mar. 29 déc. 15 17:44
krisfox a écrit :tu peux les mettre, rien à changer
Si, le maitre cylindre est à changer aussi. Cà marche avec celui d'origine, mais c'est pas le bon diamètre pour pouvoir en profiter pleinement. J'avais acheté un maitre cylindre de 1199 direct chez le DS car c'était ce qui était le moins cher.
Ne surtout pas prendre un diamètre 19 dit "racing haute performance", plus cher et qui va saturer les étriers, faire chauffer l'ensemble du système de freinage et au final être moins performant (sans parler du fading généré).
J'ai testé tout çà sur piste et c'était nickel !!!
J'ai toujours mes M50 et je vais les faire poser sur le même principe sur la 848 de piste. Achetés 450€ sur LBC en état neuf.