[SUJET PRINCIPAL] Belles prépas et photo-montages de Scrambler !

[Scrambleuse]

Libero Moto :

[passoa37]

la dernière aurait pu tourner dans le dernier mad max!! j adore

[krisfox]

pas mal l'ohlins à bonbonne séparée

[Grand Schtroumpf]

J'en rajoute sur celle-ci :

[vincelp]

'lut

Le Scrambler aurait un embrayage à sec ? Ou alors il a été modifié ?

J'espère que c'est bien une modification... Sinon, je vais encore être obligé de monter un bartokit pour éviter le changement à 30000 km...

[Sinx]

L'embrayage à sec n'existe plus depuis un moment chez Ducat Depuis le Monster 1100 / 1100s il me semble.

Par contre rien n'empêche d'en monter un sur les modèles récents, ça se fait chez les puristes

[vincelp]

L'embrayage à sec n'existe plus depuis un moment chez Ducat Depuis le Monster 1100 / 1100s il me semble.
Par contre rien n'empêche d'en monter un sur les modèles récents, ça se fait chez les puristes

Oui, je sais et je fais partie de ceux qui ne s'en plaignent pas.

L'idée d'avoir à jeter tous les 30000 km un billet de 500 euros pour remplacer ce qui dure la vie de n'importe quelle autre moto me faisait mal aux fesses...

D'où l'installation sur ma ST2 d'un kit qui m'a permis de faire durer l'embrayage de jusqu'à 120000 km.

[vincelp]

Sur la dernière, le déplacement de la serrure de selle sur le côté, je trouve ça malin.

J'attends avec joie et bonheur de voir l'état de cette serrure, à son emplacement actuel, quand j'aurais commencé à rouler sur des petites routes grasmouillées...

[Sinx]

L'embrayage à sec n'existe plus depuis un moment chez Ducat Depuis le Monster 1100 / 1100s il me semble.
Par contre rien n'empêche d'en monter un sur les modèles récents, ça se fait chez les puristes

Oui, je sais et je fais partie de ceux qui ne s'en plaignent pas.

L'idée d'avoir à jeter tous les 30000 km un billet de 500 euros pour remplacer ce qui dure la vie de n'importe quelle autre moto me faisait mal aux fesses...

D'où l'installation sur ma ST2 d'un kit qui m'a permis de faire durer l'embrayage de jusqu'à 120000 km.

Oui enfin rare sont les gros rouleurs et encore plus en Ducati, donc hormis les motards du quotidien, peu sont ceux qui auront à changer un embrayage dans leur vie (toute motos confondues d'ailleurs). Et en admettant que tu fasses un embrayage tous les 30 000km si tu gardes ta moto 60 000km c'est déjà exceptionnel
Je suis prêt à parier qu'on verra très peu de Scrambler au delà de 20 000km Il y en aura c'est sûr, mais déjà quand j'arrive à trouver un Monster 796 aussi kilométré que le mien (29 500km) c'est rare Aujourd'hui on change de véhicule quasiment comme de chemise, suffit de voir le nombre de panigale et de Monster 821 / 1200 qui sont déjà en revente avec seulement moins de 5000km Donc s'ils étaient équipés d'embrayage à sec, à moins d'être le 6ème propriétaire tu as le temps de voire venir ^^

Donc finalement un embrayage à sec ne coûte pas tant que ça Sauf pour les gros rouleurs

[vincelp]

Donc finalement un embrayage à sec ne coûte pas tant que ça Sauf pour les gros rouleurs

C'était bien le problème avec la ST = Sport Touring, donc plutôt prévue pour rouler...
Allez, je me calme avec le Scrambler alors... 2000 km en 2 mois, à ce rythme-là, il va devenir invendable

[Grand Schtroumpf]

[xtractor]

[Grand Schtroumpf]

http://rocket-garage.blogspot.fr/2015/0 ... cr800.html

[krisfox]

j'aime beaucoup la couleur de fourche sur la 1ere photo

[rikou07]

Qu'il est beau

la suite http://www.bikeexif.com/ducati-scrambler-custom

[vincelp]

'lut

J'ose espérer qu'avec toutes ces prépas, on voit un jour, en adaptable, des jolies platines repose-pied pour ceux qui ne prennent jamais de passager et veulent enlever les oreilles de mickey qui servent de platines doubles d'origine.

Je serai client en tout cas pour des platines repose-pied simples qui ne déplacent pas les repose-pieds vers l'arrière.

[frederic80]

ducati-scrambler-baja-racer-concept-oberdan-bezzi





http://www.asphaltandrubber.com/bikes/d ... dan-bezzi/

[P-happy]

j'aime bien. Il ne faut pas oublier qu'il y a eu des Cagiva Elephant à moteur Ducati au Dakar.

http://www.cagiva-elefant.net/Accueil.html

[Grand Schtroumpf]

[P-happy]

Original!
Un seul reproche pourquoi s'entêter à appeler cela un Scrambler alors que c'est un beau Café_racer.
Ducati ça aurait suffit.

[Piero]

[P-happy]

Elle était aux Ducati Day's à Vincennes, je complète avec mes photos

[vincelp]

'lut

Autant le réservoir est superbe, autant la plaque phare est hideuse à souhait...

[P-happy]

perso je n'aime pas grand chose sur cette moto à part le supertrapp

[Aston83]

en vente sur le BC

[Dourken]

Celle de Libero moto est juste magnifique

[Grand Schtroumpf]

[Aston83]

Oh non!!! c'est quoi ça?

[davidvt]

pas vilain du tout ...




d'autres images ici : http://www.intersectionmagazine.fr/duca ... dependent/

[KarrWolves]

Ou tout simplement là

http://scramblerducati.com/fr/bike/italia-independent

En effet pas vilain même si j'aurais personnellement préféré qu'ils poussent le concept jusqu'à mettre des guidons bracelets ...

Des paris pour les prix ? Dans les 12-13k€ je pense, le Flat Track étant déjà à plus de 11k