grésillement moteur ou bruit parasite

[alexkid-13]

salut à tous, je suis actuellement possesseur d'un diavel carbon white 2014, je l'ai équipé de la ligne complète termi, et depuis là, j'ai un espèce de grésillement qui viens du moteur,(enfin je crois) quand je suis au environs des 4000 tr, qui disparais ensuite...... ???
je suis le seul ????

[Cédric]

Difficile à dire sans entendre ...

Qu'est-ce que tu entends par grésillement ? Genre un grésillement électrique ?
C'est plus probablement une vibration, d'autant si ça se produit à un régime précis...

[alexkid-13]

oui, je le ressent comme un grésillement électrique, est-ce que ça n'aurais pas un lien avec la suppression de la valve a l’échappement ?

[Neo14]

Le mieux c'est de retourner chez ton DS et lui poser la question

[myre06]

Peut être le collecteur mal monté ou un ressort du collcteur qui vibre...

[Stumpjumper]

Bonsoir,

Je ne suis pas un spécialiste, mais je vais compléter les propos de mes camarades en te conseillant de vérifier la fixation de ton pare-chaleur en tôle ou en carbone.

Je te dis cela car j'ai souffert d'un problème de bruits parasites, et ça venait du desserrage progressif de l'ensemble.

Bonne recherche,

[Cédric]

Tout à fait, ressort ou vis qui se dévissent peuvent provoquer ce genre de bruit, assez métallique voir "électrique" dû à la vibration métal/métal.
A vérifier :
- Les ressorts des collecteurs (bien en tension)
- Les deux vis du pare-chaleur sur le coude du collecteur du cylindre arrière
- La vis du pare-chaleur au dessus du silencieux (modèle 2014/2014) ou les deux vis (modèle >2014)

Pour ta suppression de la valve à l'échappement, elle a été effectuée comment ? (suppression du servo-moteur + leurre électronique / suppression de la tringlerie et leurre mécanique / cartographie ignorant le servo)
Dis moi quoi, mais de toute manière il est peu probable que ça provienne de là...

[alexkid-13]

merci pour vos réponses, je vais jeter un coup d’œil sur toutes les parties "mécanique" accessibles que vous avez énoncer, mais de toute façon se sera la case ducati store dès que possible.

[chris77]

Bonjour alexkid-13

Pour moi ça vient de tes db killer de ta ligne termignoni J'ai eu le même cas surtout à la d'accélération la cause vient des barres qui traverse les db killer qui se met en résonance à partir d'un certain régime environs (4000 tr/mn)

Diavelement vôtre !

[alexkid-13]

j'ai pas pensé à regarder, je vais y jeter un coup d’œil....

[X_en]

Si cela peux te rassurer, je viens de monter la ligne complète Termi et j'ai le même bruit! Surement les DBKillers

[douzer]

Bjr,
Même bruit pour moi, avec en plus au montage de ma ligne par le DS, une mise a jour key up qui à foiré, il m'a prêté un boitier France récupéré sur une de leur machine en stock, je roule donc en 100cv avec ma belle ligne en attendant le retour d'Italie de mon boitier à faire reprogrammer V Europe, tout une aventure avec les key up sur les 2015, l'introduction de la carto Termi se fait en aller / retour entre le boitier et la clé, on injecte la carto Europe par le clé et celle-ci récupère la carto france origine, si ça ce passe mal pendant l'opé, ça complique !!!

Douzer

[alexkid-13]

fait chi.....! petite anecdote : je dépose au DS ma moto pour le montage de la ligne, le soir j'y retourne pour la récupérer, le chef d'atelier viens me voir tout confus en me disant que la ligne et le filtre sont bien posés, mais qu'ils ont eu un souci avec le boitier et qu'il n'ont pas réussi à la débrider, ils ont donc remis le boiter d'origine et ils recommandent un boiter perf en italie afin de me le monter ultérieurement.
et là, je regarde le chef d'atelier en lui répondant, mais quel filtre ????? mais quel boitier????, c'est fini ça, c'est une clé up map sur les modèle 2014!!!!! le mec me regarde avec un tête hébété, je sort voir la bécane, et résultat, ils m'avant installé l'ancien modèle d’échappement ! et le comble c'est qu'il m affirme qu'il n existé que celui là !!!!
obligé d'aller sur ducati.fr pour lui montrer le nouvel echappement et son code afin qu'il puisse le commander !!!!

[douzer]

Le boitier est toujours présent, c'est lui qui reçoit la carto Ducati Perf de la clé up map via un boitier extérieur genre PC et réecrit la carto France sur la clé up en retour, si pendant l'opération qui dure un certain temps le mécano oublie d'alimenter la batterie par une source extérieur stable, ça la pompe et ça peu interrompre la mise à jour, c'est ce qui s'est passé pour moi, (tête en l'air et en + démontage façon boucher) quand les vacances approchent, le travail s'en ressent....!
Douzer

[onorino69]

J'ai eu le même problème avec la batterie, il a fallu la recharger et la tenir en charge permanente pour rentrer le nouveau programme

[Grand Schtroumpf]

[Chris68500]

Bonjour
Pour ceux qui ont ce grésillement suit au montage de la ligne termignoni pour ma part le bruit venait d'un ressort de tubulure qui vibrait à 3000tr/min
Voilà si cela peut aider.