[TUTO] Installation poignées chauffantes Tecnoglobe Gold

[Jodalton13]

Pas besoin de colle.
Tu découpes le bord coté embout de guidon et c'est tout il me semble.

[Grand Schtroumpf]

julverne, merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS comme précisé dans les règles

[julverne]

bj
j'ai vérifié hier la prise accessoire(navigateur/alarme) est commandé par un fusible de 7.5A
donc je pense qu'il n'y a pas de soucis pour les brancher sur la prise accessoire que se trouve dans l'optique !!
a votre avis ?

[julverne]

elles sont pas trop grosses au maintient, à rapport à celles d'origine ?

[Jodalton13]

J'ai pas compris !

[Grand Schtroumpf]

2ème et dernière demande
julverne, merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS comme précisé dans les règles

[julverne]

c'est fait !!!

[julverne]

quelle est la différence de la grosseur des poignées avec celle d'origine ?
le maintient est il identique, si petites mains ou sans gène particulier?

[Grand Schtroumpf]

Non ce n'est toujours pas fait...

[julverne]

je comprend pas ça fait trois fois que je le fait
je fais peut être une mauvaise manip !!

[cleox]

Tu t'es planté à mon avis.Tu as posté dans "recensement ou êtes vous situé"et non dans présentation

[fred du 50]

salut a tous
j ai monter mes Poignées chauffantes Tecno globe GOLD et brancher sur la petite prise loger sous le phare avant mais je trouve que ca chauffe pas enormement ou peut etre pas assez de puissance sur cet arrivé,
trouvez vous que les votre chauffe beaucoup?

[zéro_dégaine]

Personnellement je trouve que ça chauffe assez bien, en mode 100% je peine à garder les mains dessus...
Ensuite pour limiter la dissipation de chaleur de la poignée gauche j'ai bourré de guidon de mousse en plastique calorifuge.
Pour les superstitieux qui pourraient penser que la prise n'est pas faite pour ça il y a un seconde prise accessoire cachée sous le carénage du compteur du bas (fixée dans l'emprise faisceau).
Concernant la taille les 120 et 130 mm sont compatibles pour le diavel, la seule contrainte avec les 130mm est au niveau de la poignée d'accélérateur qui nécessite une petite adaptation avec un rondelle plastique ou une cale car l'embout de guidon bloque la poignée de gaz.

[KoVeN]

Merci pour ton retour Guigui
Tu as des recommandations pour se procurer le matériau calorifique ?

Merci

[fred du 50]

Personnellement je trouve que ça chauffe assez bien, en mode 100% je peine à garder les mains dessus...
Ensuite pour limiter la dissipation de chaleur de la poignée gauche j'ai bourré de guidon de mousse en plastique calorifuge.
Pour les superstitieux qui pourraient penser que la prise n'est pas faite pour ça il y a un seconde prise accessoire cachée sous le carénage du compteur du bas (fixée dans l'emprise faisceau).
Concernant la taille les 120 et 130 mm sont compatibles pour le diavel, la seule contrainte avec les 130mm est au niveau de la poignée d'accélérateur qui nécessite une petite adaptation avec un rondelle plastique ou une cale car l'embout de guidon bloque la poignée de gaz.

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[fred du 50]

Salut
J ai ses même poignée chauffante et au plus fort. Je ne brûle pas les mains. Je peut tenir la poignée sans gant , ils sont branchés avec un relai et pris sur le fil en attente sous le phare avant peut être pas assez de puissance
Si en pensés vous ??


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[Janus]

Salut,
Il n'y a pas de problème de "puissance" disponible sur cette prise, ou du moins pas comme vous semblez le penser.
Cette prise est protégée par un fusible d'une certaine valeur (que je ne connais d'ailleurs pas mais j'ai lu plus haut 7.5A).
Donc si ces poignées se contentent de moins de 7.5A, elles vont fonctionner normalement.
Si elles en demandent plus, le fusible va dégager, tout simplement.
En aucun cas, cela ne va "limiter" la chaleur produite par les poignées. Ca marche, ou ça casse !
Et surtout, en suivant ce que je viens de dire, n'allez pas changer simplement le fusible contre un de valeur supérieure, car là, ce serait alors les fils ou les prises qui pourraient jouer le rôle du fusible...

[fred du 50]

Donc mes poignées chauffe par terrible


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[fred du 50]

De plus c est branché avec un relais pris sur la batterie et c est pas ce petit fil qui alimente les poignées si j ai bien compris


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[zéro_dégaine]

Merci pour ton retour Guigui
Tu as des recommandations pour se procurer le matériau calorifique ?

Merci

Tu prends un simple bout de polystyrène dense ou une mousse solide un peu semblable et le tour est joué, y'a pas besoin de chercher loin. D'ailleurs tu en trouveras sans difficulté au premier castorama du coin, certainement au rayon isolation...

[Jodalton13]

Bonsoir,
Ca fait un an que j'ai mes poignées chauffantes qui fonctionnaient très bien, et ce soir tout d'un coup, elles se sont mises à clignoter violet. J'ai regardé la notice et ils disent dedans que c'est parce que la batterie est inférieure à 11.5 volts. Or j'ai regardé dans l'ODB et la batterie est à 12.5 volts.
C'est déjà arrivé à quelqu'un ?
Merci d'avance.

[zéro_dégaine]

Non...

[Jodalton13]

Bon, bah ce matin, les poignées refonctionnaient....

[DIAVELSEB37]

Salut,
Merci pour le Tuto, car j'ai fait exactement cela hier et aucun souci.
Pour ceux qui doute de la puissance du raccord GPS, oublier car le fusible sur la moto est plus puissant que celui des poignées.
De plus j'ai personnellement rajouté le boîtier pour charger mon portable sur ce même connecteur.
Merci encore.

[swargnies]

Bonjour à tous,

après montage des poignées chauffantes avez vous trouvé une différence au démarrage de votre diavel car il faut dire déjà sans celui ci est un peu fastidieux ?

Merci d'avance.

Séb

[Jodalton13]

Pas de différence pour ma part.
Toujours un peu lent à partir.

[Dujnou]

Bien le bonsoir à tous,
Ce message pour remercier zéro_dégaine car grâce à toi, j'ai monté mes poignées chauffantes sans problème.
Un tout petit peu de casse plastique lors de la découpe de la bordure et des arêtes de la poignée de gaz, mais rien de grave.

Aucun soucis de chauffe, même si je ne les ai pas encore testé dans les négatifs, mais ça ne saurait tarder vu la météo annoncée.

Je conseil fortement ces poignées même si je regrette de ne pas les avoir pris en 130mm.

[lolovalais]

Salut à tous,

Un p'tit message pour remercier zéro_dégaine pour ton tuto des poignées chauffantes Tecnogloble.
Démontage des anciennes poignées avec l'air comprimé entre le caoutchouc et le guidon, les poignées sortent très facilement sans les couper !
Montage des nouvelles poignées sans soucis après préparation de la poignée de droite comme décris dans le tuto.
J'ai également monté avec la petite prise qui se trouve vers l'optique en utilisant pas de masse sur le cadre mais branché sur le positif et négatif de cette prise.
Le tout est de cacher tout ces fils derrière l'optique, c'est vrai qu'ils sont tous un peu trop long mais le tout est très bien fait et monté avec de bonnes prises et bien étanche !!
Quelques attaches d'électricien et le tour est joué. Reste plus qu'a essayer dès le retour du beau...
La question de la mesure des poignées, j'ai pris des 130mm et c'est impeccable comme longueur. il n'y a rien a caler avec une rondelle entre la poignée des gaz et l'embout de guidon
La poignée est à fleur et lors du serrage de l'embout de guidon laisser un peu de jeu pour que la poignée tourne normalement.

A +

[lolovalais]

Pour être complet et rajouter une information :
Les poignées d'origines ont un diamètre de 30mm
les poignées chanffantes Technogloble Gold (avec bouton intégré à la poignée) ont un diamètre de 35mm une fois montée.