"Frottage" des Termi carbone

[mikechris56]

je viens d'acheter la mienne depuis 5 jours et le silencieux et le pot ont frotte ,je n'ai pas eu l'impression d'attaquer fort , j'ai des commandes reculées d'ou le fait que les reposes pieds n'ont pas touché ... ca tient super bien la route dans les grandes courbes alors on est tenté

[buelldog07]

bon pour moi Termignoni c'est fini
obligé de faire tout modifier de rouler super dur pour moins frotter, et maintenant le carbone qui se barre
je répare et hop sur le bon coin
je vais remonter la ligne d'origine un Zard au bout et ça ira bien

[B626]

Dépêche toi, il reste moins de 2 mois avant la Corse.
Et pour les suspensions, tu as mis la molette à fond pour le duo ? Perso, j'ai mis 40 clics et la moto ne s'affaisse plus en pleine charge.

[myre06]

J'arrive pas à comprendre comment vous vous débrouillez.Sur la mienne même avec une passagère et en arsouillant très fort avec les copains qui ont des sportives je ne raye que très légèrement les têtes de vis sous les cales pieds.Le diavel demande une légère préparation des trajectoires en entrée de courbe et un dosage quand on couche la moto.Il ne faut pas mener le diavel comme n'importe quel roadster que l'on peux mettre sur l'angle sans se poser de questions quel que soit le virage.Si on couche le diavel brutalement en penchant finalement plus que nécessite la courbe ; la punition est immédiate.Je ne veux surtout pas avoir l'air de donner des leçons mais je ne comprends pas comment certains arrivent à manger la moitié des cales pieds.
Je remarque que ceux à qui ça arrive sont souvent les anciens propriétaires de sportives qui ont l'habitude de coucher leur moto quel que soit le virage.Le diavel demande de la douceur à la mise sur l'angle et dans les transferts de masse.ceci n'empêche pas d'enquiller très vite avec.

[Sonny06]

Ils te le changeront pas toute les semaines non plus, profites de ta prise en charge, mais je me demande bien qui a etudié ce pot pour qu il ne frotte pas, parceque c est scandale qd meme.. Bonne chance

[Le Troyen]

Le diavel demande une légère préparation des trajectoires en entrée de courbe

moi je sais pas faire et on me l'a dit mes trajectoires sont pas geniales et la personne qui me l'a dit est payé pour testé des motos toutes l'année alors je pense qu'il sais de quoi il parle

Je remarque que ceux à qui ça arrive sont souvent les anciens propriétaires de sportives qui ont l'habitude de coucher leur moto quel que soit le virage.

bah moi c'est la meme que toi mon ancienne c'est a dire une buell X1

[myre06]

Une buell a plus de garde au sol qu'un diavel.Mais bon la différence c'est que avec ma buell il me restait 5mm de bande de peur par rapport à d'autres qui sortaient avec moi et qui eux bouffaient le pneu jusqu'au bord en restant pourtant dans la même allure que la mienne et qui avaient la même bécane (x1).Donc c'est qu'il ya bien un problème de pilotage et de placement de la moto.Je ne dis pas que je suis meilleur que d'autres mais certaines conduites sont plus fines et coulées que d'autres et là où certains coucheront la moto d'autres passeront peut être en prenant moins d'angle.Je ne parle évidemment que de la conduite sur route.J'ai un copain qui fait du circuit et bon pilote.Il a détruit les cales pieds du diavel d'essai et le sélecteur de vitesse.Faux t'il en déduire que le diavel n'est pas une bonne bécane et qu'il ne faut pas l'acheter? surement pas.Donc pour moi le fait de bouffer la bande de peur ou de détruire les cales pieds d'une bécane n'est pas spécialement représentatif d'un bon pilotage et des qualités d'une moto.Chaque moto a sa spécificité et il faut adapter son pilotage à la moto et non l'inverse.Après je ne nie pas que le collecteur termi, plus gros que l'origine a un mauvais placement sur la moto et est disposé plus bas que l'origine.

[Sonny06]

ouaip... je reste perplexe,

que Ducati n'est pas la réponse parcequ'ils ne vendent que de l'adaptable rentable, ça je l'entend, mais qu'on ne puisse pas faire usiner une pièce qui clôturerait le problème, j'ai plus de mal.. ça ne déséquilibrerai pas la moto, ça c'est une connerie je pense.

J'ai les Sato depuis 3 jours, j'ai fais 400km en une fois et j'ai effectivement abimé les cales pieds qui sont fixes en plus.
mais j'y ai déjà pas mal donné, et elle n'était pas réglé en position la plus extreme.
j'y retourne cette semaine.

Mais bon je suis en HS quand meme, j'ai pas de termi

[B626]

Question idiote, mais bon, peut-être une voie de solution : sur ma photo, on voit que le pot pourrait encore rentrer de 1,5cm dans le collecteur si on le recoupe. On gagnerait donc en garde au sol. Z'en pensez quoi ? réalisable ?

[Sethite]

L'idée n'est pas bête du tout mais je ne sais pas non plus si c'est possible.

[Sonny06]

Je le fais faire cette hiver, je n ai pas de termi mais le silencieux hp, aucun pb pour lui, mais le coude du collecteur ( sur ta photo) frotte rapidement,
Je vais faire rehausser toute la ligne, non pas en redecoupant par le bas, mais en discant quelques cm au milieu du collecteur, faire reprendre aussi la patte de fixation.

Reponse l annee prochaine malheureusement... Boulot hivernale devant le feu de cheminee, mais ce sera fait c est sur

[Bruno 2A]

Voilà, comme certains d'entre vous, ma ligne d'échappement frotte régulièrement le bitume. Au prix de l'ensemble, j'ai envie de pleurer. (j'essaie de m'améliorer: ouvrir davantage le genou, sortir le haut du corps au max, ... ).

J'aimerai savoir si quelqu'un a déjà soudé (ou fait faire) une plaque (fine, très fine) de titane sur le collecteur afin de le protéger ?
Si non, auriez-vous des idées pour trouver cette pièce métallique et que pensez-vous de cette idée ?

@Buelldog07: As-tu modifié ta ligne depuis ?

Le modèle 2014 est légèrement différent mais frotte tout de même

[diaveldu11]

Pour moi je frotte la ligne termi cale pied est selecteur lol je pense faire une protection je mais des photos des que possible

[Sethite]

Commencez déjà par mettre votre molette de précharge de l'amortisseur arrière a fond, cela aidera grandement.

[Bruno 2A]

Effectivement, le sélecteur de vitesses frotte et s'use rapidement mais je ne vois aucune solution pour éviter cela. Espérant qu'il ne casse pas ou pire, abîme la commande de sélection...

@Sethite: Le confort n'est pas trop mis à mal en mettant la molette à fond. J'avoue que je n'ose pas trop changer les réglages...

[Sonny06]

Autant t enlever le suspens, la prochaine etape c est le selecteur qui se retourne..
Les commandes reculées c est a pensé avant l echappement..

[Jonathan71960]

Salut à tous,

même problème que vous diavel de 2014 neuves ligne termi et ça frotte ! Les boules
Je vais essayer de faire du sur mesure à l'endroit où ça frotte pour le réhausser de quelques cm. La matière c'est bien de l'inox?

[Jonathan71960]

Comme promis quelques photos de mon echappement frotté

Tu as pu trouver une solution? Moi j'ai le même problème que toi sur une becane neuve!!! Les boules!

[myre06]

c'est sur que si tu as la même perception des virages que tes photos ça ne peux que frotter !!

[Dogg]

Je le fais faire cette hiver, je n ai pas de termi mais le silencieux hp, aucun pb pour lui, mais le coude du collecteur ( sur ta photo) frotte rapidement,
Je vais faire rehausser toute la ligne, non pas en redecoupant par le bas, mais en discant quelques cm au milieu du collecteur, faire reprendre aussi la patte de fixation.

Reponse l annee prochaine malheureusement... Boulot hivernale devant le feu de cheminee, mais ce sera fait c est sur

Alors?....
Modif effectuée?

[Cyrus]

Pour avoir vuson traîneau du père noel ....je ne saurait dire si il a fait la modif mais en tt cas ca frotte tjs manque peu que ca perce , Mais il a compris le pkoi du comment et à adapter ca conduite en conséquence .....


Résultat il change ces sliders de pantalon au même rythme que le plein d'essence ....

[Sonny06]

Je le fais faire cette hiver, je n ai pas de termi mais le silencieux hp, aucun pb pour lui, mais le coude du collecteur ( sur ta photo) frotte rapidement,
Je vais faire rehausser toute la ligne, non pas en redecoupant par le bas, mais en discant quelques cm au milieu du collecteur, faire reprendre aussi la patte de fixation.

Reponse l annee prochaine malheureusement... Boulot hivernale devant le feu de cheminee, mais ce sera fait c est sur

Alors?....
Modif effectuée?

Non tjs pas, tres occupé cette hiver et le mecano tres soupe au lait pas suffisamment motivé. Suspension en cours, si le probleme persiste j ai une adresse..!! Vais le faire dans ce cas c est sur

[calcio]

donc en gros meme en changeant le silencieux termi la ligne frottera...

punaise j'en reviens pas que certains ici nous dise d'adapter notre conduite.

les essayeurs de chez ducati ne sont pas "pilotes" les mecs ils penchent pasavec la moto ?

ben spies avait trouvé la solution?



bref j'ai commandé des commandes reculées car j'attaque les cales pied et comme je fais le meme poids que buelldog07 j'ai une crainte maintenant.

remettre la ligne d'origine juste pour l'arsouille?

on peut laisser la carto ?

merci

[Cyrus]

Et sur la ligne fixer avec deux collier une plaque type pare chaleur histoire de faire office de slider à remplacer

Tjs moins cher que percer une ligne

[calcio]

pas bete

[zdesign]

ce type de protection de pot que j'ai fait monter sur le 1000 GT d'un copain

http://www.klgracing.com/protege-pot-al ... yjb7vmLSUk

[loric]

C'est une bonne idée mais qui s'adapterais mal au vu su style du Diable j'ai bien peur

[calcio]

moi ça sera pour le mode arsouille donc du style.

mais je pense que des colliers et des plaques rabotées sur l'avant pour pas acrocher en cas de contact iront tres bien.

[Cyrus]

Javais ca sur le Dax

http://www.epona.fr/4986-pare-chaleur-e ... -hawk.html

[calcio]

ouai mais ça doit creer une sacré surepaisseur si c'est clippé via les colliers.