Support de plaque court

[Smith63]

Support de plaque court Barracuda, on aime ou on aime pas ^^

http://www.wrs.sm/fr/support-immatricul ... r-821.html

[Olivier]

Je trouve aussi que Ducati abuse sur ce genre d'accessoire.

Je viens de commander ce support court (très court) :

http://www.ebay.fr/itm/R-G-Racing-Kennz ... 19f738b8e4


Dés qu'il est installé (la semaine prochaine si tout va bien) j'envoie des photos sur ce post.

[katagena5]

Je trouve aussi que Ducati abuse sur ce genre d'accessoire.

Je viens de commander ce support court (très court) :

http://www.ebay.fr/itm/R-G-Racing-Kennz ... 19f738b8e4


Dés qu'il est installé (la semaine prochaine si tout va bien) j'envoie des photos sur ce post.

Super pour les photos

Hésite pas sur le nombre et les angles de prise de vue, c'est celui qui m'intéresse et j'aimerais vraiment voir à quoi ça ressemble une fois monté.

[Stef821]

+1 pour le support Evotech, il a l'air très bien fini et je trouve u'il s'intègre vraiment bien à l'arrière de la moto

[Olivier]

Super pour les photos

Hésite pas sur le nombre et les angles de prise de vue, c'est celui qui m'intéresse et j'aimerais vraiment voir à quoi ça ressemble une fois monté.

Ok, en fin de semaine prochaine si je trouve le temps de faire le montage. Soyez patients !

[cmesquite@free.fr]

Un ptit nouveau ?!
http://www.moto-station.com/article89636.html

[Elphyn]

J'ai mis un R&G sur mon ancienne hornet, j'en suis très satisfait car très courts par contre je voyais assez facilement le pas de vis et le boulon qui tenait les clignotants... A voir ce que ça donne sur la monster mais très intéressé de voir les photos.

[velocitus]

pour ceux qui voudraient monter le rizoma , tres belle piece , montage à trois mains mais j'aime bien

[Smith63]

Il est beau c'est vrai, je trouve vraiment dommage que l'on soit obligé de garder les poignées passager avec par contre

[velocitus]

oui mais si j'enleve les poignées madame me tue..

[Smith63]

Forcément lol

[Olivier]

J'ai reçu et installé mon SDP ultra court R&G :

Il est réalisé dans une tôle d'aluminium de 3 mm d'épaisseur découpé au laser. La finition est bonne. Il est fourni avec un éclairage de plaque à LED.

Il est effectivement ultra court. Le montage est assez facile. Je n'ai coupé aucun câble, ni modifié aucune pièce d'origine. Je n'ai même pas eu à remplacer un seul connecteur. Tant et si bien qu'un retour à "l'origine" est parfaitement réalisable, rapidement et simplement.

La seule difficulté rencontrée concerne le montage des clignotants d'origine. Ils sont montés sur une pièce en caoutchouc d'origine que j'ai eu du mal à insérer dans le SDP de R&G. Pour y parvenir il faut retirer au préalable un renfort métallique qui se trouve dans la pièce en caoutchouc. Ensuite insérer la pièce en caoutchouc dans le support R&G, puis remettre les renforts métalliques.

Les connecteurs, une fois re-branchés se cachent très facilement et complètement sous le feu arrière. L'excédant de câble se cache sous la selle en faisant une petite boucle (ne pas raccourcir les câbles, ne pas remplacer les connecteurs).

Au chapitre des petits regrets :
On voit, en regardant les clignotants de très près, quelques centimètres de câble, ce qui n'est pas le cas avec le support d'origine ni avec le support court (pas assez à mon goût) de Ducati.

Côté intégration, je pense que le SDP de EVOTECH est mieux réussi mais il coûte près du double (225€).

Je fais suivre quelques photos.

[Olivier]

Je ne parviens pas a charger les photos, les fichiers .jpg ne sont pas autorisés. Il me semble pourtant avoir déjà téléchargé des fichiers .jpg sur ce forum. Est-ce qu'un administrateur peut regarder le problème ?

[katagena5]

Merci pour ton retour Olivier Tivon

J'ai hâte de voir les photos. Une petite question sur le support: sur les photos de R&G j'ai l'impression que le SDP cache un peu la partie basse du feu arrière, la partie du feu stop en fait. Qu'en est-il en vrai?

Merci d'avance.

[Olivier]

Non, le feu arrière n'est pas caché du tout.

Je vais ré-essayer de charger les photos.

[katagena5]

Si le petit utility du forum veut pas prendre tes jpg, utilise plutôt HostingPics, en plus tu pourras les mettre en gros directement

[Olivier]

[M@T]

Il est superbe j'aime beaucoup. Merci pour les photos

[katagena5]

Super merci pour les photos

[Odin2a]

Super, j'adore !

Une petite question Olivier, pense-tu qu'il est possible de garder les supports de clignos d'origine ?

[Olivier]

Non, le support de plaque d'origine est aussi le support des clignotants. Pas le choix que de tout remplacer. D'ailleur tous les SDP que j'ai observés pour le M821 et le 1200 inclus les clignotants.
Avec le SDP de R&G un accessoire permettant de monter d'autre clignotants est fourni.

[katagena5]

Olivier Tivon si tu as quelques minutes à perdre la prochaine fois que tu vas faire un tour avec ton monster ( ) je suis preneur de quelques photos de jours, notamment pour voir comment ça donne au niveau des fixations, ou les bouts de fils que tu dis que l'on voit ou encore voir l'espace entre la plaque et les clignos (mais bon ça doit dépendre de la taille de la plaque de chacun!)

A+

[dams033]

Bonjour,

Est ce que quelqu'un sait si un SDP comme le monster 1200 existe pour le 821
Merci à tous

[Cédric]

Le support de plaque DP 97380141B est compatible avec le M821 et avec le M1200.

Mais tu devrais commencer par aller te présenter dans la section appropriée : http://www.ducati-mania.com/qui-etes-vous/

[Grand Schtroumpf]

dams033, merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS avant de poster sur le forum

[Smith63]

Je pense qu'il parle du support de plaque sur le mono-bras non?

[dams033]

oui tout à fait smith 63, je parle de celui qui se fixe sur le mono bras du 1200.
Maintenant je sais que le 821 n'en a pas, y aurait-il un autre moyen pour le fixer

[Smith63]

Oui et non...ça dépend de ce que tu accepte de faire on dira...

A la base, tu trouve ce genre de support que sur les monobras, mais sur la 821, tes écrous d'axe de roue, laisse envisager qu'une adaptation est possible...

Si tu pars de la forme de l'écrou en positif, il faut créer une pièce (usinage ou imprimante 3D) ayant son négatif pour que ça s'emboîte. Monté avec un axe qui passe de par en par de la roue (avec intégration des topsblocks au passage pour la sécurité, et après il te restera à voir la fixation du support de plaque (pas le plus compliqué)...dans le principe c'est faisable, si tu as du matos et du temps...

[Olivier]

Olivier Tivon si tu as quelques minutes à perdre la prochaine fois que tu vas faire un tour avec ton monster ( ) je suis preneur de quelques photos de jours, notamment pour voir comment ça donne au niveau des fixations, ou les bouts de fils que tu dis que l'on voit ou encore voir l'espace entre la plaque et les clignos (mais bon ça doit dépendre de la taille de la plaque de chacun!)

A+

Salut Katanega5,
Excuse moi j'ai oublié de répondre à ta question que j'avais pourtant bien lu. A mon age les neurones sont parfois défaillants

Voilà les photos :







En fin de compte on ne voit pas beaucoup les fils. Sauf la photo prise de dessous. Mais par définition pour voir en dessous il faut se baisser. J'ai encore vu personne se baisser sous ma brêle

Bon vous moquez pas de ma plaque. Déjà que j'en dors pas la nuit. Ici y a aucune solution tunning. La police n'aime pas du tout les petites plaques qui ne correspondent pas au code de la route. Donc aucun revendeur ne propose des plaques "tunnées". La seule chose que j'ai pu faire c'est de découper la plaque au plus prêt des chiffres. Si si à l'origine elle était plus grande

Bon d'un autre côté, ici on connait pas le bridage à 100cv y a que du full et les radards sont tolérants (+20 kms/h). On peut pas toujours gagner.

[katagena5]

Merci pour les infos/photos supplémentaires Olivier Tivon

Bon je crois que ce petit SDP viendra améliorer l'arrière de ma 821 d'ici quelques temps...




PS: ta plaque.....