[899] White Artic : Ma 1ere Ducati

[Ad899]

J'ai commandé une nouvelle plaque, donc dès qu'elle est là j'en ferais une pour vous montrer.

[Ad899]

Quelqu'un a une astuce pour tourner oles photos? Ou est ce qu'un admin peux le faire?

[Lolo30]

[Ad899]

Merci lolo30!
En plus elles sont plus grande que celle que j'ai mise. Si tu a 1 min pour m'expliquer comment tu a fais en MP, comme ca je le ferrai tout de suite pour les prochaines.

[Ad899]

J'ai eu ma nouvelle plaque d'immatriculation et donc j'en ai aussi profité pour faire une petite balade puisque le rodage ne se fait pas tout seul...
Le petit tour m'a emmené jusqu'au Grand Ballon d'Alsace à 1325m. Ben ça caille bien la haut (10-12 degrés de moins qu'en pleine) et il y a encore bcp de neige sur les versant non ensoleillés.

Je l'ai passée en mode sport depuis que je suis partis (500km compteur) et ce que je peux dire c'est qu'effectivement l'accélérateur est plus direct, l'antipatinage laisse passer plus de cv en sortie de courbe et l'abs permet de freiner également plus fort puisque son seuil se déclenche plus loin. Le tout bien évidemment sans dépasser les 5-6000 tr/min. Ça laisse présager que du bon pour la suite. Vivement la fin du rodage!
A force de changer de rapport et vu que je n'utilise pas le shifter, rodage oblige, je me suis quand même aperçu que le levier d'embrayage est plutôt dur au bout de quelque temps d'utilisation.. Je pense devoir passer par la case changement du récepteur d'embrayage pour économiser mes petites mains...

Bon, aller, qqu photos dont le SDP de profil.

[Lolo30]

La classe !

[tili67]

Toujours superbe,

Ayant eu une S2R avec embrayage a sec je vais moi trouver l'embrayage trop mou

Tu as pris quoi comme taille de plaque ?

[Ad899]

C'est peut-être du au faite que je passe bcp de rapport à cause du rodage.. Je verrai une fois terminé.
La plaque c'est du 17x13. Je crois que c'est la dernière taille homologué. J'aurai bien voulus 14x10 mais après il faut reprendre le support de plaque.
Tili6,7 il y a portes ouvertes à Ducati Strasbourg dimanche.

[tili67]

J'en reviens de chez Ducati stras. Et j'y retourne demain avec mes mini monstres

[Ad899]

Bon je suis bien passé par le kilométrage parfait!


J'ai également acheté un kettenmax pour nettoyer ma chaîne et commandé de la graisse sèche Profi dry lube parceque il y en a marre d'avoir de la graisse partout!!




J'appelle demain mon DS pour la révision des 1000kms et surtout savoir si les termignoni sont arrivés. Parceque la semaine dernière se n'était pas le cas et comme j'ai 150 kms pour y aller je préférerai faire le tout en même temps.

[Ad899]

Bon ben voilà ma 1ère pièce carbone. Trouvé sur la bay pour 59€, je trouve qu'elle est de bonne facture.

[Ad899]

Comme je pèse tout par curiosité, j'en ai profité pour peser la protection d'amortisseur qui fait d'origine 41g contre 28g pour la pièce carbone.

J'ai enfin eu un peu de temps pour dégraisser ma chaîne afin de passer à la graisse sèche Profi dry lube. C'était le calvert cette graisse de chaîne partout sur la coque arrière (surtout sur du blanc) ainsi que sur le pot sans oublier la jante arrière qui était un nid a graisse mélangé à la poussière..
J'ai poussé le vice jusqu'à démonter une partie du carénage, le sélecteur de vitesse et le cache pignon afin de nettoyer le pignon de sortie de boîte.
Et je dois dire que ça fait grave plaisir de voir une chaîne, pignon et couronne aussi propre que ça et plus une projection sur le carénage et la jante! Quel bonheur.









Passez tous de bonnes fêtes de Pâques.

[hylidae]

C'est beau !!!

Je te commande une séance chez le psy ou c'est déjà fait ?

Sur la notice de la graisse sèche, il est indiqué qu'il n'est pas nécessaire de tout nettoyer sur une moto neuve, il suffit d'attendre 600kms, mais effectivement ta solution est radicale

[Ad899]

Merde, j'ai du mal lire... J'étais persuadé qu'il fallait tout nettoyer avant de passer à la sèche..
Bon c'est pas grave, de toute façon je préfère ne plus voir une goutte de graisse sur ma moto dans ce coin la.

[hylidae]

Oui quand tu as déjà mis autre chose sur la chaine, mais pas lorsque la meule est neuve.

Ils considèrent que la graisse d'origine sortie usine ne pose pas de problème,...

Tout est indiqué à l'arrière de ta bombe en spray

"Une chaine neuve est à traiter directement au bout de 700kms env au PDL"

[Ad899]

C'est bien comme ça que je l'avais lu. La mienne a 1100kms et je l'ai graissé vers les 6-700kms avec de la normal parceque je n'avais pas encore eu la sèche.
Donc j'ai bien fait quand même je pense d'enlever le maximum..

[Ad899]

Alors les petits accessoires continues d'arriver et cette semaine c'est une bulle MRA full black. Au moins les gouttes d'eau séchées dernière le compteur (là ou on n'arrive pas a accéder), ne se verront plus.
Dès que j'ai un peu de temps je la monte.

[zedisdead]

As tu fais installer le capot moteur magnésium? Tu as une chtite photo please?

Merci

[Ad899]

Alors j'ai eu des news de mon DS seulement aujourd'hui. Les termignoni sont enfin arrivés (au bout de 5 mois!) mais il doit me rappeler vendredi pour l'alternateur allégé et les carter en magnésium. Donc non je ne les ai pas encore montés mais je pense que ça ne serait tarder.

[tili67]

C'est la pression que tu lui as mis Samedi qui a fait arriver les Termignoni ....

Y 'aurai pas eu une paire en plus pour la mienne ? si c'est le meme délai que toi, j'ai encore 3 mois a attendre

[Ad899]

Lol tili. J'en ai aucune idée mais vu la somme d'argent en pièce qui traîne encore chez lui il était normal qu'il me trouve une solution depuis le temps.
Il m'a trouvé des pots et apparemment ma grille de protection DP est arrivé.
La je lui laisse le temps de regarder pour le reste des pièces dans la semaine sinon il va devoir faire bosser son mécano 2x parceque je ne vais pas encore attendre pour la libérer. Je trouve que ça manque un peu en l'état actuel...

[Ad899]

Étant privé de moto pour quelques semaines, j'en profite pour la déposer demain chez mon DS afin de terminer sa préparation.
Ce qui va être monté:
- termignoni
- Map termi
- filtre a air
- alternateur allégé
- carter d'embrayage en magnésium
- grille de protection radiateur DP
J'espère la récupérer dans 2 ou 3 semaines et j'ai hâte!

Quelques photos pour le plaisir.






Petite sortie avec le club Bologna Motors Club du Haut-Rhin ce dimanche:





J'en ai profité ce week-end pour fêter (un peu en avance) mon anniversaire, j'ai eu le droit a quelques surprise bien ciblées, lol (je n'ai pas tout en photo)

[alain13]

[Asgarh]

Ca va déchirer
D'ailleurs je ne sais pas si tu est au courant mais vu que tu va poser le carter magnésium, tu peux poser un couvercle "clear clutch".

Genre comme ça :



Il n'est pas compatible avec le carter d'origine de la 899

[tili67]

A c'est a toi les termi qui trainent à Stras. J'ai essayé de les récupérer pour la mienne mais il ne voulait pas.

[Ad899]

Bon ça y es, 140kms de routes des vins pour la déposer par 30• au DS de stras. C'était bon!

Oui Asgarh, j'avais vu le couvercle transparent mais je ne suis pas fan plus que ça. Par contre les protections Rizoma en 2 partie me font de l'œil..

Tili je pense que tu devrais pouvoir être bientôt servis car il a reçu énormément de pièces!

[tili67]

Ouais pas certain.....
Car ils ont recommandé des échappements pour moi samedi donc c'est pas demain que je les aurai snifffffff

[Ad899]

Bon, depuis le 20 mai je ne l'avais pas revu et la voilà.
Grille de protection radiateur DP.
Terminioni (-2kg)+ Map + filtre à air. Carter d'embrayage en magnésium (-200/300gr). Alternateur allégé (-500gr sur le vilebrequin!! et -700gr sur Carter et -15 mm).
Je ne l'ai pas encore testée, car il pleuvait samedi donc verdict mardi. J'ai hâte.
Ce qui est sympa avec le carter en magnésium c'est que enfin toute les protections Carter de la 1199 sont montables. Je pense que les rizoma feront leur apparitions très prochainement.

[4T4]

y a un problème avec ton rétro !

[Ad899]

Aller, quelques petites photos.







Je ne savais pas quoi faire de l'ancien carter d'embrayage alors il a fini en deco dans le garage.