Consommation d'huile

[doruk]

Salut tout le monde,
Je possède une Multistrada 950 acheté neuve en juillet 2017. Je trouve qu’elle consomme pas mal d’huile. J’ai du ajouter plus de 1 litre entre 10000 et 14000 km genre en faisant l’appoint de 25 cl chaque 1000 km. Depuis l’achat elle est comme ça. Déjà signalé au près de l’atelier mais ils me disent que c’est normal. Le rodage est respecté, je ne fais pas beaucoup de ville et je ne suis pas un arsouilleur. Y a pas de fuite que je peux voir. Dans l’atelier ils me disent qu’ils mettent de 10W50 donc j’ai acheté une bouteille d’Ipone 10W50 et j’ai fait mes appoints avec ça. Le manuel dit qu’il faut mettre du 15W50. Vous pensez que ça changerait quelque chose ? Vous trouvez que cette consommation est normale ? Y en a qui a le même modèle ou une autre avec la même motorisation (SuperSport, Hypermotard) qui consomme comme ça ? Je dois m’inquiéter ? J’ai bientôt la révision de 15000 km. Vous avez des conseils à me donner que je leur précise à l’atelier ? Si vous avez des avis…
Merci

[Renu69]

Bonjour,
En passant pour les 20 points de contrôle en janvier avec ma supersport 939 (environ 12000km), ils m'ont dit qu'il manquait 200ml d'huile (j'avais fais l'appoint 1 mois avant).
Ils m'ont dit que ces moteurs qui équipe la multistrada 950, Hypermotard 939 et la supersport 939 avait tendance à consommer plus d'huile qui les autres.
Peut-être une lubrification plus exigeante ?
Pour l'huile je mes du 10W50 et l'atelier aussi, aucune incidence

[Ggmts950]

Bonjour Doruk,la consommation d'huile que tu nous décrit me paraît quand même excessive,et en tout cas elle n'est pas systématique:ma MTS 950 qui a maintenant 12000kms au compteur,ne m'a pour l'instant jamais consommé d'huile...
Cordialement

[doruk]

Merci pour vos réponses. C’est rassurant de savoir que je ne suis pas le seul. Mais j’avoue que c’est assez emmerdant. Niveau fait au maximum le 7 mai, balade de 600 km le 8 mai, au retour à la maison niveau presque au minimum. J’aime beaucoup cette moto mais ça me refroidi un peu ce problème. J’ai déjà dépassé les 15.000 km, la révision est à mi-juin. Je verrai ce qu’ils vont me dire.

[Yoann77]

Quel marque d'huile met votre concess ? Je n'ai pas de Ducati !

Mais sur ma Yam (huile ipone) conseiller par Yamaha je consommait de l'huile et la boîte de vitesse était hyper raide ! Mon concess Yamaha m'a avouer vendre de la motul "sous le comptoir" il y a sûrement une raison !!! Bref depuis que je met de la motul 300 v je ne bouffe plus une goutte d'huile ! C'est peut être une piste à creuser ! Seul bémol le prix ! La 300 v c'est pas donné !

[doruk]

Merci Yoann pour ton conseil. Ils mettent de l’Ipone 10W50. Je vais peut-être demander de changer du coup. Je vous tiendrai au courant de la suite…

[Yoann77]

Avec ipone on consomme avec motul on s'enc...

Oups

[paulandre]

je met de la Motul300V sur toutes mes motos , j'hésite a changer mais je le fait pas au final !
dit excellente pour les embrayages a bain d'huile de mon coté je trouves qu'elle roule vraiment mieux , le moteur se lance bien !
"petit hic" seulement le shifter rends peut etre le selecteur dure au bout d'un moment ; a utilisation intense avec un kilométrage entre 36.000-55.000
Seb m'avais dit : la boite , ça accroche pas ..? heu..
beaucoup de pistard utilise cette huile .. je sais pas pourquoi

V

[Cyrus]

Chez 2a4 j’ai pris 4l de 300v , 46€ , filtre à huile offert .
Les prix pour cette utile ont bien baisser je trouve

[Yoann77]

La 300 V c'est apparemment une huile dérivée de la compétition et sa réputation n'est plus à faire d'ailleurs pas mal de concess Ducati vendent et mettent de la motul alors que l'huile recommandé pour Ducati c'est de la Agip ! Moi je sais que depuis que je mets ça dans mon moulin à riz sa craque plus dla boîte

[versal]

Moi aussi je trouve qu'elle consomme pas mal d'huile. Je dois faire dans les 5000 km avec 1 litre. Le DS m'a dit que c'était normal. Mais comme pour lui tout est toujours normal, je le crois pas bien...
En plus, ils m'ont mis de la 10W60 lors de la dernière révision. Ça doit pas aider car je pense qu'elle est plus fluide que la 15W50 préconisée.

[Ggmts950]

Bonjour,grosse déception aussi pour moi à ce sujet:ma machine qui ne consommait pas du tout d'huile jusqu'à présent m'a obligé à acheter de l'huile sur mon lieu de vacances car après 900 kms d'autoroute dans la journée, elle était passée de niveau "moitié"a niveau mini.Et après mon retour,rebelote,j'ai du refaire le niveau!la moto affiche seulement 17000 kms au compteur,à été rodée soigneusement,et conduite avec précautions...je vais en faire part à mon concessionnaire, sans grande convictions...

[Pierre Kirool]

Oui enfin la c’est plus de la « consommation » d’huile c’est de la perte. Tu dois avoir une fuite quelque part.

[Duphit]

Bonjour à tous

Wow... je reste surpris et impressionné par tout ce que je lis sur cette histoire de consommation d'huile sur la 950 MTS.

Mon expérience dans le domaine est à l'inverse. J'arrive à 25.000 km en roulant comme vous le savez : généralement au couple et duo, autoproute - 130km allez-retour quotidiens -, arsouilles, toujours mode touring, grandes ballades bi-annuelles (plus de 1000 km, 3500 pour la dernière) moto chargée comme un poids lourd, etc., etc.

Alors "côté huile" me diriez vous... avec les vidanges liées aux révisions, je n'ai rajouté au total qu'un bon godet d'huile (moins de 200 cl) pas plus.

Il y a quelques années, lors d'une même discussion de conso d'huile sur le forum des Hypermotards 796 et 1100, il en était ressorti quelque chose d'étonnant qui pourrait être une piste si elle s'avère réelle :

- Ducati aurait 3 côtes différentes de montage pour tous ses moteurs (je ne sais pas pour les autres marques ou motoristes ?).

Partant de là, un propriétaires de HM avait des consommations délirantes d'huile par rapport aux autres propriétaires de la même moto, dont moi avec ma 796 (car là, c'est généralement le pilote qui consomme plus que sa machine...
Un spécialiste mécano Ducati lui apprit alors que : "son moteur avait été monté avec un piston côte 1 et une chemise côte 3"

Si cela s'avère vrai, on comprend mieux que le duo piston côte 1 - chemise côte 3 ne peut que pousser à une consommation excessive, voire délirante d'huile.

Quand à l'inverse (chemise côte 1 - piston côte 3) là, je ne garanti surtout pas la longévité du moteur...

N'étant pas "spécialiste-technicien-mécanicien etc., Ducati" et me fiant à cette réponse d'alors, cela en serait-il "une ébauche de réponse" ?
Car quoi qu'en disent le où les conss, il semble un tantinet anormal de rajouter autant d'huile comme avancé dans ce fil, encore plus pour un moteur à refroidissement par liquide et... huile.

Duphit

Pour info : dans le temps, j'avais une R1150R BMW. Moteur refroidit par air et huile. Elle consommait peu d'huile, alors que BMW considère sur cette moto qu'1 litre d'huile aux mille est considéré comme acceptable.
Vous voulez que je parle de la consommation d'huile aux mille de la Porsche d'un de mes voisins... depuis, je le surnomme "Monsieur Mets de l'huile"....

[versal]

Bonjour,grosse déception aussi pour moi à ce sujet:ma machine qui ne consommait pas du tout d'huile jusqu'à présent m'a obligé à acheter de l'huile sur mon lieu de vacances car après 900 kms d'autoroute dans la journée, elle était passée de niveau "moitié"a niveau mini.Et après mon retour,rebelote,j'ai du refaire le niveau!la moto affiche seulement 17000 kms au compteur,à été rodée soigneusement,et conduite avec précautions...je vais en faire part à mon concessionnaire, sans grande convictions...

LA ça fait vraiment beaucoup comme conso d' huile !
Surtout si il n'y a pas de fuite à l'arrêt ça risque d'être dur de trouver l'origine...

[Ggmts950]

Salut à tous!
Si votre machine consomme de l'huile(comme la mienne) et que votre DS vous assure que c'est normal,tant qu'on ne dépasse pas 1 litre pour 1000 kms,il vous mène en bateau...je suis passé cet aprèm chez le concess qui m'a vendu la moto pour lui expliquer mon problème, eh ben surprises!
1:ce n'est pas normal
2:Ducati reconnaît que certaines de ces motos consomment de l'huile
3:elle réagit:j'ai pris RDV mi-septembre,je vais laisser la moto une journée à la concession,ils vont vidanger complètement, puis peser précisément l'huile qu'ils vont remettre dans le moteur,me laisser faire 1000 kms et renouvellera l'opération pour contrôler très précisément la consommation.ensuite ils enverront le rapport à la maison mère qui décidera de réparer ou pas.voila ce qu'on me propose,c'est quand même mieux que ce que je craignais,on verra la suite...
Bonne route

[Duphit]

Salut GgMTS

Tu nous tiens au jus du suivi et du nouveau côté conso d'huile de ta machine.

Duphit

[Ggmts950]

Salut Duphit !
J'ai effectué comme prévu le test sur 1000 kms courant octobre,avec des conditions très differentes qu'au mois d'août :températures fraîches et utilisation en courtes distances,verdict:0,31 litres d'huile en moins dans le carter,quand même .Ensuite,la concession a envoyé un rapport à Ducati.France,et la réponse qu'on vient de me transmettre est la suivante:consommation relevée trop faible pour envisager un démontage... ça,c'est de la réactivité !
Reste qu'à la concession,on n'approuve pas trop cette réponse apparemment ,et comme on est plusieurs clients à se plaindre de ce problème, ils vont essayer de modifier le reniflard sur la moto d'un client prochainement,pour voir si le problème vient de là...affaire à suivre...bon week en!

[andre0645]

Bonjour à tous,
Je confirme les précédents posts, ma 950 MTS 11000 km consomme aussi beaucoup d'huile. Je dois la faire réviser et vous dirai ce que me propose le concessionnaire. Ayant toujours roulé en japonaises, je suis un peu surpris.

[Pierre Kirool]

Andre0645

Et ta présentation comme précisé dans les règles ?

[Ggmts950]

Bonjour à tous,
Je confirme les précédents posts, ma 950 MTS 11000 km consomme aussi beaucoup d'huile. Je dois la faire réviser et vous dirai ce que me propose le concessionnaire. Ayant toujours roulé en japonaises, je suis un peu surpris.

On est bien d'accord!pour ma part,en plus de motos japonaises,j'ai possédé une anglaise et une allemande,sans avoir jamais eu ce genre de problème, excepté sur ma 500 XT mais là,on sait tous qu'un gros mono refroidi par air et fabriqué dans les années 70 est un peu gourmand en huile...
Bonne route

[thierry07]

Salut a tous
j'ai acheté ma 950 a 1800 kms et vers 4000 kms j'ai constaté que le niveau avait baissé (en dessous le mini).
j'ai rajouté l'huile préconisée pour faire le niveau et vers 6000 kms en allant chez mon concessionnaire pour un problème d'amorto ar
il m'on remis 300mml .cette semaine de retour chez mon concess pour prendre rendez vous pour la révision des 1 an il m'on rajouté 600 mml et m'on dit qu'il allait voir le problème. donc je vous tiendrait au courant de la suite donnée.
pas de fuites et elle ne fume pas.
a +
thierry

[physiorider]

je confirme la consommation d'huile... je tourne au environ de 0.4/1000 km en moyenne. ça correspond à ce que le magazine motorrad allemand avait mesuré sur leur test de 50 000 km ... ils avaient d'ailleurs démonté le moteur à ce kilométrage: tout est nickel dans le moteur. une pièce semble un peut moins bien que les autres mais ils ne semblaient pas s'alarmer dessus. après si des gens sont chaud en allemand, le résultat du test est sur leur chaine youtube ...
Des gens ont tenté une huile plus visqueuse ? apparement les DS sont passé en 10W50 au lieu du 15W50 du manuel déjà... mais pas d'effet...

[Duphit]

Bon, je confirme, persiste et signe, à vous lire, j'ai dû tomber sur l'unique "Testastreta" non gourmand de Bologne La consommation d'huile de ma 950 est toujours autant insignifiante. Depuis la révision des 15.000 (28.000 à ce jour) je n'ai rajouté que 300cc d'huile jusqu'au niveau maxi, et là, je viens de regarder, le niveau est un poil au-dessus du milieu de la fenêtre.
Je roule constamment au couple, avec de temps en temps quelques arsouilles et "pointes" mais en laissant toujours le moteur monter en régime de lui même (jamais en ouvrant comme un goret) faisant que ma conso de "kérosène" est idem que celle d'huile
Je fais rarement de petits trajets, toujours mini une centaine de km (raison familiale). Très souvent en duo aussi, et le résultat pour une raison que seul le Dieu mécanique sait , je suis donc très loin de tout ce que je lis sur ce forum.

Salute Duphit

[Jehol]

Bon et ben moi qui en voudrai bien une rapidement je suis un peu échaudé au regard de vos posts .
Il me semblait à lire la presse spécialisée que la nouvelle et tout en mieux que l'ancienne qu'ils disent! on verra. Je vais vois la concession demain.

[physiorider]

Bon et ben moi qui en voudrai bien une rapidement je suis un peu échaudé au regard de vos posts .
Il me semblait à lire la presse spécialisée que la nouvelle et tout en mieux que l'ancienne qu'ils disent! on verra. Je vais vois la concession demain.

Ne soit pas trop échaudé. Moi la concession m'a dit que c'était le cas sur toutes les ducat...
Et bonne nouvelle, j'ai mis de la liquimoly en w40 quand j'ai fait l'appoint (environ 1 litre), et ça va faire 3500 borne que je ne bouffe plus d'huile. Je revérifie ce week-end, car je vais faire 400 borne d'autoroute, mais il est possible que le problème soit juste l'huile utilisée par les concess...

[M Poulpe]

Ne soit pas trop échaudé. Moi la concession m'a dit que c'était le cas sur toutes les ducat...

Je n'ai jamais remis d'huile entre deux vidanges annuelles sur la 750 SSie et la Monster 1100 Evo, mais je ne parcours pas plus de 5000 km. Les Ducati modernes n'ont pas la même conception moteur mais on pourrait s'attendre à ce que le refroidissement liquide fasse au moins aussi bien car moins de dilatation thermique.

[physiorider]

Ne soit pas trop échaudé. Moi la concession m'a dit que c'était le cas sur toutes les ducat...

Je n'ai jamais remis d'huile entre deux vidanges annuelles sur la 750 SSie et la Monster 1100 Evo, mais je ne parcours pas plus de 5000 km. Les Ducati modernes n'ont pas la même conception moteur mais on pourrait s'attendre à ce que le refroidissement liquide fasse au moins aussi bien car moins de dilatation thermique.

Je pense que le consess parlait des nouvelles ducat. Mais oui, pour moi on ne devrait pas en consommer... je reste sur mon idée que le problème viens plus de l'huile que du moteur.

[Jehol]

Pour ne plus consommer d'huile il faut y mettre dans les moteurs Ducati de la ELF TWINTECH 20W60 Semi Synthèse en fait surtout de la 20W60

[dal64]

Ne soit pas trop échaudé. Moi la concession m'a dit que c'était le cas sur toutes les ducat...

Je n'ai jamais remis d'huile entre deux vidanges annuelles sur la 750 SSie et la Monster 1100 Evo, mais je ne parcours pas plus de 5000 km. Les Ducati modernes n'ont pas la même conception moteur mais on pourrait s'attendre à ce que le refroidissement liquide fasse au moins aussi bien car moins de dilatation thermique.

Je pense que le consess parlait des nouvelles ducat. Mais oui, pour moi on ne devrait pas en consommer... je reste sur mon idée que le problème viens plus de l'huile que du moteur.

Bonjour,
En effet je confirme que ma 950 consommait aussi (je me suis fait surprendre une fois par un niveau très bas), mais que ce n’est pas le cas de toutes les Ducats... maDS1000 est un vrai chameau (en conso bien sûr je veux dire ). Elle n’a jamais nécessité de complément entre vidanges.
J’ai remarqué qu’à la dernière révision de la 950 chez le DS le niveau d’huile moto rendue est au dessus du hublot ! Je n’ai pas posé la question mais c’est sûr qu’ils connaissent le sujet et qu’ils remplissent en conséquence !