[M1200] Mon Monster 1200 S !

[seb2a]

Merci pour ses belles photos ! Très belle machine et j'adore le sabot, j'aimerai le même sur ma SF

[Ad899]

Très chouette en blanc félicitations!
J'hésitais entre la passion (899) et la raison (1200 monster) et finalement avant d'être trop vieux j'ai préféré la passion.
Mais si ça avait été la raison j'aurai aussi pris le monster en blanc. Et support de plaque DP obligatoire.

[jfg]

Aujourd'hui, petite modif d'ordre esthétique avec la découpe des fixations basses du support de plaque qui dépassent :

Avant :




et après :




... et demain c'est le grand jour, je dépose la moto chez mon concess pour la révision des 1000 et le montage des termis qui vont bien

[PatochDucat]

c'est bien mieux comme ça, et demain tu vas avoir un nouveau monstre, j'y suis passé la semaine dernière, fin de rodage + Termi , que du bonheur.

[jfg]

Ca y est, moto récupérée hier en fin de journée avec la révision des 1000 kms effectuée et le montage des Termignoni avec la cartographie qui va bien













J'ai fait la journée avec les pots sans chicanes, et c'est réellement un peu trop fort. Pour autant à bas régime en ville ça passe relativement bien grâce à la valve d'échappement, mais dès que l'on ouvre c'est très, très fort...

Je vais faire les prochains kms avec les chicanes et je vous dirais mon ressenti.

En attendant, les watts sont là et bien là... que du bonheur

[PatochDucat]

Superbe

[Doug]

Superbe avec les Termi.....
J'attend la révision des 1000 pour le débridage," Racing" s'affiche quand tu es en full...????

[Erick88]

Yes superbe,


merci pour le photos

[jfg]

Merci les gars.
Pour l'affichage Racing au démarrage, je pense plus que ce soit lié au fait qu'il s'agit de la version non homologuée plutôt que du fait qu'elle soit en full.

[Grand Schtroumpf]

Elle a vraiment une bonne tronche surtout avec ses Termi !

[jfg]

Merci grand chef

Je me rends compte que j'ai fait le tuto, mais que j'avais oublié de mettre ici quelques photos de l'installation du GPS sur mon Monster.
Associé par Bluetooth à mon smartphone et mon scala rider, il me sert essentiellement à être maintenu informé des zones de danger , pouvoir prendre un appel en cas d'urgence et surtout anticiper sur des routes qu'on ne connait pas ! Sans parler de pleins d'autres intérêts, comme notamment trouver la pompe à essence la plus proche, enregistrer la vitesse la pplus élevée atteinte... mais bon, on va pas faire la liste de tous les avantages...

Le tout étant de trouver comment intégrer au mieux ce rajout sur le poste de pilotage sans dénaturer la moto, ni gêner les commandes ou la vue du compteur

J'ai donc revendu mon ancien TomTom rider qui allait bien sur mon ancienne brêle, mais jugé trop volumineux pour celle-ci, et je l'ai remplacé par le Garmin Zumo 660LM bien plus fin.

Niveau support, j'ai opté pour le magnifique ensemble de BikePenR modèle S-R100 B usiné dans l'alu.

Je vous passe les étapes du montage pour lequel j'ai réalisé un tuto ici, et vous mets juste quelques photos du rendu final :

[Oliverhmo]

excellent superbe ta moto

[Grand Schtroumpf]

La course à l'équipement & à la personnalisation de leurs M1200 entre Doug et jfg

[Doug]

Oh non je ne fais pas la course avec qui que se soit sur le forum ..... ...peut etre sur la route.....
Le Monster de Jfg est superbe et ses branchements ainsi que l'intégration du Garmin sont top niveau comme son tuto d'ailleurs .....

[Erick88]

A oui, vraiment TOP le support et l'emplacement

[Baps]

Merci les gars
Concernant le frein arrière, après un peu d'accoutumance, il s'avère qu'il freine quand même un peu lol ... mais juste un peu ... il faut en fait appuyer comme un sourd sur la pédale pour un minimum de ressenti
Mais bon, ya ce qu'il faut devant

J'avais le même problème sur mon Diavel ... mon concess n'avais remplacé le liquide de frein par un plus visqueux (d'après ses dires) en tout cas problème résolu ... et un frein arr qui freine correctement

[yabus]

beau monster

[jfg]

Installation de rétroviseurs CRG Arrow avec adaptateurs de la même marque.

Bilan :
Aspect visuel : j'adore
Aspect pratique : la visibilité est très correcte mais plus petite (faut juste s'y faire), et le gros avantage c'est que les vibrations présentes dans les rétros d'origine ont quasi disparues
Les rétros sont articulés, et il est donc possible de les replier en les relevant sans modifier leur réglage : hyper pratique quand on range la moto pour pas que ça dépasse.

[Xtreme66]

Joli travail !!


Par contre, ça donne l'impression d'avoir un guidon encore plus large qu'il en a l'air ?

[Supermot76]

C'est plus petit, mais le fait qu'ils soient plus à l'extérieur doit permettre aussi de mieux voir ce qu'il y a derrière, non ?

[laurent81]

Moins pratique pour remonter les files de voiture non?

[surcouph]

j'aime beaucoup joli travail

[Grand Schtroumpf]

surcouph06, nous attendons ta présentation dans la section QUI ETES VOUS comme précisé dans les règles.

[misterseb76]

après ce joli déterrage...pour un M1200 qui le vaut bien

[surcouph]

a ok ben étant deja la il y a quelques années je pensait ne pas devoir le refaire
a l'epoque il ny avais que des street

[Trivet35]

Petit déterrage pour jfg, tu les a acheté sur quel site les rétros. Celui de crg?

Ils sont superbes, et la 1200s aussi!!