[ZX10R] La remplaçante de ma Panigale Promosport...

[bugsy]

Oui, mais la il fallait démonter celle du mulet pour la remonter sur celle de course

[levraiEagle4]

2 mécano sur la moto et 2 sur le mulet et c'est synchro!

[bugsy]

oui t'a pas tord

[levraiEagle4]

Ready to TAC!

[hylidae]

Bien la déco, pour une pistarde çà lui met un petit style "prête à en découdre" du plus bel effet !

[bugsy]

un peu trop de vert a mon gout

[martial]

[4T4]

Belle cette "Kawaki"

[Amour, Gloire et Beauté]

C'est marrant cette apparation des stickers repennant les feux sur la tête de fourche.
Belle moto en tout cas.

[4T4]

c'est dans le règlement me semble t il au moins pour le wsbk, les autres ayant du s'en insiprer

[Amour, Gloire et Beauté]

Dans le réglement? Etonnant.

[4T4]

http://www.worldsbk.com/fr/news/2012/Ka ... e%20lclair

après recherche, il me semblait bien qu'il était question d'obligation...

[Amour, Gloire et Beauté]

Merci pour le lien
En y réfléchissant, ça à du sens.

[levraiEagle4]

1ére sortie de la Baballe Verte©



C'est moins maniable que la Panigale sans être camion, c'est plus stable dans toutes les phases.

1 gros défaut c'est que le TC de la verte se sent énormément et génère des mouvements surtout quand on passe un rapport pile à ce moment là.

Le freinage est excellent en matière de puissance et d'endurance mais offre moins de feeling que les Brembo.

[martial]

Merci pour le lien
En y réfléchissant, ça à du sens.

C'est surtout pour bien les différencier des moto gp et bien montrer quelles sont des dérivées de motos de séries .

[Amour, Gloire et Beauté]

Oui, c'est ce qui est expliqué dans le lien

[bugsy]

1ére sortie de la Baballe Verte©



C'est moins maniable que la Panigale sans être camion, c'est plus stable dans toutes les phases.

1 gros défaut c'est que le TC de la verte se sent énormément et génère des mouvements surtout quand on passe un rapport pile à ce moment là.

Le freinage est excellent en matière de puissance et d'endurance mais offre moins de feeling que les Brembo.

Donc en gros, c'est mieux ducati

[levraiEagle4]

Tant que la moto reste dans le paddock sana avoir besoin de mettre le moteur en marche : oui! Car clairement sur piste la ZX10 fait vachement moins de flammes que la Panigale...

[jabba29]

Ben franchement moi qui déteste le design jap,je la trouve très sympa comme ca..

[bugsy]

Tant que la moto reste dans le paddock sana avoir besoin de mettre le moteur en marche : oui! Car clairement sur piste la ZX10 fait vachement moins de flammes que la Panigale...

[levraiEagle4]

Des tofs plus propres :





Avec les antivols!



Dimanche prochain, deuxième essai avec cette fois une démultiplication plus adaptée aux petits circuits du coin ( j'avais choisi -1 et +1). Impressionnant comme la boite est longue (surtout la 2éme) et donc il faut tirer très très court en démultiplication pour bien s'extraire des virages.

Les démultiplication conseillées par Kawasaki dans le livret du Team Green :
Origine 17x39
Croix en Ternois 15x42
Le Mans 16x40
Carole 15x44
Pau 15x42
Ledenon 15x42
Nogaro 16x42
Ales 15x43
Magny Cours 16x41

[jabba29]

Autant la version route est horrible ,autant version piste elle est bien belle ta moto ..
Mets nous des videos...

[alain13]

très belle machine, bon roulage.

[xtractor]

Ils sont homologués FFMC les antivols???

[levraiEagle4]

Homologués FFM!

[Oliverhmo]

le plus courant sur la zx10 c est - 1 +2 . jolie prepa

[Miniken]

On ne peut pas parler de démul' idéale ... certaines sont plus passe-partout que d'autres mais ça varie beaucoup en fonction des circuits.

[Oliverhmo]

oui désolé ce n est pas ce que je voulais mettre ,c est rectifié

[levraiEagle4]

le plus courant sur la zx10 c est - 1 +2 . jolie prepa

Je le pensais aussi, mais c'est beaucoup trop long sauf pour Le Mans, Magny ou Dijon. Maintenant je comprends mieux pourquoi je voyais tous les pilotes en zx10 passer Adélaîde et le Chateau d'eau en 1ére!

[Oliverhmo]

ma zx10 est en 17-41