SBK 1098 - code defaut

[math85]

salut je ne l'ai pas eu, peut etre lundi , je vous tiens au courant

[Mi-K]

Oki

[Olympien68]

Salut tout le monde je viens vers vous parce que aujourd'hui j'ai eu un petit soucis avec ma streetfighter en roulant d'un coup plein de trou a l'accélération et d'un coup plus rien afficher sur le tableau de bord . Je m'arrête et je vois que la cosse de la batterie "sur la batterie" a carement casser du coup le voyant moteur reste allumer. Donc je vais au magasin je change la batterie pensant que le voyant moteur allait partir mais non . Donc je me rapproche de vous pour savoir comment faire pour enlever ce voyant ? Merci d'avance

[Mi-K]

Il te faut effacer le code défaut avec un logiciel (TuneECU, IAWDiag, JPDiag, etc + les câbles qui vont bien) ou le faire faire par le DS.

[math85]

salut j'ai changer le tps aujourd'hui et c'est toujours pareil, donc j'en ai marre , j'ai telephoner au ds à Seclin et j'ai rdv le 15 juin , pas de place avant .

[Mi-K]

Je te comprends.

[math85]

c'est peut etre au niveau de l'injection, car quand je roule et je reviens en 1ere elle tourne sur 1300rpm et parfois elle descend à 1250 en tournant bizarre puis remonte ou cale et ça me fait la même chose au ralenti

[Mi-K]

Es-tu sûr du contrôle de CO de ton mécano?

[math85]

non

[Rs2AgAin]

Pour calage intempestif, ouvrir d'un quart de tour les vis de by pass, une par cylindre. Quand ça cale au ralenti et de temps en temps en coupure sur un rétrogradage, c'est que les papillons verrouillent l'arrivée en air, et que les conduits qui sont la pour fournir un flux d'air continu n'assurent plus le remplissage pour un bon maintien du moteur au ralenti.

Bref... A l'usine c'est réglé au poil mais ça bouge avec le temps. Et l'encrassement aussi. Donc par dessus ça, un petit traitement d'injection, en bouteille, (y'en a partout) un plein de 98 et gaz jusqu’à la réserve.
Les produits dans le commerce ne sont QUE du préventif, donc pas de risque de surdose, après ça un autre plein de 98 et la, normalement t'aura plus de problème.

Si récidive ou alors "amélioration" mais que de temps en temps ça recale, ouvre encore un peu plus les by pass, il n'y a pas de réglage précis, ça c'est du personnalisé. Chaque meules est différente.

[Mi-K]

Le mécano a déjà regardé le réglage by-pass donc à priori ce n'est pas ça.
Il avait RDV au DS pour son problème mi-juin donc on devrait pas tarder à avoir des nouvelles.

[math85]

salut j'ai ouvert d'un quart de tour les by pass et ça n'a rien changer, j'ai déposer la moto mardi passer, il m'a demander ce que je mettais comme essence et je lui ai dit du 95 et il m'a dit que ce n'était pas bon pour ce modèle car moins de compression, qu'il fallait mettre du 98 et aujourd'hui toujours pas de nouvelles .

[Mi-K]

Oui, il vaut mieux du SP98 plutôt que du SP95 (perso je ne mets que du SP98) mais de là à faire délirer la moto, je n'y crois pas trop.
C'est juste le SP95E10 qu'il ne faut pas mettre car trop corrosif pour le moteur et son circuit d'injection.
Quand dois-tu récupérer la moto?

[orsu2b]

salut j'ai ouvert d'un quart de tour les by pass et ça n'a rien changer, j'ai déposer la moto mardi passer, il m'a demander ce que je mettais comme essence et je lui ai dit du 95 et il m'a dit que ce n'était pas bon pour ce modèle car moins de compression, qu'il fallait mettre du 98 et aujourd'hui toujours pas de nouvelles .

Encore un super mécano, on ne tourne qu'au 95 sur le caillou (pas de 98) et ça marche, c'est étonnant ...

[math85]

salut alors j'ai eu des nouvelles aujourd'hui, verdict : jeu aux soupapes hors cote et regulateur de tension . Je l'a récupère la semaine prochaine.

[Mi-K]

Bonne nouvelle, le jeu aux soupapes tu devais le faire de toute manière donc y'a que le régulateur en plus.
Par contre, l'addition risque de douiller en MO.
Aïe, aïe, aïe...
Enfin, l'essentiel est que tu vas récupérer une moto qui tourne rond pour profiter cet été.

[Mi-K]

salut alors j'ai eu des nouvelles aujourd'hui, verdict : jeu aux soupapes hors cote et regulateur de tension . Je l'a récupère la semaine prochaine.

Alors, tu as pu tester ta moto? C'est tout bon???

[math85]

Salut oui elle fonctionne , j'espère que ça ira par la suite en tout cas merci pour votre aide

[Mi-K]

Cool, c'est une bonne nouvelle. Tu vas pouvoir profiter de ta moto pour l'été.
Juste par curiosité, ça t'a couté combien la réparation chez le DS?

[math85]

aux alentours de 450 euros

[Mi-K]

Pièces et main d’œuvre ça reste correct, enfin pour Ducati, lol.