[TUTO] Changer les leviers frein + embrayage

[KoVeN]

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[sebkulu]

Merci m'sieur!

Bon, du coup c'est le DS qui m'a tout monté hier, mais merci quand même, car je serais peut-être amené à les démonter un jour, on sait jamais

[KoVeN]

Rhooo mince!
Tu bloquais sur quoi ?

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[sebkulu]

Ah mais t'inquiète, je bloquais pas du tout, j'avais pas commencé à faire quoi que ce soit
Mais comme le service technique de mon DS avait un peu de temps, je leur ai demandé qu'ils m'installent les leviers en même temps

Du coup j'ai la version courte... qui m'a demandé un poil de temps d'adaptation
Oui, j'ai calé, j'ai lâché l'embrayage trop violemment sur une montée de rapport... bref... XD
Mais après le temps d'adaptation et les réglages pour rapprocher les leviers, ça s'est mieux passé

[KoVeN]

j'avais des courts sur mon premier Diavel, mais depuis mon accident, je n'ai plus assez de force pour tirer le levier de frein, déjà qu'avec ceux de longueur normale j'ai du mal... j'essaie justement "d'attrapper" l'extremité

J'ai trouvé une astuce, ne pas visser la tige complètement au fond. Du coup, la pression à exercer est légèrement plus faible pour un débrayage/freinage au top

Ces leviers CRG sont définitivement incroyables, surtout pour le prix!

[sebkulu]

Oui c'est ce que j'ai remarqué, les visser à fond, c'est bien pour les rapprocher (petites mains inside), mais ça devient plus dur ensuite de tirer les leviers, et du coup j'ai la main gauche qui fatigue au feu en ville...
Vais me la tenter

[Bernard_do]

Ca y est ! Je les ai reçues ce matin !
Avec frais de douanes !
Je suis super content d'avoir fait une carte bleue de 36 euros à Bercy !
Ca payera le sucre pour le café de Famby !
Allez zou ! 271 euros + 36 à rajouter à ma liste d'options là : http://www.ducati-mania.com/bar/topic21184.html

[k-ross]

Je ne sais pas si c'est le bon sujet...
j'ai remplacé les levier de frein et embrayage et je me retrouve avec un petit problème avec l’accélération...bizarre...l'accélérateur est devenu tout d'un coupe tout sensible jusqu'à que je débraye un peu...le tours montent très vite et une fois débrayé sans accélérer d'avantage tout se met à la normale...donc du coup les démarrages aux feux deviennent très violents... des conseils?

[Bernard_do]

Sous ta poignée d'embrayage, tu as un petit contacteur électrique. Il faut régler la lame qui vient en appuis sur l'ergot de ta poignée de telle façon a ce que la lame effleure cet ergot et que tu entendes un déclique dès que tu actionnes ton levier de quelques mm. (pour entendre le clic, fais ça moteur coupé ! lol !) Si cette lame est mal réglée, tu as des accélérations au démarrage et aux changement de rapports du style "tout ou rien".

[Vaceel]

Hello les diables ! J’ai réussi !!!! Sauf pour les cloches je galère à les enlever et j’ai peur de les percer … du coup c’est grave si c’est juste un peu emboîté ?

[Emeric06]

Hello,

Non