroné avec déplacement et chirurgie.
Pour Marquez, une fracture nette sans chirurgie ça va vite se remettre

[Grand Schtroumpf]

WSBK, Phillip Island essais libres 1 et 2 : Les chronos

1. Alex Lowes GBR Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 31.100s
2. Marco Melandri ITA Aprilia Racing RSV4 1m 31.137s
3. Davide Giugliano ITA Ducati SBK 1199R 1m 31.205s
4. Tom Sykes GBR Kawasaki Racing ZX-10R 1m 31.395s
5. Jonathan Rea GBR Pata Honda CBR1000RR 1m 31.436s
6. Eugene Laverty IRL Voltcom Crescent Suzuki GSX-R1000 1m 31.448s
7. Leon Haslam GBR Pata Honda CBR1000RR 1m 31.533s
8. Loris Baz FRA Kawasaki Racing ZX-10R 1m 31.637s
9. Chaz Davies GBR Ducati SBK 1199R 1m 31.757s
10. Sylvain Guintoli FRA Aprilia Racing RSV4 1m 31.759s
11. Toni Elias ESP Red Devils Roma Aprilia RSV4 1m 32.073s
12. Niccolo Canepa ITA Althea Ducati 1199R 1m 32.340s (E)
13. Fabien Foret FRA MAHI Kawasaki ZX-10R 1m 32.734s (E)
14. David Salom ESP Kawasaki Racing ZX-10R 1m 32.944s (E)
15. Glenn Allerton AUS BMW Italia S1000RR 1m 33.118s (E)
16. Claudio Corti ITA MV Agusta RC Yakhnich F4RR 1m 33.119s
17. Sheridan Morais RSA IRON BRAIN Kawasaki ZX-10R 1m 33.635s (E)
18. Alessandro Andreozzi ITA Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 33.996s (E)
19. Jeremy Guarnoni FRA MRS Kawasaki ZX-10R 1m 34.279s (E)
20. Geoff May USA Team Hero EBR 1190RX 1m 34.640s
21. Imre Toth HUN Team Toth BMW S1000RR 1m 35.117s
22. Mathew Walters AUS Pedercini Kawasaki ZX-10R 1m 35.810s (E)
23. Aaron Yates USA Team Hero EBR 1190RX 1m 36.338s
24. Peter Sebestyen HUN Team Toth Italia S1000RR 1m 39.076s (E)

Dans la turbulente famille Lowes on avait déjà le champion du monde de Supersport Sam qui a rejoint cette année les rangs du Moto2. Nous avons à présent le frère Alex, ci-devant champion britannique de Superbike et qui découvre cette saison le mondial en même temps que le tracé de Phillip Island qui ouvre les hostilités 2014 de la spécialité. Un statut de débutant qui n'impressionne guère la nouvelle recrue du team Crescent Suzuki puisque, à l'issue des deux premières séances d'essai, c'est lui qui mène le débat avec sa GSX/R.
Une performance de choix avec un chrono qui est le plus rapide enregistré depuis que le plateau a posé ses roues en Australie. Ceci dit, la compétition est serrée au vu d'une feuille des temps qui montre les douze machines que l'on peut considérer comme officielles réunies dans la même seconde. Battu pour seulement trente sept millièmes, Marco Melandri montre qu'il s'est rapidement fait à son Aprilia caractérisée par de nouvelles couleurs argentées du plus bel effet. De son côté, Davide Giugliano met du baume au cœur aux gars de Ducati en intégrant le trio de tête avec la 1199 Panigale.

Jeremy Guarnoni est de la partie
De fait, le champion du monde Tom Sykes n'est que quatrième avec sa Kawasaki devant un Jonathan Rea qui a dominé la première séance libre accomplie sur une piste humide. Côté Français, on note la présence de Loris Baz au huitième rang malgré une chute alors que Sylvain Guintoli ferme le top 10 à Toni Elias.
La catégorie EVO est dominée par Niccolo Canepa devant les deux Kawasaki de Fabien Foret et David Salom. Le remplaçant de Sylvain Barrier, le local Allerton est un bon quinzième devant la MV Agusta de Claudio Corti. Jeremy Guarnoni, sera de la partie malgré son épaule douloureuse. Il pointe dix neuvième. On notera, enfin, que les nouvelles EBR se maintiennent dans la fourchette des 107% les autorisant à poursuivre l'aventure jusqu'aux courses dominicales. Une échéance qui n'est pas encore respectée par Peter Sebestyen.