Débridage de la Streetfighter

[faboust]

""Personne n'a imaginé de moyen pour remettre la moto en bridée facilement.

Les japonaises ont l'avantage du boitier électronique pour passer de full à bridée et inversement.
Personne n'a pensé à un système mécanique pour DUcati ? Je n'ai rien trouvé sur le net...""

je suis super ok avec GS, je cherche a faire exactement ca, style re programmer L ECU pour décaller les rupteurs coincidant a 106 cv et d'un bouton magique passer en full...
quelqu un a une idee sur cela? théoriquement ca doit etre faisable, mais en pratique...peut etre un préparateur?
merci pour votre réponse
l idéal serait comme sur certaines japonaises de repasser en brider en coupant juste le contact..de idées?????

[salim7]

oui achete un er6

[Grand Schtroumpf]

Pour la SF, le bridage étant exclusivement mécanique... Pas de solution.

Ou alors il faut travailler sur un sustème avec un petit moteur + un patte qui peut se mettre en place à volonter. Bon courage !

[tontongiorgio87]

""Personne n'a imaginé de moyen pour remettre la moto en bridée facilement.

Les japonaises ont l'avantage du boitier électronique pour passer de full à bridée et inversement.
Personne n'a pensé à un système mécanique pour DUcati ? Je n'ai rien trouvé sur le net...""

je suis super ok avec GS, je cherche a faire exactement ca, style re programmer L ECU pour décaller les rupteurs coincidant a 106 cv et d'un bouton magique passer en full...
quelqu un a une idee sur cela? théoriquement ca doit etre faisable, mais en pratique...peut etre un préparateur?
merci pour votre réponse
l idéal serait comme sur certaines japonaises de repasser en brider en coupant juste le contact..de idées?????

thorn bike le fait avec un pc5 ... ta plus cas y allé.

[Sharky]

Je n'ai pas trop réfléchi à la question de façon sérieuse.

Mais sur la speed un temps j'avais envisagé de mettre une goupille sur la poignée d'accélérateur de façon à limiter sa rotation puisque le principe est le même que sur la SF : de limiter le débattement du câble donc de l'ouverture.

Cela aurait le mérite d'être facile d'accès et facile à réaliser si la forme du mécanisme interne s'y prête. Avec un
2ème trou pour éviter que la goupille ne se balade lorsqu'elle n'est pas utilisée, une goupille peinte en noir pour plus de discrétion et peut-être un petit câble pour ne pas la perdre.

Mais finalement je n'ai pas été jusqu'au bout de mon idée

my2c

[martial]

Je n'ai pas trop réfléchi à la question de façon sérieuse.

Mais sur la speed un temps j'avais envisagé de mettre une goupille sur la poignée d'accélérateur de façon à limiter sa rotation puisque le principe est le même que sur la SF : de limiter le débattement du câble donc de l'ouverture.

Cela aurait le mérite d'être facile d'accès et facile à réaliser si la forme du mécanisme interne s'y prête. Avec un
2ème trou pour éviter que la goupille ne se balade lorsqu'elle n'est pas utilisée, une goupille peinte en noir pour plus de discrétion et peut-être un petit câble pour ne pas la perdre.

Mais finalement je n'ai pas été jusqu'au bout de mon idée

my2c

Pourquoi un 1050 fait plus de 100 cv ?

[nem83]

bonjour, suis intéressé pour le débridage du SF. Si quelqu'un pouvait m´envoyer ça par mp. Merci

[Grand Schtroumpf]

MP envoyé

[nem83]

merci encore une fois tu veilles... Merci encore. Je vais voir à quoi ressemble ma belle en full ops:

[Grand Schtroumpf]

Prends un 2ème slip et accroche-toi au guidon

[um@x59]

[Sharky]

Je n'ai pas trop réfléchi à la question de façon sérieuse.

Mais sur la speed un temps j'avais envisagé de mettre une goupille sur la poignée d'accélérateur de façon à limiter sa rotation puisque le principe est le même que sur la SF : de limiter le débattement du câble donc de l'ouverture.

Cela aurait le mérite d'être facile d'accès et facile à réaliser si la forme du mécanisme interne s'y prête. Avec un
2ème trou pour éviter que la goupille ne se balade lorsqu'elle n'est pas utilisée, une goupille peinte en noir pour plus de discrétion et peut-être un petit câble pour ne pas la perdre.

Mais finalement je n'ai pas été jusqu'au bout de mon idée

my2c

Pourquoi un 1050 fait plus de 100 cv ?

130 en full cela n'arrache pas comme une SF full PSB 14 mais ce n'est pas non plus totalement insipide tu sais ....
Bon bref nous sommes hors sujet !!!

[faboust]

moi je pensais plutot a un bridage électronique enlevable à souhait

[faboust]

j ai pas trouvé sur le site de thorn bike; aurais tu plus de détails?
merki

[nem83]

Prends un 2ème slip et accroche-toi au guidon

Je viens de rentrer du ski...
c'est vrai qu'on m'a dit qu'elle envoyait... Je vais voir ça demain... Gloups

[tof91]

Je n'ai pas trop réfléchi à la question de façon sérieuse.

Mais sur la speed un temps j'avais envisagé de mettre une goupille sur la poignée d'accélérateur de façon à limiter sa rotation puisque le principe est le même que sur la SF : de limiter le débattement du câble donc de l'ouverture.

Cela aurait le mérite d'être facile d'accès et facile à réaliser si la forme du mécanisme interne s'y prête. Avec un
2ème trou pour éviter que la goupille ne se balade lorsqu'elle n'est pas utilisée, une goupille peinte en noir pour plus de discrétion et peut-être un petit câble pour ne pas la perdre.

Mais finalement je n'ai pas été jusqu'au bout de mon idée

my2c

Pourquoi un 1050 fait plus de 100 cv ?

130 en full cela n'arrache pas comme une SF full PSB 14 mais ce n'est pas non plus totalement insipide tu sais ....
Bon bref nous sommes hors sujet !!!

C est un tres bon compromis et tres bon moteur ce trois pattes , et en full il est tres efficace ...et pas besoin de PSB de 14 .

Pour la SF, hier je me suis tapé mon premier trajet habituel (aller retour boulot) en libre, et j ai pas eu a changé de slip en arrivant , je m attendais a autre chose !! d ailleur j ai croisé un Diavel sur mon retour jusqu a Chilly ...


je verrai la semaine prochaine pour de nouveau test

[Morgan92]

Bonjour!

Je suis intéressé par le débridage, quelqu'un aurai une petite photo de la cale et un petit conseil histoire de ne pas tout péter!

Merci!

[tontongiorgio87]

j ai pas trouvé sur le site de thorn bike; aurais tu plus de détails?
merki

sur un zx10r 2011, il ont installé un pc5 avec ligne akra et reprog, tu peu mettre soit en 106chx ou full, via un simple bouton ( parue dans moto et motard ) après je ne peu t'en dire plus, appelle le tu vera bien ce qu'il te dit.

[raptou]

bonjour, suis intéressé pour le débridage du SF. Si quelqu'un pouvait m´envoyer ça par mp. Merci

Bonjour,
interessé également Grand Stroumph
y aurait un MP pour moi ??
Merci

[Grand Schtroumpf]

MP envoyé.

[Fred59]

Je suis également intéressé,

Merci d'avance

[nem83]

J'ai trouvé la bride... Elle est bien cachée!!!
Bon, j'ai fait la fiote , je ne l'ai pas débridée... Déjà que j'ai du mal à la conduire alors , là je pourrais me fabriquer direct un cercueil
En tout cas merci et le jour où j'aurai le niveau... :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Oliverhmo]

Salut je serais aussi intéresser par le deridage si le GS pouvait m aider ça m arrangerais

[kevin]

Salut je serais aussi intéresser par le deridage si le GS pouvait m aider ça m arrangerais

Il te faut du Botox

[Grand Schtroumpf]

Fait

[um@x59]

Salut je serais aussi intéresser par le deridage si le GS pouvait m aider ça m arrangerais

Il te faut du Botox

[Oliverhmo]

a désolé pour l erreur de frappe c était moins évident d écrire avec l iphone et merci pour le MP

[vinz]

je désespère réservoir démonter et je voi toujour pas notre fameuse cale
quelqu'un aurait la photo svp
merci les copains

[vinz]

GS sauve moi stp

[um@x59]

ta rien a demonté
j ai pas la photo mais une fois trouvé un tournevis plat 2sec et c est partis