[GAMELLE] Une gamelle, un VEI, une opportunité de changer

[martial]

Déjà le feu vert de ta chérie est un grand pas

[pinaben13]

Vas y vite... fonce !

[Amour, Gloire et Beauté]

Effectivement, dans la catégorie il n'y a probablement rien de mieux si ce n'est peut-être la GS1200.
Mais bon, question look et sportivité, la MTS est tout de même un cran au dessus.
Et puis en version Pikes Peak!

[Sharky]

Au moins elle fait l'unanimité (des votants ) cette MTS Pike Peaks !
Mais ça coute un bras ce machin : 22290€ et il faut rajouter les "menus frais".

Bon la version S est déjà à 19 690€ alors vivement que Lada rachète Audi et Ducati

Tout cela mérite réflexion (et ma femme n'étant pas une girouette je ne crains pas un changement d'avis impromptu ).
Merci pour vos avis en tous les cas.

[Amour, Gloire et Beauté]

On t'en prie.
On préférerait te voir les fesse là dessus plutôt que sur un CBF

[um@x59]

Bon rétablissement l ami

[ALEX_31]

Salut, et, désolé pour toi et ton speed, mais vu que tu avait une triumph pourquoi tu ne prendrai pas un Tiger SE, c'est aussi polyvalent et c'est surtout 2x moins cher que la MTS (13000€).

[yul]

Salut, et, désolé pour toi et ton speed, mais vu que tu avait une triumph pourquoi tu ne prendrai pas un Tiger SE, c'est aussi polyvalent et c'est surtout 2x moins cher que la MTS (13000€).

Tu as deja roulé sur un aspirateur ???? alors va essayé le Tiger

[Sharky]

J'ai bien pensé à la Tiger mais la 1050 c'est une Speed en moins bien (à mon goût) et la 800 (que je n'ai jamais essayée) ressemble à une BMW c'est tout dire.

Je vais aller essayer la MTS chez PP77 dès que je trouve le temps et on verra bien si j'ai un déclic parce que à ce prix la il faut que j'aime ! Sinon retour case départ.

[Miniken]

De toute façon, pour info, j'ai un pote qui roule en Speed 1050 et qui a essayé le Tiger 800 d'un pote, il a été très déçu par le moteur et se demandait quand la patate arrivait ... eh bah jamais !
Donc passer d'un 1050 à un 800 de toute façon ça n'apparaît pas comme une bonne idée

[salim7]

22900,c'est une blague ca,non franchemment prend une kt990r avec des pots akra,et poigné passagé,c'est beaucoup moin cher,et tu poura meme acheté un er6n pour ta cherie avec l'argent qui reste

[FoX]

oui mais c'est pas une Ducat...compare ce qui est comparable...

[AZRAËL]

22900,c'est une blague ca,non franchemment prend une kt990r avec des pots akra,et poigné passagé,c'est beaucoup moin cher,et tu poura meme acheté un er6n pour ta cherie avec l'argent qui reste

:pouce::pouce: :pouce::pouce: +1

[FoX]

je vous rappelle que les streetfighter s sont à 19399€... Salim et Azraël c'est pas des S que vous avez mais combien elles coutaient neuve?
une MTS pike peaks est le haut de gamme des MTS (suréquipée), rien à voir avec une 990R qui coûte 13000€, bien moins équipée et surtout bien moins puissante (98ch)
Une MTS standart coute 16000€...et c'est quand même mieux équipée qu'une 990R sans parler de l'image de marque, des finitions supérieures chez Ducat' et tout le reste....
Si tu veux du moins cher, faut tapper dans les jap sans saveur...
Faut savoir ce que l'on veux...

[Grand Schtroumpf]

Elle t'irait bien au teint je trouve

[bigone46]

J'ai pu essayer une MTS la semaine dernière et bien je trouve cette moto vraiment pas mal. Bon niveau moteur elle était bridé et je l'ai essayé après un HM1100 et un Diavel donc j'étais un peu déçu.
Plus objectivement je peux faire une comparaison avec la Guzzi Norge de 2011 (appartenant à mon père) avec laquelle j'ai beaucoup roulé. Bon la Guzz' a un moteur beaucoup (beaucoup beaucoup...) plus creux et moins fun.
La selle de la MTS étant plus haute, je la trouve plus agréable et plus vive.
Evidemment la Norge n'a pas vraiment la même philosophie que la MTS donc ce comparo est un peu tronqué mais elles ont toutes les 2 vocations à emmener le pilote sur de longs trajets ou plutôt sur de l'utilisation quotidienne.
Au final, je suis de l'avis de pas mal de monde ici, la MTS (surtout en Pikes Peak) me semble être un achat intéressant.

[Braintrash]

Et elle ne sera pas mise à jour avant 2014, donc c'est l'occasion.

De toute façon, une fois que l'on a goûté au bi, on ne peut plus revenir à la partouze de cylindres.

(Même si la MV Agusta F4RR m'a quand même bien fait bander.)

[Miniken]

On n'est pas non plus obligés de dénigrer tout ce qui n'est pas Ducati hein ...

Je me rappelle de mon essai de la SuperDuke 990 il y a 2 ans, qui est un vélo et certes moins puissant que la SF1098 mais une arme sur piste ...

Quant aux KTM, il me semble qu'un SMT 990 est plus proche de la philosophie de la MTS que les autres 990 de la marque, et il développe 116hp.

[Grand Schtroumpf]

+1 pour le SMT990. J'en parlais à Sharky hier.

[GERICAULT]

Pauvre sharky , pas de gros bobos , c'est le principal.
La mts 1200 est très belle et marche fort , essayé chez Ducati Chambourcy , ktm et Triumph sont une autre alternative moins coûteuse ...
Le

[FoX]

On n'est pas non plus obligés de dénigrer tout ce qui n'est pas Ducati hein ...

Je me rappelle de mon essai de la SuperDuke 990 il y a 2 ans, qui est un vélo et certes moins puissant que la SF1098 mais une arme sur piste ...

Quant aux KTM, il me semble qu'un SMT 990 est plus proche de la philosophie de la MTS que les autres 990 de la marque, et il développe 116hp.

attention je ne dénigre pas les autres marques je dis juste que on a ce que l'on paye.
J'adore KTM, j'ai même d'ailleurs failli prendre une RC8 quand j'hésitais avec un 1098.

[Braintrash]

Sauf que là, par rapport au cahier des charges et à ce qu'il a l'habitude de conduire par ailleurs, plus le quotient "femme à la maison", la MTS est la plus indiquée.

C'est le problème du bicylindre, équivalent à celui de la superbike : une fois qu'on y a goûté, on ne peut plus revenir au reste.

[FoX]

+1 !!!

[Grand Schtroumpf]

Et comme Sharky nous disait vouloir une moto avec du caractère, ça tombe bien

[Braintrash]

Sinon, il achète une Panigale et il arrête de s'embêter pour rien.

[AZRAËL]

je vous rappelle que les streetfighter s sont à 19399€... Salim et Azraël c'est pas des S que vous avez mais combien elles coutaient neuve?
une MTS pike peaks est le haut de gamme des MTS (suréquipée), rien à voir avec une 990R qui coûte 13000€, bien moins équipée et surtout bien moins puissante (98ch)
Une MTS standart coute 16000€...et c'est quand même mieux équipée qu'une 990R sans parler de l'image de marque, des finitions supérieures chez Ducat' et tout le reste....
Si tu veux du moins cher, faut tapper dans les jap sans saveur...
Faut savoir ce que l'on veux...

Trop drôle !!! J'ai eu une 950 smr et une 990 smr , et je peut dire que ces bécanes .... ça marche fort !!! ( même avec leurs petits cheveaux )

[FoX]

je sais je suis drôle....
je te parle pas de sensation mais de puissance pure....
je sais ce que c'est une KTM...j'ai eu le premier duke...

[Oliverhmo]

ha la 990 sm r

[Miniken]

Alors tu l'as essayée cette MTS Pikes Peak ?

[Grand Schtroumpf]