La Streetfighter sur circuit, oui mais... quelles protections ?

[Invité]

Solution? Sous-vetements/collants speciaux Alpinestars par ex?

[marco17]

J'en porte sous ma combi alpinestars SP1 (ca me change de la guepiere en latex).

Tres efficace mais la combi est déja doublée.

[Phil]

question à ceux qui font de la piste

avec les termi, déchicanés, vous passez le sono d'entrée des circuits?
les ecuyers par ex limitent à 95db

[marco17]

C'est meme pas la peine d'y penser

[Phil]

et termi chicané ça passe? elle est homologuée à combien la SF?

[martial]

Si tu demande aux bleus de se mettre à 50 m des pots tu as une chance ,

[martial]

Si tu demande aux bleus de se mettre à 50 m des pots tu as une chance , -->

Sur certain circuit même en pots d'origine cà ne passe pas !!

[Invité]

termi chicané dans les 90db je crois

[cricky16]

d'origine 97 ... alors .. çà dépends des circuits ...

[martial]

A zolder , avec la r1 ( en pots d'origine )si tu ne coupe pas ou rester complètement à droite en passant devant le micro tu dépasse le seuil , et au bout de deux fois tu dois sortir .

[marco17]

Pour les termis chicanés c'est 98db

[Invité]

Attention motomax une Vidal n'a pas de doublure intérieure , cà colle

Sinon quelle marque de combinaison alors avec doublure intérieure et pour un gabarit de 1m90?

[marco17]

alpinestars je pense mais il suffirai d'avoir tes mensurations pour te le confirmer

Je vais tacher de te faire passer leur abaque des tailles de combi/mensurations pour t'éclairer

[Invité]

J'ai essayé quelques combis Alpinestars, je les ai trouvées pas du tout adaptées à un gabarit d'1m90 80kg... J'ai l'impression qu'il ne faut pas mesurer plus d'1m80 chez Alpinestars...

[marco17]

Veux tu m'envoyer tes mensurations et je verrai avec tous les fournisseurs lequel est le plus adapté.

style :
tour de poitrine
tour de taille et de hanche
longueur des bras
de l'entrejambe?

[martial]

J'ai essayé quelques combis Alpinestars, je les ai trouvées pas du tout adaptées à un gabarit d'1m90 80kg... J'ai l'impression qu'il ne faut pas mesurer plus d'1m80 chez Alpinestars...

la solution est peut être comme tu y avais pensé , une combine vidal qui sera à tes mesures , avec un sous vêtement , chez décathlon par exemple , je connais plusieurs pilote qui roule avec des vidal , ça n'a pas l'air de les géner ( je n'ai pas regardé ce qui avait en dessous )

[Grand Schtroumpf]

Qui est-ce ?

[marco17]

C'est toi GS

[Grand Schtroumpf]

-->

Moi je n'ose pas vous montrer !

[marco17]

Allez vas y , il n'y a plus personne à c'teur

[Grand Schtroumpf]

ops: -->

[martial]

Tu vois que tu as déjà osé !!

[Grand Schtroumpf]

Yep, un p'tit stage d'initiation à la piste sur le circuit Carole.
Un début mais en mode lopette

J'ai hâte de remettre les roues sur piste en stage pour progresser en 2010 !

[martial]

comme je te le disais , tu as osé , combien de motard qui critique ( il n'avance pas ), mais eux reste sur le bord de la piste !! car quand tu es dessus , ce n'est plus la même musique hein GS , tout va plus vite !!
il faut y aller par étape et essayer de faire des stages , et tu vas apprendre pleins de trucs , et qui vont d'aider sur route !

[gab64]

cool gs :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[ricobab]

C'est clair !
Se prendre pour un pilote quand on CONDUIT vite sur route est une chose, mais PILOTER sur circuit en est vraiment une autre...
C'est dèjà une sacrée étape d'aller mettre ses roues sur la piste... et on se rend compte qu'on a vraiment beaucoup à apprendre...
Ca rend humble, plus concentré et dicipliné... Bref, que du bon pour ensuite rouler sur route !

[marco17]

Tu as parfaitement raison ricobab: :: :: :: ::cela rend Humble!!

quand tu te prends pour le champion du monde de paté de maison et que tu prends 15 secondes au tour par un 500CB qui te déboite au freinage et que tu revois jamais...........OU ca te rends humble ou t'es vraiment un con!!!

[marco17]

Félicitation GS pour ton essai piste!!
il faut reconnaitre que pousser un peu plus nos "BEBE" dans leur capacitées c'est vraiment bon n'est ce pas!!! Cela permet aussi de ce rendre compte que l'on ne peut absolument pas faire ça sur la route et on imprime mieux en comportement apres.

On mesure déja tous une partie du plaisir que l'on a à posseder une moto telle que les notres et quand en plus on se rends compte de se que l'on peut faire avec, on la voit encore differement. Elle fait presque partie de nous.

C'est une alchimie particulière. C'est difficile à expliquer.
Non seulement nos BEBE font rever mais en plus ils imposent le respect!!

[Grand Schtroumpf]

Merci à tous ! ops: -->

comme je te le disais , tu as osé , combien de motard qui critique ( il n'avance pas ), mais eux reste sur le bord de la piste !! car quand tu es dessus , ce n'est plus la même musique hein GS , tout va plus vite !!
il faut y aller par étape et essayer de faire des stages , et tu vas apprendre pleins de trucs , et qui vont d'aider sur route !

Yep je n'osais pas car déjà vu le prix de la machine, ça fait réfléchir. Ensuite j'avais mis une seule fois les roues sur piste lors du R1 adrénaline tour (essai de la nouvelle R1 à Beuvarde notamment - peut-être que certains l'ont fait).
Je voulais apprendre et me lancer dans le grand bain ! Ca faisait peur et au final c'est génial.
Bon j'ai roulé à mon rythme mais j'ai appris et je souhaite encore apprendre

C'est clair !
Se prendre pour un pilote quand on CONDUIT vite sur route est une chose, mais PILOTER sur circuit en est vraiment une autre...
C'est dèjà une sacrée étape d'aller mettre ses roues sur la piste... et on se rend compte qu'on a vraiment beaucoup à apprendre...
Ca rend humble, plus concentré et dicipliné... Bref, que du bon pour ensuite rouler sur route !

HUMBLE est le mot en effet. Et c'est aussi le meilleur endroit pour rouler (car la route, c'est tentant - je le fais - mais c'est débile).

Félicitation GS pour ton essai piste!!
il faut reconnaitre que pousser un peu plus nos "BEBE" dans leur capacitées c'est vraiment bon n'est ce pas!!! Cela permet aussi de ce rendre compte que l'on ne peut absolument pas faire ça sur la route et on imprime mieux en comportement apres.

On mesure déja tous une partie du plaisir que l'on a à posseder une moto telle que les notres et quand en plus on se rends compte de se que l'on peut faire avec, on la voit encore differement. Elle fait presque partie de nous.

C'est une alchimie particulière. C'est difficile à expliquer.
Non seulement nos BEBE font rever mais en plus ils imposent le respect!!

C'est sympa de pouvoir essayer d'exploiter un peu nos bébés. En effet.

[peter]

faudrait effectivement que j'aille faire un tour sur un circuit. le problème c'est qu'ici, il n'y en a pas bcp.
saint pol sur ternoise mais beauf
lezenne mais 1h45 d'ici
carole, 2h

on est pas aidé quand même