les virages en monster 796

[gana08]

Voilà, heureux propriétaire d'un 796 depuis 1 an, j'ai des difficultés à l'emmener dans les virages (surtout un peu serrés)contrairement aux autres motos que j'ai pu essayer ou avoir.
Avez vous eu le même ressenti? des conseils à me donner?
merci d'avance

[orsu2b]

Quels pneus ?
Quelles pressions ?

[chrisdebx]

Oui voilà déjà une bonne question. Après je prends celle de ma femme régulièrement et c’est un vrai vélo ( 1m83 83kg) je pose les genoux avec


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[Miniken]

Et c'est quoi ton référentiel de moto ? Parce que de toute façon le cadre tubulaire Ducati est de toute façon plus rigide que les autres motos du marché

Maintenant, de là à sentir une telle différence je suis également surpris. Bonne question de Orsu sur tes pneus et ta pression

[browning]

sur ma R nine T, dès que j'suis monté dessus, j'ai senti un gros plus dans les virages par rapport à ma 821.
je ne parle pas de sportivité, de comportement dynamique, mais de ressenti.
j'ai eu plus facile, c'était plus évident, rassurant.
et là j'ai une S1000r en plus, là, je gain est considérable.

je ne parle pas de poser le genou et attaquer. mains simplement rouler parfois dynamiquement, avec une expérience très limitée.
ça vaut donc ce que ça vaut

[orsu2b]

Angle de chasse et rigidité du chassis changent beaucoup de chose mais la 796 est loin d'être une moto difficile à conduire.
Le problème est de connaitre ton expérience moto et de regarder tes pneus et leur pression ...

[gana08]

j'ai le même ressenti. Mon mécano me dit que les pièces en mouvement chez ducati sont lourdes..d'où la plus grande difficulté à les faire tourner.

[M Poulpe]

Cette génération de Monster a été conçue pour abaisser le centre de gravité au maximum, à l'exception de l'échappement.
Comme quelqu'un l'a dit plus haut, la difficulté en épingle vient plutôt de la rigidité du châssis et de l'angle de chasse, ainsi que la position basse du guidon.

[orsu2b]

j'ai le même ressenti. Mon mécano me dit que les pièces en mouvement chez ducati sont lourdes..d'où la plus grande difficulté à les faire tourner.

Ton mécano devrait commencer par prendre la pression de tes pneus et vérifier si tu n'as pas un point dur sur la direction, une chaine trop tendue avant de te parler des pièces en mouvement qui seraient lourdes chez Ducati ...

[gana08]

oui mais propos tenus suite à la révision des 24000...en discutant.

[waystren]

j'ai le même ressenti. Mon mécano me dit que les pièces en mouvement chez ducati sont lourdes..d'où la plus grande difficulté à les faire tourner.

On en entends des aneries, mais alors celle la....

[sYph0s]

J'ai eu 2 Monster 796 et elles ne sont pas plus difficiles à faire tourner que d'autres Ducati.
Les pneus (modele et pression) ont une grande importance ainsi que l'usure. Si tu as fait beaucoup de ville ou de nationale avec, il sont peut-être plats
Etant pas mal sir l'avant avec un angle de chasse relativement fermé, elle et assez nerveuse et demande d'être emmenée d'une main sure, pas hésitante.

[heyoka]

Hello

En parlant de pièces lourdes on peut penser (pour amender un peu le mécano) qu'il parle du frein moteur qui peut gêner certaines personnes si il est mal gérer en entrée de virage avec un ressenti de "lourdeur" , c'est une vraie caractéristique des Ducates , même si elle s'est bien atténué avec l'injection et les "Evos" (et les cylindrées types 796 ) ; Mais quand tu n'as jamais eu de Ducati il faut l'apprivoiser

Ride Safe

[HubHub711]

Le seul soucis qu'a ma femme avec son Monster 695 .. c'est ses fichus pots sortie basse qui frottes mdr ! Sinon c'est un vrai vélo.

Non, après pneus... pressions pneus.. angle de chasse et position de conduite aussi . Un tout fais qu'il faut s'habituer a rouler avec s'y faire.
Comme quand tu passe d'un roadster à une sportive ... guidon plat au guidon bracelet etc etc.

Le mieux c'est d'y rentré en glisse dans les virages, après la sortie, c'est une autre histoire MDRRRRRRRR

[browning]

la pression du pneu avant ça joue pas mal
je viens de m'en apercevoir quand j'ai remis les 500g qu'il manquait

[M Poulpe]

Le seul soucis qu'a ma femme avec son Monster 695 ..

La partie cycle n'est pas la même que le 796 du sujet.

[HubHub711]

partie cycle ou pas... ça a rien à voir avec le fait de prendre un virage.

Pour prendre un virage en roadster... c'est pas compliqué. Si le Mr a du mal à tourner, c'est soit un soucis de pneus, ou de fourche rien d'autre. Ton moteur a rien n'avoir là dedans.

[nass]

aucun soucis de mon coté un vrai plaisir en virage je suis monté en michelin pilote road 4 , le seul regret est de n'avoir pas gardé le guidon d'origine j'ai mis un rizoma ma005 de mémoire et c'est trop street a mon goût .

[gana08]

Merci pour les coms. J ai des rosso 2.
Oui...cest le bonhomme qui va pas.
Quant à mon mecano c'est un vieux de la veille. ..et un ancien pilote. ..donc il dit ça pour quelque chose.
Je creuserai avec lui la prochaine fois.