hésitation entre un S2R 800 et un S2R 1000

[stefvoix]

le problème ne se pose plus celle que j'avais vu et réservé, le vendeur l'a vendu dimanche, donc le S2R c'est plus dur il n'y en a pas des masse à vendre. tu penses à quoi quand tu dis qu'il faut que j'élargisse mes critères? tu as un ou d'autres modele en tete?

[Baps]

le 796 me semble le choix le plus adapté

[stefvoix]

oui surement j'ai vu ces 3 là:

https://www.leboncoin.fr/motos/953478570.htm?ca=2_s

joli mais je connais pas ces pots là.

https://www.leboncoin.fr/motos/941986196.htm?ca=2_s

abs et alarme

et celle ci

https://www.leboncoin.fr/motos/942254657.htm?ca=2_s

jolie mais plus de bornes...

[EFP]

tu penses à quoi quand tu dis qu'il faut que j'élargisse mes critères? tu as un ou d'autres modele en tete?

tu parlais de S2R , en général les gens qui veulent un SxR c'est pour le monobras (sur les anciens monster) donc du coup ca ne laisse que très peu de choix surtout quand on parlent de SxR et non pas de ducati roadster avec un monobras (tu saisis la nuance? )

si visiblement tu ne veux pas de SxR c'est a dire vieux mostro, mais un monster avec un monobras, effectivement tu as le 796 !! qui est plus récent et donc tu pourras rouler en ville avec un monobras et surtout un D2 donc ca me parait etre le bon compromis

[Baps]

Moi je dirais la deuxième, les pots de la première sont juste horribles, et la dernière a trop de bornes pour le prix ... en plus la deuxième a le "Safety pack" ce n'est pas négligeable

[stefvoix]

c'est quoi le safety pack? abs et alarme?

[Baps]

ABS et DTC .... l'alarme par contre c'est casse coui*** et la longue c'est source de soucis electrique

[stefvoix]

bon j' ai contacté le proprio de la 2eme en espérant qu'elle soit pas déjà vendue. et cool il habite pas loin de chez moi....
mais quand meme elle est très japonais cette 796...ouais je sais un peu chiant le mec....

[cleox]

C'est toi qui le dit

[nico18330]

slt stef
je te déconseille la 1er "seb moto" pour y être déjà allé par le passé ,c'est une casse moto et il retape des motos !!!

[stefvoix]

Merci pour le conseil....c'est plutôt a éviter.

[JeremFoulek]

Pour avoir eu une S2R 800 je peux te dire que si tu es bien équipé / reglé / entretenu tu tourne aussi fort que une 1100 evo ( testé sur plusieurs jours avec un pote qui possede encore son 1100 s)
par contre le defaut des S2R 800 et 1000 c'est leur legereté a l'avant, le guidonnage est assez facile sans amortisseur de direction.

et très sincerement, mais ce n'est que mon humble avis, les nouveaux monster n'ont pas le charme des anciens et ne marche pas aussi fort.

maintenant si tu es bloqué par la legislation et que en + tu va faire beacoup de ville, le refroidissement à air des D2 c'est pas forcement ce qu'il y a de plus agrèable en ville ( la chaleur qui va se dégager entre tes jambes) pas de mauvaise pensés hein!

je serai toi je m'orienterai vers une S4R,

allez bon courage dans ton choix de moto!

[EFP]

tout a fait d'accord sauf la fin ...

un D4 ou T4 en ville c'est carrement stupide mon 695 est passé une fois en surchauffe pendant une canicule a paris sinon un D2 ca va largement et c'est surtout plus adapté a une conduite urbaine qu'un 4 soupapes qui cogne a mort et qui te brule les burnes a chaque feu rouge

en plus les 4 soupapes sont des gros moteurs et clairement pas fais pour les bas régimes ca ne leur fait pas du bien

je connais un paquet de ducatistes (dont moi) qui ont abandonné la conduite urbaine en D4 pour ca

[cleox]

Vive le deux soupapes.L'âme des Ducats

[EFP]

le D4 aussi

j'en ai une de chaque et c'est parfait ! le D4 c'est les 851 916 etc ... c'est quand meme des moteurs mythiques qui en ont dans le ventre mais pour rien au monde je vendrais mon petit D2

[stefvoix]

en faite vous avez sur le forum le mec le plus indécis du monde. Le 796 est bien encore en vente mais j'ai quand meme du mal avec cet avant japonais.
Du coup j'ai trouvé un S2R 1000 de 2009 (24000 kms) révision 20000 km et des deux ans effectuée. en plus très propre et chez un pro avec garantie 3 mois. je sais que c'est pas très adapté à la ville mais c'est vraiment le look que j'aime

https://www.leboncoin.fr/motos/950224525.htm?ca=18_s

vendu à rennes par Moto Meca Service et il y a très bonnes critiques que le net.

donc affaire a suivre et si je plonge pour la S2R 1000 et ben j'assumerai mon choix

[JeremFoulek]

full stock le S2R la,
si tu n'es pas pressé attend de trouver une belle déjà équipée car le matos est difficile a trouver la dessus (le bon et beau matos pas kéké)
après un petit conseil : tu as beacoup de pieces génerique a tous les modeles SxR ( ligne echappement, filtre/boite a air par exemple)

[stefvoix]

je la trouve clean le seul hic est qu'il ne possède pas la clé rouge...et je pense que c'est embêtant.

[EFP]

trop cher pour un 1000 surtout sans clé rouge ...

ce moteur a quand meme des soucis connus comme je t'ai déjà dit ... si tu as des tunes en cas de soucis ca va sinon encore une fois je déconseille ce modèle qui mine de rien commence a prendre de l'age et forcement augmente le taux d'emmerde ... comme tu disais que c'était principalement pour la ville j'ai imaginé que c'était en gros ton véhicule utilitaire (donc de tous les jours ) du coup c'est franchement pas adapté !!

pour tous les jours reste sur un D2 mais pas le 1000 !!! si tu veux une liste des problèmes récurent passes sur le forum mostro c'est garni ... roulements de vilo, ECU HS, guide de soupapes, roue libre de démarreur etc ...

PS: le S2R n'a été produit que jusqu'en 2008, la c'est l'immat qui a été fait en 2009

[stefvoix]

le pire est que je sais que tu as raison EFP...pour le prix de celle ci sans clé rouge alors j'en ai trouvé une autre meme kilométrage mais avec clé rouge et historique complet fait chez ducati bordeaux. et là encore je sais que il serait préférable de choisir le 796 avec ABS (6500eurso pour un modele 2010 meme avec seulement 11000km je trouve la bête un peu cher) mais je trouve vraiment la face avant pas terrible on dirait un japonaise sans personnalité, non? bref un pas en avant, deux pas en arrière...c'est pas gagné!!!!

[EFP]

c'est dommage un pote du forum mostro viens juste de vendre le sien avec un bas moteur refait a neuf pour moins cher que ca ... le pire c'est que l'acheteur l'a plié une semaine plus tard ...

bref , soit pas pressé tu en verras d'autres passer

du 800 t'en a aussi en voila 2 , tu en as d'autres mais légèrement modifié donc a remettre en version d'origine ... style celui avec les phares de triumph ...

https://www.leboncoin.fr/motos/953661564.htm?ca=13_s
https://www.leboncoin.fr/motos/955507434.htm?ca=13_s

[stefvoix]

j'ai déjà contacté le premier 2 fois par mail mais aucune réponse...

[EFP]

bon...

la seconde est pas mal mais faudrait faire descendre le prix un peu et surtout virer ce guidon dégueulasse

[stefvoix]

J'ai celui ci, entretien ok et suivi chez ducati
https://www.leboncoin.fr/motos/953028930.htm?ca=2_s

j'ai quelques photos en plus mais j'arrive pas à les mettre sur le forum pour voir s'il y a des choses à voir par les habitué.

en revanche pour le prix je me demande s'il n'est pas un peu élevé?

[EFP]

effectivement elle est cher...

[stefvoix]

bon et bien c'est fait....se sera la S2R 1000...je vais le cherche dans quelques jours et je suis impatient
des photos dès que j'arrive à en mettre, ben oui j'ai pas compris....

[stefvoix]

salut,

je vais chercher mon S2R bientot, alors question: y a t'il des truc particulier à vérifer?
et sur un 1000 savez vous comment on teste l'embrayage? vu qu'il est à sec....

merci

[stefvoix]

Ça y est, j'ai la belle.
250 km sur autoroute pour commencer, on peut d'ailleurs pas dire que c'est la son terrain de prédilection surtout au delà de 140.
pour le reste, c'est vraiment une belle machine, et le son est joli, bref, hâte d'aller sur les petite route de campagne....

[DesmoGro]

J'ai lu qu'en diagonale, peut etre cela a été dit auparavant.
Le S2R 800 possède le système APTC là où le 1000 non.

C'est pourquoi l'utilisation orienté ville m'aurait fait dire "prends le 800".

J'ai possédé 4 ans un S2R 1000, qui est une machine géniale. Mais je dirai que son terrain de jeu, c'est les cols de montagne.
Perso pour la ville je la trouve épouvantable (rayon de braquage ridicule, toujours 1 doigt sur l'embrayage, refroidit par air / huile ce qui fait parfois s'affoler la temperature d'huile mais c'est bien monitoré directement sous les yeux.)

Trace de belles courbes et amuse toi bien avec cette machine que j'ai trouvé géniale (couple de camion, pour le haut regime, le S4R D4/T4 s'impose évidemment).

J'étais essentiellement en arsouille avec cette brele avec un entretien carré, et contrairement au 1000ie qui est une vrai merde niveau fiabilité, je dois toucher du bois, j'ai eu aucun soucis.

Félicitations à toi.

[stefvoix]

Merci DesmoGro!
pour le moment c'est du bonheur, même si je sais bien que l'effet nouveauté gomme les points négatifs en ville. Pour l'embrayage, oui toujours non pas un doigt mais la main en action (un peu dur mais ça je le savais) et puis température de chauffe plus longue que le 800 je crois. mais bon comme ça je fais des détours pour la monter en température. et puis c'est vrai que il y a un côté frustrant avec le 50 en ville ;-((...
mais elle a une vraie gueule (rouge avec bande blanche) et le bruit c'est juste un petite symphonie...