Les guidons

[egrepin]

Salut Krono, j'ai aussi mis le guidon de la FT sur ma Classique et c'est vraiment un plus, j'aime bien ton idée d'inverser la poignée des gaz je n'y avait pas pensé, tu est de qu'elle région de suisse?
V

[Krono]

Salut Egrepin,

Oui, le guidon de la FT je l'ai fait mettre d'entrée par le DS, ainsi que le pignon de 14, comme ça je ne me sent pas (trop) dépaysé (par rapport à mon ancienne meule).

... que voilà





Hé oui, j'habite dans le plus beau pays du monde, entouré du Chablais, des Alpes, du Buget et du Jura. Merci la France, que de belles routes !

He he !!

[P-happy]

Perso , moi je préfères le guidon haut, j'ai remonté le mien après 2 semaines avec un guidon FT.
Le guidon haut passe mieux en interfile sur la région parisienne, et je le trouve plus reposant.

[josagama]

je comptais mettre un guidon de FT mais en installant la selle confort Ducati qui est un poil plus haute je n'en n'ai plus envie, c'est pil poil comme cela ....

[fredtrabuc]

Salut......ça donne quoi un guidon FT sur un UE ?....si quelqu'un l'a fait, on peut avoir une photo ?

MERCI

[luckyjohn48]

voila une UE avec le guidon de la FT.
Perso j'en suis très content, celui d'origine est trop haut à mon gout.

[fredtrabuc]

Super , merci

[Ducati1927]

Salut,
Même si c'est une solution toute faite...ça peut intéresser quelqu'un.
Il existe ce guidon qui a l'intérêt d'être large donc ne pénalisant pas la maniabilité et le fléchissement sur l'avant permet de diminuer la prise au vent.
En donnant un côté mi-roadster mi café-racer.
On remarque la différence de section sur la première photo..sympa







A noter qu'il faut remonter les retros avec ce guidon pour éviter de toucher les genoux lors des manœuvres à basse vitesse.

[MacQueen]

Salut tout le monde !

J'ai un Scrambler Icon depuis pas longtemps et le guidon d'origine me flingue littéralement le dos.

Hier j'ai fait 100 bornes et à la fin j'en pouvais plus
Mes dorsaux et trapèzes criaient de douleur

Je pense que le guidon est trop large et trop haut.

Je sais pas si quelqu'un a déjà eu ce problème sur le forum et les solution apportées.
Quels guidons me conseilleriez vous ?

Merci

[ducat.sicilia]

je pense aussi trop large et aussi un devrai être un poil basculé vers l'av pour moins sentir d'appuis justement sur les trapèzes épaules sup.et garder la colonne tassée

[fredtrabuc]

Je viens de monter le guidon de la FT , et pour moi c'est vraiment un plus.......position bien plus agréable, moins de choc dans le dos et cervicale moins sollicité à vitesse élevée.

[ducat.sicilia]

le truc il faut faire des essais avoir (le coup d’œil ) en fonction de sa morphologie et sa position de conduite et parfois ses problèmes articulaire et de bons conseils surtt

[fredtrabuc]

pour info sur le guidon de la FT on peut monter la sacoche de guidon "Touratech"

[MacQueen]

Ouais faut faire des essais, le guidon de la full me paraît bas quand même, non ? (plus orienté street) en plus il est aussi large que le guidon haut.

J'ai vu celui la sur internet qui me semble un bon compromis peut être

http://www.wats-motor.com/product_info. ... cts_id/527

Plus bas, moins large et un peu cintré

Sinon en basculant en avant ou en arrière le guidon d'origine, peut être ça peut changer la position de conduite... A voir...

[fredtrabuc]

Le guidon de la ft fait env 15 cm de haut.

[Fred974]

Bonjour j'ai bien envi d'équiper mon scrambler full throtle de demi guidon, y'a t il quelqu'un qui l'a fait sur le forum.
J'aimerai bien avoir des retours sur la maniabilité de la moto svp.

[scrrr]

je suis du même avis que Fredtraduc, avec la selles confort le guidon d'origine Icon me tombe mieux en main et les genous sont moins pliés, la position mains-selle-pieds me convient alors très bien.
j'ai en plus raccourci le guidon de 25mm de chaque côté (en sciant les ergots d'insertion des commodos ... inutiles, et en plus ils prédisposent à la casse en cas de mini chute à l'arrêt), et là c'est parfait en ville ou simplement pour braquer à fond sans devoir tendre la main et l'épaule très (trop) en avant; question de goùts et surtout de gabaris bien entendu, je mesure 1m78

[Grand Schtroumpf]

Bonjour Scrrr,
Merci de passer te présenter comme précisé dans les règles.

[scrrr]

bonjour Grd Shtroumpf, c'est réparé...
bonne journée

[rikou07]

perso je regarde plus celui là
http://www.wats-motor.com/product_info. ... ts_id/1213

[KenShort]

Salut collègues-scramblers,
J'ai mon Icon depuis 1 an et je vais faire monter un guidon de FT.
Comme je ne fais pas de "TT", je trouve le guidon trop haut et trop large.
D'autant que le scrambler est une machine avec un avant très léger, très sensible, donc un peu plus d'appui dessus devrait améliorer le feeling du train avant.
Mais bon pour l'instant mon concessionnaire m'informe que le guidon pas dispo jusqu'à ? on ne sait pas...

[DAMS59]

Quelqu un pourrai me faire une montage photo d'un café racer avec le Guidon d'une FT ?

[DAMS59]

Quelqu'un possédant un scrambler cafe racer à t-il déjà changer son guidon ?

Je trouve la position trop sur l'avant avec le cul de la moto qui est plus haut que l'avant .

[nico18330]

Quelqu'un possédant un scrambler cafe racer à t-il déjà changer son guidon ?

Je trouve la position trop sur l'avant avec le cul de la moto qui est plus haut que l'avant .

si tu as un café racer, je vois pas l'intérêt de mettre un guidon "haut" autant acheter un icon

[DAMS59]

Je ne pensais pas que la position été si contraignante. Et entre nous esthétiquement l icon et CF non rien à voir.

[nico18330]

je sais pour avoir eu un icon avant que j'avais transformer en CR avec des bracelets encore plus bas que le racer actuel… mais si tu met un guidon plus haut cela risque de changer le look de celle ci (et pas forcément esthétique) mais bon les goûts et les couleurs...

[DAMS59]

Oui c'est sur que ça va changer. J aimerais bien voir se que ça donne un café racer avec un guidon de full throttle avec un montage photomais je suis incompétant sur le sujet

[DAMS59]

Bon j ai réussi à bidouiller un truc. Voici a quoi ressemblerai un café racer avec un guidon de full throttle

[Guiiom]

Bonjour
Je suis entrain de craquer pour troquer mon monster 1100Evo contre une petite 800 scrambler (oui je n'ai plus la meme utilité, ni meme conduite qu'avant, le monster est trop pousse au crime a ce jour, je souhaite un truc plus fun et cool ^^)

Je partirais sur une Street Classic (tout nouveau de cette année) mais le guidon est trop haut et trop large
Le changer donc, mais celui de la FT est plus bas certe mais tout aussi large.
Est ce que mettre un guidon style Rizoma MA06 qui fait 75 de large irai ? est ce que cela changera quelque chose au comportement de la moto ?

Sinon j'envisage surtout par la suite d'y mettre des bracelet, et changer de temps a autre guidon ou bracelet en fonction de mes envis (période) mais quand je vois le prix des rizoma entre 300 et 400€ ca pique j'imagine que des adaptable de d'autre marque c'est faisable, mais y a t'il des chose à prévoir pour le passage au bracelet ?

MErci

[P-happy]

Bon j ai réussi à bidouiller un truc. Voici a quoi ressemblerai un café racer avec un guidon de full throttle

Pas mal le montage! En plus cela ne dénature pas la moto et ça lui donne un petit coté Flat Track de Luxe.