Débridage du Diavel

[sebkulu]

Petit retour de ma part par rapport à ce que disait Sonny... En effet, le modèle bridé s'essouffle clairement à partir de 6500, on sent bien que le moteur te catapulte beaucoup moins fort...
Du coup, OK, je comprends mieux maintenant

[NC]

J'aimerais avoir un petit renseignement est-il possible de monter
Un boîtier 162 chevaux l'origine allemand sur une version française
Pensez-vous que cela peut poser problème
Si quelqu'un peut me renseigner si Je vous remercie avances.

[NC]

C'est un boîtier qui était monté sur une diavel strada de 2013

[KoVeN]

Si t'as un Diavel Strada également, alors oui.
Sinon, non, ça marchera pas pour ton stripe
L'ECU du strada est différent pour les poignées chauffantes et les feux et clignotants arrières

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[NC]

ok merci pour l'info un peu compliqué pour débridé une diavel

[NC]

en plus j'ai eu le ds lux sur les 2013 c'est plus un boîtier qu'on change
c'est une clé logiciel qu'il rentre dans la moto pour modifier la carto
D'après ce qu'il m'a dit sur les premiers modèles ont changé le boîtier
Et s'était fait.

[KoVeN]

Ton Diavel Stripe est justement "un premier modèle"
Toutes les possibilités de débridage ont été passées en revue dans les pages précédentes.

[NC]

merci koven pour les infos

[KoVeN]

Pour la faire simple, trouve toi un ECU européen en 162 ou un DS "Européen" qui accepte la mise à jour vers la version Europe

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

[NC]

parce que on me propose un ecu origine modifier par un ds
sa moto et de 2014 mais encore les premiers model tu pense quoi

[KoVeN]

Ben c est bon, si ce n'est pas issu d'une Strada

Envoyé de mon SM-N910F en utilisant Tapatalk

[NC]

ok alors je vais me laisser tenter tu es en full toi

[KoVeN]

Affirmatif, mais j'utilise pas mal le mode Urban en ville, donc 100hp

[loric]

Savez-vous si un ECU de 2011/2013 en 100hp peut se monter sur un post 2014 après une repro qui le passerait en full?

[sebkulu]

J'aurais tendance à dire non, mais on va attendre la confirmation de KoVen

[loric]

Ouais on va attendre les pros!

Car en soit l"écu 2011 et celui 2014 n'ont pas les même spécificité OK, mais dans le cas où on le reprogramme pour un modèle 2014 ça doit être bon.

La mécanique je connais, mais tout ces machins électronique ressemblent presque à de la philosophie aux yeux d'un néophyte

[sebkulu]

Ben si le modèle d'ECU est le même, oui ça marche, si celui-ci a évolué dans le temps... non ça ne marche plus

Le modèle actuel d'ECU pour Diavel est un Mitsubishi F8TJ0071, et en effet il apparaîtrait que c'est le même depuis 2011

[Biwolf_1er]

C'est interne que ça change...

Pour simplifier, c'est comme si la moto est un ordi, l'ECU un disque dur et la carto un programme
Tu peux avoir 2 disques durs identiques mais l'un avec Windows et l'autre sous Mac. Ensuite pour la carto, c'est comme un programme d'essai où tu as des commandes limitées. Si tu veux des commandes supplémentaires, tu dois acheter la version full.

Ton disque dur Windows ne pourra pas fonctionner dans un ordi Mac car le matos autour n'est pas compatible et tu ne peux pas installer un programme full Mac pour le mettre dans ton disque Windows...

[loric]

Ohhh un grand merci de parler avec des métaphores trop top

Je comprends mieux, mais ta réponse ne me vas pas, car elle ne m'arrange pas

J'avais dans l'idée que l'ECU était le Disque Dur, et avec la repro on en faisait ce qu'on en voulait (à condition que l'ECU soit le même) . Dommage ça aurait été plus simple

[sebkulu]

Heu c'est pas tout à fait ça...
L'ECU c'est l'ordinateur lui-même, c'est le matériel informatique dans la comparaison.
Et, en effet, il y a un logiciel qui tourne dessus.

Donc, si le matériel est le même, tu peux changer le logiciel qui tourne dessus.
En fait, ce qu'il faut vérifier, c'est que les modèles d'ECU sont les mêmes, en fait que le matériel est identique.

PS: La moto dans l'histoire, ce n'est rien de spécial, c'est ce qui est lu (les sondes) et commandé (les signaux électriques envoyés) par l'ECU.

[floderic]

Précision du nouveau modèle carbone 2016: le DS est livré (à sa grande surprise) en full.

Ils brident pour être en conformité avec l'actuelle loi (passage préfecture) puis dans 1 semaine, 1 mois, 1 an... redébrideront avec re-passage en préfecture... n'importe quoi

[floderic]

quel b**del en France quand même....

[KoVeN]

c'est clair...

[loric]

Du coup j'ai une réponse positive et une négative! C'est le but d'un forum mais bon!

[sebkulu]

Nonon, je ne t'ai pas fait de réponse positive, je te dis de VERIFIER que le modèle d'ECU est le MÊME.
Si tel est le cas, alors oui tu peux entrevoir la possibilité de remplacer ton ECU par le nouveau une fois ce dernier flashé en Full.

De toute façon, c'est bien simple, tu remplaces l'ECU par celui flashé, et tu tentes de démarrer... Si ça marche c'est bon, sinon faut remettre l'ancien
Y'a rien d'irréversible dans cette manip (à part la dépense du nouvel ECU bien entendu )

[Biwolf_1er]

Précision du nouveau modèle carbone 2016: le DS est livré (à sa grande surprise) en full.

Ils brident pour être en conformité avec l'actuelle loi (passage préfecture) puis dans 1 semaine, 1 mois, 1 an... redébrideront avec re-passage en préfecture... n'importe quoi

Juste pour info, c'est le cas de TOUTES les motos de +100cv depuis le 1er janvier... Quelque soit la marque ou le modèle, elles sont en version normale (full) mais avec des certificats en full et c'est là que ça merde c'est qu'on peut pas les immatriculer si pas Euro4... Donc y'a un paquet de motos achetées et prêtes à être livrées mais bloquées car pas les papiers pour être immatriculées en 100cv pour la France

[floderic]

Précision du nouveau modèle carbone 2016: le DS est livré (à sa grande surprise) en full.

Ils brident pour être en conformité avec l'actuelle loi (passage préfecture) puis dans 1 semaine, 1 mois, 1 an... redébrideront avec re-passage en préfecture... n'importe quoi

Hier passage en préfecture, bilan 15 jours de délai de traitement pour avoir une carte grise

Je devais le récupérer demain à la base, sauf que Ducati approvisionne en full
J'suis deg !

[NC]

Je pense que le courant du mois d'avril ou mai nous pourront aller dans notre DS
Pour débrider nos moto euros 3 ABS à voir combien ils demanderont niveau tarif.

[bohé]

Précision du nouveau modèle carbone 2016: le DS est livré (à sa grande surprise) en full.

Ils brident pour être en conformité avec l'actuelle loi (passage préfecture) puis dans 1 semaine, 1 mois, 1 an... redébrideront avec re-passage en préfecture... n'importe quoi

Hier passage en préfecture, bilan 15 jours de délai de traitement pour avoir une carte grise

Je devais le récupérer demain à la base, sauf que Ducati approvisionne en full
J'suis deg !

dans 15 jours tu vas voir que les motos débridés euro 3 abs vont être immatriculables

[floderic]

manquerait plus que ca !

Pourvu que çà prenne encore quelques mois
juste histoire de me dire que j'ai attendu pour quelques chose !...