L’Union Européenne veut mettre fin au bridage des motos à 100 chevaux

[loric]

Sur Diavel 80€ pour monter lez ligne c'est donné je trouve

[bohé]

200 euros ... Il est moins cher que les autres !!! il va avoir du monde !! même si je dois faire 200 bornes ça peut être intéressant

En comptant les routes sinueuses et leurs capital fun pour y aller, ça vaut le déplacement!

je prends note

[sebkulu]

Ayé!!! J'ai débridé mon

[Florian94]

Hello
j'ai pu passer à Paris Est Moto (champigny sur marne 94) ce week end pour prendre des infos pour le débridage de mon 899 Pani
Résultat : "Oula c'est compliqué... ca se fait sur un unique jour car la maison mere envoi un code valide que pour 24h, nous on ne l'a pas encore mis en place, pas de place en atelier avant juin, on verra à ce moment la..."
Au passage, il cherche à recruter un mécano si quelqu un cherche du boulot.
Concernant le prix faut compter entre 300 et 350 € tout compris avec carte grise.
On patiente sagement ici...

[bohé]

quelqu'un s'est renseigné sur Limoges ou Boulazac ?

merci pour les retours

[orsu2b]

Pour info

ça pue la publicité mensongère de la part de la Mutuelle des Motards ...

[loric]

Pourquoi?

[orsu2b]

Ou ils ont trouvé les modèles qui étaient les plus défavorables pour les autres compagnies ou ils n'ont pas fait le calcul avec les mêmes conditions.

Pour mes 3 Ducati, j'ai des tarifs plus intéressant dans d'autres compagnies (AMV ou Club14, selon les modèles) qu'à la Mutuelles des Motards ...

[loric]

Je pense que le but premier de cette étude c'est bien " Quelle incidence sur les primes d'assurances" pour le passage en full et non un vrai comparo d'assurance qui se doit d'être plus complet.

Et la en effet la MDM ne change pas ses tarifs.

[orsu2b]

Les autres non plus

[bohé]

tu oublies la MAAF ......

[orsu2b]

Et la Matmut pour le BM

[Neo14]

La Macif est pas mal niveau tarif, aucune hausse avec la MTS en full

[Biwolf_1er]

A la MDM, la grille de tarifs est très spéciale...
Tu prends un RSV 1000 Aprilia et un Tuono, c'est exactement la même machine, l'une avec des bracelets, l'autre avec un guidon, le Tuono sera moins cher pourtant sur route, tu allumes bien plus avec le Tuono et ils m'ont répondu qu'on avait une plus grande liberté de mouvement avec le Tuono, on tourne plus facilement la tête avec un grand guidon qu'avec des bracelets (ce qui est vrai) du coup moins de risque avec un Tuono donc moins cher...

Après je vais pas critiquer cette mutuelle, ce sont les seuls a avoir bien voulu m'assurer après les 2 vols successifs de motos que j'ai subis malgré toutes les protections possibles... Pour toutes les autres compagnies j'étais black-listé alors que je n'y étais pour rien

[Peboots]

Bonsoir savez-vous si la puissance fiscale change suite au debridage ?
Je pense que non mais l'assurance me dit pas de changement de puissance fiscale pas d'augmentation.
Merci d'avance.

[ducat1199]

Hello
j'ai pu passer à Paris Est Moto (champigny sur marne 94) ce week end pour prendre des infos pour le débridage de mon 899 Pani
Résultat : "Oula c'est compliqué... ca se fait sur un unique jour car la maison mere envoi un code valide que pour 24h, nous on ne l'a pas encore mis en place, pas de place en atelier avant juin, on verra à ce moment la..."
Au passage, il cherche à recruter un mécano si quelqu un cherche du boulot.
Concernant le prix faut compter entre 300 et 350 € tout compris avec carte grise.
On patiente sagement ici...

effectivement c'est bien un code unique valable 1 jour donc il faut absolument y aller quoiqu'il arrive
250€ sur Grenoble et ils ont attaqué.

[cricriadore]

j'ai débridé en belgique il ya 2 ans.... devrait me faire payer quoi en France ? je demanderais au concess qd j'irais pour mon sensor fuel HS

[ducat1199]

le coc, le dossier photos, etc soit le même prix que tout le monde je pense...

[QuadrifoglioVerde]

j'ai débridé en belgique il ya 2 ans.... devrait me faire payer quoi en France ? je demanderais au concess qd j'irais pour mon sensor fuel HS

Comme pour tous le monde... Moi je suis en full avec ligne Termi et je dois y repasser + démontage ligne + photos + remontage ligne...

[cricriadore]

va me faire payer la mise en carto full qui existe déjà ? mdr. je me renseigne et après je reste tel que ou pas. je ne vais pas payer 2 fois. ok pour les frais de dossier mais le reste ...

[GIL50]

Chez PP77 c'est 250€ hors carte grise ( il n'assure pas le service )

Donc plutôt 300€ le débridage pour l'utilisateur

Si votre concessionnaire est éloigné pensez à lui laissé une enveloppe timbrée pour l'envoi du certificat de conformité envoyer par Ducati West après débridage et nécessaire à l'obtention de la nouvelle carte grise

[loric]

J'ai récupéré mon Diavel en full!

En ce qui concerne la procédure, il m'ont bien injecté la carto EU, rendu la moto et fait payé 200€ (il m'avait annoncé 200€ avant "l'harmonisation" de Ducati maintenant c'est 300€). Cependant il faut compter 3/4 semaines pour recevoir: le certificat permettant de refaire la CG et l'autocollant à apposer sur le cadre.

Voilà!

[Funfanch]

Du coup qu as tu comme mode? Quel est ton surcoût en assurance et chez qui? La Macif n'est pas capable de me faire une simulation !

[loric]

Les modes sont les mêmes que sur la machine européenne: tu remplace low, meddle, high par 100cv, low 162cv high 162cv.

La mutuelle des motards ne change (pour l'instant en tout cas) pas ses tarifs.

[Jodalton13]

J'ai récupéré mon Diavel en full!

En ce qui concerne la procédure, il m'ont bien injecté la carto EU, rendu la moto et fait payé 200€ (il m'avait annoncé 200€ avant "l'harmonisation" de Ducati maintenant c'est 300€). Cependant il faut compter 3/4 semaines pour recevoir: le certificat permettant de refaire la CG et l'autocollant à apposer sur le cadre.

Voilà!

Tu as le droit de rouler avec (en attendant le certificat permettant de refaire la CG et l'autocollant à apposer sur le cadre) ?

[oblique]

J'ai récupéré mon Diavel en full!

En ce qui concerne la procédure, il m'ont bien injecté la carto EU, rendu la moto et fait payé 200€ (il m'avait annoncé 200€ avant "l'harmonisation" de Ducati maintenant c'est 300€). Cependant il faut compter 3/4 semaines pour recevoir: le certificat permettant de refaire la CG et l'autocollant à apposer sur le cadre.

Voilà!

et moi mon Monster
Pour les IDF chez Apogée Motors nouveau DS a St-Maximin dans le 60. Prix 220 euros.
Je recommande ce DS ! équipe très pro et très sympa, le temps d'une balade d'1H (en Scrambler 400) et c'est prêt. Cool c'est carrément une autre moto

[Biwolf_1er]

Ducati prend un peu ses clients pour des vaches à lait quand même...

Je suis allé voir mon concess Aprilia pour mon Tuono V4 Facto. Photocopie de la carte d'identité, copie de la carte grise et basta ! Il monte le dossier (un papier à remplir et envoyer à Aprilia) pour recevoir le nouveau certificat. Pas de photos, pas de remise en origine de la moto, que dalle !
Et comme la moto est déjà en full (mon concess m'a jamais fait payer le full) et que j'ai négocié les frais de la procédure à l'achat de la moto en décembre dernier, j'ai juste à attendre ma nouvelle carte grise sans rien devoir payer

[bus003]

+1 avec Biwolf

[oblique]

+1 également.. pas trop le choix non plus. Les Monsters c'est soit leur pot Termi qui coute 1 blind soit 200 euros le de-bridage officiel ou bien tu restes en 106 cv....
Ils en profites, compliquent la procédure pour pas grand chose.. c'est petit.
J'ai l'impression que le problème vient surtout des responsables de la filiale Française de Ducati qui semblent vraiment prendre les acheteurs et clients pour des gros pigeons (problème M821).
Mais bon.. on a des belles bécanes c'est le principal

[loric]

J'ai récupéré mon Diavel en full!

En ce qui concerne la procédure, il m'ont bien injecté la carto EU, rendu la moto et fait payé 200€ (il m'avait annoncé 200€ avant "l'harmonisation" de Ducati maintenant c'est 300€). Cependant il faut compter 3/4 semaines pour recevoir: le certificat permettant de refaire la CG et l'autocollant à apposer sur le cadre.

Voilà!

Tu as le droit de rouler avec (en attendant le certificat permettant de refaire la CG et l'autocollant à apposer sur le cadre) ?

Selon la bureaucratie bien sur que non tu peux pas rouler sans le papier. Tout comme quand tu passes un coup de fil à l'assurance le jour où tu pars avec la moto que tu viens d'acheter

Mais je compte pas attendre un mois de plus

Pour les autres, je ne connais pas la politique des différentes marques mais je trouve Ducati assez chiant quand même.

De plus c'est pas comme si les différents constructeurs étaient prévenus depuis octobre.. ils auraient dû prendre leurs dispositions

Malgré tout je trouve que c'est les 200€ les mieux dépensés de ma vie le full c'est cool