Bientôt un s4r pour projet cafe racer, donc j'ai plein de questions ! :D

[biomechanical]

pour la fourche j'ai mesurer au pied a coulisse,

sous le té supérieur j'ai bien 50mm et au niveau du té inférieur 53/54mm..






ou alors je suis un vraie quiche en prise de côte...

[nico18330]

il faut que tu prenne ta cote à l'endroit ou tu va mettre tes demi guidon.

[alain13]

pour ta nouvelle

[biomechanical]

il faut que tu prenne ta cote à l'endroit ou tu va mettre tes demi guidon.

Oui donc 50, sinon les demi guidon seront aux T inférieurs ^^

[ducat.sicilia]

magnifique elle a un sacré caractère la bestiole sa te change du sf dés que tu roules avec

[EFP]

Feloch !!

Cette ligne je la connais bien elle ronfle grave

[Besempre]

Bravo superbe! Et je suis pas fan non plus mais j'me suis dit que ça pourrait te donner des idées

Hâte de voir la suite, courage!

[biomechanical]

oui tu as bien fait merci !


je suis impatient !!


Bon du coup, je vais avoir une liste de pièce en vente d'ici peu !

[biomechanical]

Et pour faire mon premier retour à son guidon :

Moto joueuse et extrêmement maniable ! Je ne dis pas qu'elle est "facile" ce n'est pas le cas elle m'a surpris 2/3 fois déjà, faut que j'apprenne à connaître ma douce.. mais en comparant avec mon SF, la mise sur l'angle c'est De la rigolage.. Le moteur est moins "brute de décoffrage" les bas régime cogne moins.. Bref j'ai adoré ! 2 motos au caractère bien différent ! C'est parfait !

[biomechanical]

Bonjour à tous !
je reviens vers vous concernant le soucis d'embrayage dont je vous avez parlé la dernière fois….
cet aprèm j'ai voulu démonter et nettoyer tout l'intérieur, ( qui été bien sale d'ailleurs.. ) et tout remonté comme il se doit, je démarre et tout va bien je vais faire un petit tour dans ma rue et le problème y est toujours…

le voici en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=J6G75ixruDQ

Donc ce problème arrive toujours lorsque je fais "patiner" l'embrayage ( démarrage feu/stop ) les démarrage en cote je vous en parle pas je serre les fesses comme jamais…. des fois ça passe et des fois ça fait ça…

j'ai contrôler chaque disque garnis, certes ils ne sont pas neuf.. mais je les ai mesurer tous un par un et ils font tous entre 2,65 et 2,95mm ( pour 2,5mm minimum d'après le manuel d'atelier.. )

quelqu'un à une idée ?

[biomechanical]

Bonjour à tous !
je reviens vers vous concernant le soucis d'embrayage dont je vous avez parlé la dernière fois….
cet aprèm j'ai voulu démonter et nettoyer tout l'intérieur, ( qui été bien sale d'ailleurs.. ) et tout remonté comme il se doit, je démarre et tout va bien je vais faire un petit tour dans ma rue et le problème y est toujours…

le voici en vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=J6G75ixruDQ

Donc ce problème arrive toujours lorsque je fais "patiner" l'embrayage ( démarrage feu/stop ) les démarrage en cote je vous en parle pas je serre les fesses comme jamais…. des fois ça passe et des fois ça fait ça…

j'ai contrôler chaque disque garnis, certes ils ne sont pas neuf.. mais je les ai mesurer tous un par un et ils font tous entre 2,65 et 2,95mm ( pour 2,5mm minimum d'après le manuel d'atelier.. )

quelqu'un à une idée ?

[biomechanical]

Bon petit soucis réglé en changeant l'intégralité des disque d'embrayage, reste a vérifier le tout sur un trajet


quelqu'un sait où je pourrais trouver une bande flexible a led de type "constant", c'est à dire qu'on ne voit pas la bande avec les points de led.. mais en lueur diffuse ? ( genre feu de jour d'audi ) pour un feu arrière ( donc feu de position et stop )

[EFP]

chez audi il me semble qu'il n'y a pas d'histoire de led constante (si on peut dire...)

c'est l'intérieur du feu qui a des pans inclinés et une led a chaque bout c'est ce qui donne ce coté constant comme tu l'appelles

[biomechanical]

Oui c'est un tube polymère transparent traversé par de la fibre optique.. Et j'aurai voulu m'en rapproché cents pour ça que j'en parlais