Comment débrider le Monster 1200 ? (débridage)

[Ducatfull]

Quand j'avais demandé en jan 2015 au DS du Rhône ce que couterait le rétrofit Full pour le M1200...!

La procédure de débridage pourrait être constituée des ingrédients suivants :

- présentation d'un Certificat Officiel de Conformité, facturé 150.00 € par le constructeur.

- une nouvelle carte grise au prix d'un cheval fiscal soit 43 € x Nbre ch fiscaux (même tarif que l'automobile en Rhône alpes).

- intervention M/O: gratuite

[lino]

Nouveaux taros de la MAAF
900 € pour la multi Full, 530 bridé
environ 700/750 € pour la concurrence (j'ai 0.49) dont la matmut qui n'augmente pas en 2016.
Tout risque bien sur

[BenHard]

C'est de la connerie ces histoires d'assurance. Que tu soit en full ou pas ils te posent pas la question .. ils vous demande la cylindrée, la marque le modèle, l'année et c'est tout !

Cependant on est mis avril, rien à changé .. vive la france.

[Ducatfull]

Sa y est !!! c'est paru au Journal Officiel aujourd'hui 14 avril 2016:
fin des 100ch et rétrofit pour moto à pot catalytique homologué + ABS...

[BenHard]

Enorme ! Geniale ! YEEEEEEEEEESssssssssssssssssssssss !

[PHBLAN]

ENFIN :
http://ffmc.fr/spip.php?article5939

[gazoline01]

Super mais combien ça va nous coûter cette histoire pour debrider nos breles ?

[Grand Schtroumpf]

http://www.ducati-mania.com/monde-motard/topic1732.html

[Ducatfull]

Merci Grand Schtroumph

[Nino13012]

Bonjour à tous je m'appelle Nico

Vendredi j'achète ma première ducati

Je souhaitais savoir quel est la procédure pour le passage en full. Et le prix
Sachant que la moto a l'échappement d'origine

[oblique]

Salut

Si ta future moto est neuve, pas de soucis, elle sera en full..

sinon c'est la

http://www.ducati-mania.com/monde-motard/topic1732.html

[Grand Schtroumpf]

Nino13012, tu te crois chez Mac Do ? Les règles ?
On attend ta présentation avant fermeture de ton compte. Merci.

[Nino13012]

Désolé suis pas un grand fan de .Mac do je sais pas comment ils font
Pour ma part la présentation est faite je n'avais pas lu les règle

[Grand Schtroumpf]

Heuuuuuuu non toujours pas de présentation, j'ai vérifié

[bidoux]

Ô le mytho

[TITOUNE]

Bonjour à tous

Hier j'ai porté mon 1200 S en concession à Melun, assez de la poignée de gaz qui me fait rouler de temps en temps à 90 km/h quand c'est humide.
Je sors de garantie en Juillet, je ne veux pas que cela m'arrive après.
J'en profite pour une bonne révision avec vidange, je ne sais pas ce que l'autre concession qui me l'a vendu a fait ( pas sérieux ).
J'ai demandé le débridage, forfait de 250 euros et il faut que la moto soit en configuration d'origine ( attention à ceux qui on bricolé ).
Pour ma part, il faut qu'il se renseigne, je suis motard handicapé et j'ai l'embrayage et le frein du même coté ( à gauche ) j'espère que l'on ne va pas me casser les "coui***" avec ça.
Je vous tiens au jus.
Salutations motardes
Frank

[laducat1977]

Bonjour

j'ai acheté mon monster 1200 euro 3 en mars 2016 avec termi et map.

pour faire ma carte grise full, j'ai du la ramener a mon ds en configuration d'origine pour obtenir le précieux certificat ducati, avant de remettre mes termi

mais bon ça vaut vraiment le coup et merci a mon ds

[TITOUNE]

j'attend la confirmation d'acceptation en full par Ducati...!!!
La moto est révisée et poignée de gaz changée.
A+

[Ducatfull]

Mon M1200 en "Full" chez Ducati Lyon = 250€, hors frais de carte grise.

[Pafo]

Passage en Full effectué hier chez Ducati Vert St Denis
J'avais pris rdv car mon DS m'a expliqué qu'il faisait une demande à Ducati Italie avec le numéro de série pour obtenir une autorisation de libération de la bete.
Je confirme 250 EUR TTC hors frais de carte grise en préfecture
mon DS m'a annoncé 59 EUR de frais en préfecture (+1 cheval fiscal)

quelqu'un a déjà des info auprès des assureurs, je suis chez AMV

[fif95]

Ducati "vert" st denis , c'est quel ds ?

[Grand Schtroumpf]

Pôle Position 77

[Ducatfull]

Chez AMV c'est spécifié sur leur site dans "actualités" le passage en full ne change pas les tarifs !

[aloon]

Cool

[jossbom]

Comme déjà demandé dans une autre rubrique, est-ce que ceux qui sont déjà passé en full peuvent nous donner leur ressenti. La moto est-elle plus souple, la puissance en plus est-elle significative.... bref ce qui a changer et si ça vaut le coup

[David87]

Bonjour à tous,

Je viens de passer en full depuis vendredi , mais je sors pratiquement de la révision des 1000 km ( je dois avoir 1500kms) donc je ne dépasse pas encore les 7000 trs...mais déjà je sens que le moto est un peu plus souple en bas (repart entre 2500/3000 en pilonant moins ) et après (entre 4000 et 6000), une sensation de poussée continue qui répond à la moindre rotation et surtout après, entre 6000 et 7000 tr çà arrache carrément le guidon des mains même en mode Touring !!
Je ne suis donc pas encore aventuré après 7000 tr et de toute façon je préfère enrouler sur le couple en ayant des sensations sans atteindre des vitesses supersoniques et je suis déjà vraiment enchanté !

J'ai hésité à faire le passage en full surtout à cause de mon assurance (Maaf, qui me double le tarif ! mais j'ai trouvé chez Axa/club14 un bon tarif mais avec un peu moins de garanties qu'à la maaf...) mais comme mon DS m'a fait la mise à jour gratuitement car la moto est du 15/04/16 ! ..je n'ai pas hésité trop longtemps !

Donc pour moi je trouve que c'est que du positif sans être forcement obligatoire, car d'origine il y a de quoi déjà "s'amuser".....

[Ducatfull]

Le passage en full selon mon ressenti, permet de mieux répartir le couple sur la courbe de puissance.
Bridé j'avais un bon couple en bas et un creux à partir 5000tr.
Full le couple est présent sur une une grand partie de la courbe de puissance.

[Odin2a]

Grâce aux courbes on s'en rend bien compte ! Merci Ducatfull

[Jipé06]

Pour moi le DEBRIDAGE a était fait chez mon DS bien sur 300€ . Après passage au banc il en ressort ceci 135,8 ch a9025 /tr min au vilebrequin
124,5ch a 9010/tr min roue arrière . Tout ça pour vous dire j'ai un 1200 s donner a 145 ch vous en pensez quoi les spécialistes ???

[Ducatfull]

Que tous les constructeurs motos annoncent des puissances au vilebrequin sur un run maxi... (plus valorisant pour la vente) et que beaucoup de motards pensent que c'est à la roue arrière.