Pas une SF S... mais une 1198 S ! :-)

[Grand Schtroumpf]

[itc66]

:pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: féloch

[kanigou]

pensent aux voisins merde quoi

J'y pense.....et puis j'oublie!

[martial]

Lien vers ma video

:pouce::pouce: :pouce::pouce: , et il est l'heure de ce lever

[Foes man]

Féloche pour ta 1198 S, superbre :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[kanigou]

Petit retour sur la 1198S: suis toujours aussi content de ma meule. Bon c'est vrai que la 1ère fois que je suis remonté dessus, elle m'a déjà mis au parfum en refusant de démarrer!! 5min avec casque, gants et tout l'toutim à tourner autour, et puis comme çà, mademoiselle s'est enfin décidée..
Par rapport à la RSV4 une chose est sûre: c'est une moto qui demande qu'on soit très très attentif, et très concentré. Là ou l'Aprilia était plus joueuse et pardonnait les approximations de trajectoires, celle-ci est une véritable arme mais il faut bien se placer, anticiper.... A mon avis, sur circuit elle doit être plus efficace, surtout au niveau du couple, s'est très agréable d'enrouler en 2 ou 3. il faut s'habituer et changer sa façon de piloter mais c'est mieux car on peut ainsi se concentrer sur la route.
Ce qui me chifonne un peu c'est la boite de vitesse. Je n'ai jamais eu autant de faux points - morts avec aucune de mes autres motos. Est-ce normal? Avez-vous dejà eu ce genre de problème? C'est le seul truc un peu casse- c...pour l'insant, mais on doit encore apprendre à se connaître tous les 2, et je sens qu'on va bien s'entendre :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Oliverhmo]

il faut que tu sois franc dans tes changements de rapport et ça ira mieux :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[StAr-NiC]

Salut à toi, je vois que t'es passé par Sambreville ...

T'es de ou sinon ?


Jolie bécane

[kanigou]

Merci, oui j'ai adapté ma façon de changer mes rapports mais je voulais savoir si c'était courant chez Ducat ce genre de boîte ou si c'était juste la mienne qui est un peu floue

@Star-Nic: j'ai répondu à ton MP

[Oliverhmo]

non c est régulier sur ducat et comme beaucoup de marque

[kanigou]

non c est régulier sur ducat et comme beaucoup de marque

Merci :pouce::pouce: :pouce::pouce:
Sur Kawa et Aprilia j'ai jamais eu ce "problème" (qui n'en est pas vraiment un en fait.)

[Oliverhmo]

sur mes kawas j en ai au surtout sur le Z1000 réglé avec le mecacyl

[martial]

il faut que tu sois franc dans tes changements de rapport et ça ira mieux :pouce::pouce: :pouce::pouce:

+ 1 , c'est une boite d'homme

[ducable21]

[kanigou]

Petit retour d'expérience avec la 1198 depuis quelques semaines que je l'ai, et je vous raconte pas comme je suis déçu
Il y avait bel et bien un problème à la boîte comme je le pensais et la moto est retournée au garage une première fois (1 semaine), je l'ai reprise pour faire 5km et de nouveau tombé en panne (plus moyen de faire passer une seule vitesse), bravo le mécano!!! , et là elle est sur la remorque.
Je dois me débrouiller pour la ramener chez le DS ou il va certainement mettre une décennie pour la réparer (bein oui, c'est les congés...). Moralité, j'ai vendu une superbe moto qui allait à merveille pour acheter un magnifique objet qui prend la poussière dans le garage...ch'suis dégouté! d'ailleurs, la 1198S est à vendre...enfin, dès qu'elle sera réparée!
Ducat et moi, c'est pas une histoire d'amour en tout cas...

[martial]

Désolé pour toi, mais il ne faut pas faire une généralité , ton DS a peut être pris ton cas a la légère, en plus si elle garantie , et l'on est que fin juin , mets la pression sur ton ds , bon courage

[bigone46]

Pas cool comme histoire.

Si ça peut te consoler, un ami à moi a un RSV4 depuis le printemps, acheté d'occase avec 5000km. Depuis qu'il l'a, il n'a pas pu beaucoup roulé à cause de multiples pépins. Dernier en date, l'huile qui tourné à la mayonnaise il y a 1 mois. Verdict : Joint de culasse HS, toujours pas changé.

Les motos italiennes ne sont pas vraiment au top de la fiabilité, même si elles se sont grandement améliorées ces dernières années.

[Grand Schtroumpf]

[kanigou]

Merci pour votre soutien...S'il y a bien une chose que les motos italiennes font bien, c'est bien ce Forum! :pouce::pouce: :pouce::pouce:
Je vous tiens au courant...

[Foes man]

vraiment dommage ton histoire, mais tu as dû tirer un mauvaus numéro... C'est dommage de la vendre, surtout que tu en as même pas profiter...

[Grand Schtroumpf]

SI chacun racontait ce qui lui arrive réellement sur chaque moto (italienne ou pas), on serait tous piétons ou automobilistes.

[kanigou]

certes...

[Grand Schtroumpf]

[fauvi]

vraiment dommage ton histoire, mais tu as dû tirer un mauvaus numéro... C'est dommage de la vendre, surtout que tu en as même pas profiter...

+1
Je te comprends, çà dégoute toujours d'avoir un pépin sur une moto qu'on vient juste d'acheter . Mais attends un peu de pouvoir re-rouler avec ta belle avant de prendre ta décision, je suis sùr que tu ne voudra plus la vendre

[Foes man]

tout juste Fauvi :pouce::pouce: :pouce::pouce:

passe la saison avec ta 1198 kanigou et tu tiras le bilan cet automne

[kanigou]

Merci pour vos conseils mais je ne suis trop dégouté, et çà ne me dit même plus rien de remonter dessus! je l'ai ramenée chez mon DS pour la vendre.
Demain je vais essayer une Pani-Pani!!! d'après les différents CR, elle a l'air plus légère et plus facile que la 1198S.
J'ai déjà essayé une S1000rr, très bien.... parfait même....linéaire, mais un peu trop lisse à mon gout. Par contre, beaucoup + facile que la Ducat...
Mais malgré tout, je n’exclus pas retour à la RSV4 Factory, le seul souci c'est le manque de DS Aprilia dans ma région.. On verra demain.

[kanigou]

Panigale Standard essayée en version castrée:
Les +:
- Maniabilité à haute comme à basse vitesse
- Embrayage...y a pas photo!!
- frein avant plus dosable, excellent feeling
- tableau de bord....wouhaaaaaa!!!!
- rétro, nette amélioration
- accord Boîte/Embrayage: PARFAIT!!!!!

Les -:
- repose-pieds difficile de tenir la pose
- remontée de chaleur ++++++++
- moins intuitive, moins "drôle" à rouler que la RSV4
- moins accueillante en général (poignet, ramdam)

Résultat: y a pas photo entre la Pani et la 1198S ce qui me rassure dans mon ressenti par rapport à cette dernière!
Il y a bien quelques petites touches négatives mais dans l'ensemble c'est bien...très bien même. Cela dit, je pense qu'elle reste encore en dessous de la RSV4 surtout au niveau de l'agrément. La Ducat se pilote toujours moins qu'elle se conduit, surtout par rapport à la RSV4 qui a ce côté "facile" quand elle veut

Maintenant, comme toute Ducat elle à ce sex-appeal indéniable qui fait tourner les têtes

[GERICAULT]

Merci pour tes impressions , bon la Ducati à un physique de ouf quand même !!!

[kanigou]

Merci pour vos conseils mais je ne suis trop dégouté, et çà ne me dit même plus rien de remonter dessus! je l'ai ramenée chez mon DS pour la vendre.
Demain je vais essayer une Pani-Pani!!! d'après les différents CR, elle a l'air plus légère et plus facile que la 1198S.
J'ai déjà essayé une S1000rr, très bien.... parfait même....linéaire, mais un peu trop lisse à mon gout. Par contre, beaucoup + facile que la Ducat...
Mais malgré tout, je n’exclus pas retour à la RSV4 Factory, le seul souci c'est le manque de DS Aprilia dans ma région.. On verra demain.

Comme on dit chez nous: "Y a que les imbéciles qui ne changent pas d'avis!"
Après réflexion je vais garder la 1198S et lui montrer qui est le maître!
On a décidé de passer un PSB de 14, ce qui devrait améliorer un peu son comportement et une selle Ducati Performance pour le confort. De petites touches qui, je l'espère, vont me réconcilier avec la diva , et ensuite si çà se confirme je lui ferai un petit lifting avec quelques belles pièces: je pense entre autre à un feu arrière LED, SDP et leviers Rizoma, et un peu de carbone par-ci par-là
Je la récupère demain....

[tontongiorgio87]

moi j'ai vu un 1198sp avec une peinture tricolore " panigale " et sa pas mal du tout...