Coupures moteur en marche

[FBO92]

@jpdangelo71
Mais arrête de rétrograder voyons !!! Quelle idée aussi ...

[alixnao]

Hye !
J'ai RDV cet après-midi chez mon DS.... Je vous raconterais ce qu'il en dit. Mais pour reprendre Pinaben et FB092, oui, c'est inquiétant, et oui, j'vias ptêt plus rétrograder aussi
Bon, plus sérieux : nous sommes apparement assez nombreux à connaître ce pb, je propose qu'on adresse tous une lettre à Ducati France pour qu'il se bouge le train à trouver une solution viable et fiable au plus vite.

[jpdangelo71]

Oui une petite lettre ne ferait pas de tort.

[galack]

C est clair qu il faut remonter ce problème a ducati France pour fair bouger les choses

[jpdangelo71]

Je dirais même qu'il faut s'adresser à dieux et pas à ses saints, si moi je signale chez ducati ce ne sera pas France mais Italie directement

[alixnao]

Et voilà...C fait. J'ai laissé mon Diavel au DS. Celui-ci m'a également signalé qu'il y avait déjà été détecté un pb avec la clé main-libre : une mise à jour est nécessaire. Selon lui,çà pourrait venir de là. Il a envoyé un mail à Ducat pour remonter ce pb avec une dde de prise en charge pour la casse.
Ce matin, Ducat Italie m'a appelé pour me féliciter de mon achat et confirmer mon adresse. J'en ai profité pour leur signaler mon mécontentement. Ils prennent en compte. Du moins, c'est ce qu'ils m'ont dit.
Mon DS m'a prêté en attendant, un MTS 1100 ( bah, c moins bien).
Voillà, RDV dans + ou - une semaine.
Tâchez de ne pas tomber

[Samos78]

Installer la ligne Termi apporterait la solution a ce probleme de coupure moteur ?!?!

J'ai 1400 kms aujourd'hui et pas une coupure moteur!

[Samos78]

Ayé!... Première coupure moteur!

Hier 13h00 après 2 kilomètres donc encore froide arrivé au stop je rétrograde en 1ère mais reste embrayé et la paf le moteur coupe! Je m'arrête au stop et redémarre!

Et une deuxième le soir vers 20h30 en plein centre ville moteur chaud (dans les 100 degré, le ventilo s'est déclenché peu après...) au feu rouge j'attends première enclenchée et la paf le moteur coupe... Je redémarre illico le feu passe au vert et vroum!

Ça m'inquiète beaucoup !!!! J'ose imaginer en virage a basse vitesse! Déjà que la moto c'est dangereux a la base si en plus on doit surveiller les problèmes de sa machine comme si c'était une vieille pétrolette des années 30...! Pas rassurant!

[Battou666]

Bonjour à tous, donc moi j'ai recup ma diavel carbon red et j'ai eu deux coupures à peu d'intervalle, au bout d'une 100 de km, par contre ayant lu un peu le fonctionnement éléc de la Diavel. Le transpondeur est situé dessous la selle, au milieu de la moto, et je dirais que c'est plus un pb de detection avec les transpondeurs et la clé, qu'autre chose.
Pour faire simple j'ai laissé la deuxieme clé pret du transpondeur pour tester à chak fois que je reprend la route, depuis pas une coupure.
Peut etre est ce cela...

[creek1098]

Très bonne idée mais si la clé principale est dans la poche du pantalon, (ou bien c'est celle ci que tu as mis sous la selle ? )elle n'est donc qu'à quelques cm du transpondeur déjà ...à confirmer dans le temps ,et surtout va bien falloir que Ducati se bouge le popotin la !

[jpdangelo71]

Les coupures non rien à voir avec le transpondeur, c'est un problème de carto. Tu peux très bien rouler sans ta clé en utilisant le code pin.

Pour ceux qui roule en Diavel non full termi, vous avez peut-être remarqué que lorsqu'on rétrograde, c'est comme s'il donnait un petit coup de gaz, faite bien attention au bruit. Cela dit c'est peut être aussi la gestion de la valve d'échappement qui donne cette impression. Une piste peut-être ou pas ?????

[Battou666]

Un pb de carto explique ?
Car moi les coupures ne me sont pas arrivées qu'en retrogradant, mais en décélérant, j'embraye et op j'avais pris une coupure, et la moto est comme quand tu la démarre, c'est a dire les 3 voyant allumé ABS huile etc..
Je dit juste ce que j'ai fait à mon niveau lol
Mais les ordis je connais les motos bcp moin .
Mais si t'as des pistes suis preneur

[pinaben13]

Qu'en dit shop moto ?

[Battou666]

j'en ai pas parler encore, je prefere avancer sur le pb et voir si ca ce reproduit. Mais je serais vigilant, et un pti pb de selecteur de vitesse, je sais pas si les autres diavelistes on eu ce pb aussi.
Sinon à part ca c'est un pure bonheur..... mais vraiement. Tres content de l'avoir acheté.!!!!

[jpdangelo71]

Je n'ai pas plus e piste que ça , j'attends comme tout le monde une mise à jour de la cartographie moteur en espèrent les coupures disparaissent.

Par contre en ce qui te concerne, n'as tu pas le problème juste avant de t'arrêter, avant de poser le pieds gauche au sol ???? Je dis ça car au début j'avais tendance à toucher la béquille lorsque je posais mon pieds à terre, et c'était suffisent pour être détecter par le switch de sécurité sur la béquille et plof le moteur se coupe. Maintenant je me suis habitué et ça ne m'arrive presque plus

Sinon cherche coupure moteur sur les forums MTS 1200 et tu verras.

A+

[bixente]

pas si ca vous arrive en pleine courbe les gars.....!!!!!! rigolez pas avec ca.....!!

[Samos78]

Pour ceux qui roule en Diavel non full termi, vous avez peut-être remarqué que lorsqu'on rétrograde, c'est comme s'il donnait un petit coup de gaz, faite bien attention au bruit. Cela dit c'est peut être aussi la gestion de la valve d'échappement qui donne cette impression. Une piste peut-être ou pas ?????

Oui pour moi cette piste est a creuser!

[Braintrash]

Cette question là me refroidi. Je veux bien passer outre certaines choses, mais celle-là, cela va être dur...
Enfin, je mets cela sur le compte de l'électronique...

[sylvain1809]

bon moi je vais aussi jeté mon pavé a la mare, j'ai pas de diavel mais j'ai eu des coupures avec ma street cette hiver par 0 -1 degré, .............

[creek1098]

Tu l'as signalé dans le topic approprié de la 'sf'

[gilphil62]

bjr a tous recu hier le mien (rouge) pas de blm por l'instant de coupure le ds m'a tout de meme indique avoier fait une mise a jour le matint meme...

[jipe]

Bonjour à tous, donc moi j'ai recup ma diavel carbon red et j'ai eu deux coupures à peu d'intervalle, au bout d'une 100 de km, par contre ayant lu un peu le fonctionnement éléc de la Diavel. Le transpondeur est situé dessous la selle, au milieu de la moto, et je dirais que c'est plus un pb de detection avec les transpondeurs et la clé, qu'autre chose.
Pour faire simple j'ai laissé la deuxieme clé pret du transpondeur pour tester à chak fois que je reprend la route, depuis pas une coupure.
Peut etre est ce cela...

Pourquoi, vous avez eu combien de clés avec la bécane? Moi une clé électronique et une empreinte??? Apparemment vous auriez eu 2 clés électroniques?? Merci de m'éclairer pour que j'aille réclamer la 2ème au DS le cas échéant.

[man23]

Une seule clé électronique et une empreinte ...
Sinon je reviens de mon DS pour la mise à jour car j'ai eu il y a peu (1400km) deux coupures moteurs en rétrogradant ... de 2 à 3e vitesse.
Un petit 30 km avec ... ça semble réglé ...

[pinaben13]

Si la mise à jour suffit, c'est top .
Tiens nous au jus, merci.

[jeanyves]

J'ai bien lu vos commentaires et habitant en belgique, je viens de connnaître le même type de mésaventure........
Je vais en parler à mon concessionnaire !

[Grand Schtroumpf]

bjr a tous recu hier le mien (rouge) pas de blm por l'instant de coupure le ds m'a tout de meme indique avoier fait une mise a jour le matint meme...

1- Merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS ?
2- Merci d'écrire correctement avec des mots entiers.
1ère remarque.

Je compte sur toi.

[Sevenless]

D'après mon DS, ils reçoivent régulièrement des mises à jour de cartographie. Il doit vérifier si une mise à jour existe pour le Diavel. Il est possible que le pb soit réglé avec cette mise à jour.

[FBO92]

Au fait, ceux qui avez des problemes de calage, vous utilisez quoi comme essence ???

[jeanyves]

Je viens de discuter avec mon concessionnaire, il s'agit probablement d'un problème lié au swich de bequille: cette situation est identique aux mêmes phénomènes qu'il a rencontré sur la MTS

[jipe]

Je ne crois pas qu'il y ait 2 clés électroniques, mon mts 1200 c'était une 'hand free' et une normale

Oui en fait il suffit de lire le manuel! 1 clé active et 1 clé passive livrées avec la machine! C'est Battou666 qui m'a embrouillé avec son histoire des deux clés qu'il se met sous la selle et dans le slip...