Metzeler Sportec M7 RR élu meilleur pneu hypersport (Moto & Motards)

[lino]

pour moi je te répondrais en octobre, plus de M7 RR dispo en rupture !
il devrait revenir en stock a la fin du mois .

j'ai lu sur le fofo katoche (ou ce pneu a une très bonne presse, notamment sur des SD 1290)
2.4/2.7, il semblerait qu'il soit sensible aux pressions utilisés

[orsu2b]

http://www.metzeler.com/site/fr/product ... logue.html

[el gallo]

sur le site metzeler, eux-mêmes qualifient le m7 rr d'une note de 4 / 5 pour la stabilité en prise d'angle, donc c'est pas le top

par-contre le racetec rr en k3, probablement ma prochaine monte

[lino]

excellent choix, mais 2500km grand max et encore tu es du genre énervé......
(aucun rapport avec le M 7 RR en passant )
je roule actuellement en D 211 environ 1300 km et plus de 50% d'usure a 380€ le train monté pas assez riche mon fils

[el gallo]

@lino ça coûte mais c'est tellement bon

[laurent81]

sur le site metzeler, eux-mêmes qualifient le m7 rr d'une note de 4 / 5 pour la stabilité en prise d'angle, donc c'est pas le top

par-contre le racetec rr en k3, probablement ma prochaine monte

Ils vont pas mettre 5/5 sur tous les critères, leur but est pas de vendre que du m7rr ...

[FastFR]

Voilà après quelques tests, pour ma façon de rouler, il faut "surgonfler" le Metzeler de + 0.3 bar (2.4 avant - 2.8 arrière) par rapport au Pirelli d'origine et j'ai "durci" la suspension arrière avec 5 clics supplémentaires toujours par rapport au Pirelli d'origine pour retrouver une moto avec laquelle j'ai confiance sur l'angle. L'avantage est que la moto est plus vive pour les mises sur l'angle avec ces réglages.

[orsu2b]

En fait tu as mis les pression préconisées par Metzeler

[FastFR]

J'ai bien roulé depuis mes nouveaux réglages... mais, je vais repartir sur des Pirelli ! Je n'aime pas du tout la sensation à la remise des gaz sur l'angle... d'abord l'arrière qui a tendance à louvoyer puis l'avant qui glisse légèrement... c'est très perso mais je préfère largement le feeling des Rosso II d'origine qui à mon avis encaissent mieux le couple à la remise des gaz. Alors ce M7RR est peut-être le meilleur pneus "hypersport" mais il ne convient pas à tout le monde

Petite précision... moto suisse donc en Full.

[orsu2b]

Pirelli et Metzeler sont cousins germain donc c'est peut-être plus dans la tête que sur la route

[el gallo]

il est vrai qu'une moto en full c'est bien différent des motos de nos amis français, 40-50 cv de plus cela fait toute la différence en sortie de courbes ...

[lino]

ben moi je suis navré d'avoir ouvert ce post et de n'avoir pas pu tester ce pneu
le monster repart chez ducat pour une MTS S touring en full héhéhé et full légal
et les M 7 RR tjs pas dispo, remonte des RC2 pour la vente.
et re Pirelli avec les scorpion trail 2 (je vais demander a mon DS si a l'usine ils peuvent monter des angel GT a la place (je fait pas de piste roulante avec des roues en 17.... )
pour le feeling des pneus c'est très perso et il faut faire confiance a son resenti sinon on peut faire des erreurs

[jetseb64]

perso sur mon SF 1098 S full, 2,6 à l'avant et 2,9 derrière et RAS
pas de sensation de grisse, mais si la pression baisse de 0,3 ça tiens plus
pour le moment très content de cette monte