Pignon de 14

[Patoche]

Le porte couronne des 10/1198 n'est pas compatible!!
Confirmé par 1 pilote du challenge european et 1 du championnat SBK France!!

[Sereme]

Maintenant que je l'ai dans les mains je vais quand même essayer (quitte à voir quelles sont les différences!)

[Patoche]

Déport plus important (vers la gauche quand tu est derriére la moto) pour le porte couronne de la 1199.

[Sereme]

Oki, donc je devrai pouvoir m'en sortir avec le porte couronne Driven vu qu'il est en deux parties... Je checke ça ASAP!

[Sereme]

Déport plus important (vers la gauche quand tu est derriére la moto) pour le porte couronne de la 1199.

Porte couronne monté : je confirme le déport, plutôt important, de 8mm vers la gauche sur les portes couronne de 1199 comparé à ceux de 1098

[Patoche]

Et si tu nous disait comment tu as fait?.... Entretoise?...

Une

[cricky16]

... c'est peut étre le post le plus indiqué pour en parler parce que c'est ma conclusion ...

sur différent post ( débridage/map NR ... ) , l'impression du manque de couple moteur est souvent mis en exergue
Voici mes observations ...
Il y a donc un creux ( vérifiable en roulant ou sur une courbe de puissance ( vers 6000/7000 tr ) ) mais quand on regarde des courbes comparatives avec d'autres hypersports ( s 1000 r par exemple ) , la valeur de couple méme au moment du creux est supérieur aux autres ( rc8 excepté )
On ne peut donc pas dire qu'elle manque de couple et bizarrement , en test de reprise ( pourtant plus légére de 20 kg ) elle se fait bananer
L'impression est d'autant plus importante que quand les cv déboulent ( en 2 notamment ) ça accélére franchement mais sur les rapports supérieur ( 4-5-6 ) la poussée n'a rien d'exceptionnel

Bref , je persiste et signe , c'est bien la longueur de la transmission qui muselle la Panigale et qui par ce fait , donne un coup à l'agrément général du moteur

Je suis impatient de raccourcir tout ça ( 15x39 d'origine )
PSB 14
Couronne en 41

[jabba29]

juste le psb -1 ou alors que la couronne ne suffirait pas?

[Grand Schtroumpf]

Si Cricky le dit, moi j'y crois

Où trouver le pignon et la couronne ?

[cricky16]

pas encore dispo

Jabba tu vas te heurter à un soucis connu des Ducatistes , le pneu ar sera trop prés du bras oscillant devant

il faut commencer par le PSB , de + , le pignon c'est 20 € , une couronne 180 €

Petit bénéfice à ce montage , enfin logiquement , la chaine passera plus loin des pots

[krisfox]

tu es sur cricky que la roue va touchée devant avec seulement le pignon de 14?

[cricky16]

je parlais de la couronne

j'ai voulu modifier , mais impossible d'editer ou de supprimer mon message

si couronne avec 2 ou 3 dents de + , ça ne passera pas
il faut commencer par un psb14 ... si pas suffisant ( selon ses attentes ) mettre une couronne plus grosse

[jp06700]

si on roule en race le fameux trous deviens moins genand enfin cest mon avis

[cricky16]

oui ... tout mes modes ( race /sport/wet ) sont en HiGH

[krisfox]

avec quelques bornes en plus et aprés reflexion, il est vrai que cette panini tire assez long surtout en 4/5/6.

un pignon de 14 serait la solution, surtout en sortie d'epingle en 2.

mais je me demande si la moto ne va pas trop se cabrer sur ce rapport à l'approche des 8000tr, la puissance arrive trop brutalement en pignon de 15 alors en 14???

il me semble qu'un membre du fofo a dit qu'il pouvait faire des pignons de 14 pour la 1199....

[krisfox]

oui ... tout mes modes ( race /sport/wet ) sont en HiGH

???

[Patoche]

Les couronnes et le porte couronne AFAM seront dispo a Magny cours ce weekend en 520 de large (version Racing) et le Pignon de 15 en 520 avec!! (pas de 14/520 pour le moment...???)

Le fait de modifier couronne et pignon permettra de jouer sur la longueur de la chaine pour rester dans l'empatement choisi!


Le pignon de 14 n'est toujours pas dispo! Ni en 520 ou 525 seul, il permettra a ceux qui monte le 14/525 de ne pas avoir a changer la chaine, car le reglage de l'excentrique suffira a compenser la perte d'une dent sur le pignon!


Pour la dispo : Info a vérifier car celà change réguliérement.... Mais j'ai une personne qui y sera pour me récupérer sa si dispo!!

[krisfox]

quelqu'un a demonté le pignon de la 1199 pour le comparer à celui des 1098/1198 ?

si l'alesage de la 1199 est plus gros, un coup chez un tourneur et le tour est joué

[cricky16]

Brice Nunnari a modifié un pignon de 999 ... apparemment , c'est ce qu'il y a de plus proche

[krisfox]

Brice Nunnari a modifié un pignon de 999 ... apparemment , c'est ce qu'il y a de plus proche

[jackbusa]

pignon de 14 pour la panini

http://cgi.ebay.fr/Ritzel-PBR-2250-DUCA ... 23205776bd

[Patoche]

Dispo aussi chez AFAM dés maintenant avec les portes couronnes Racing!

[krisfox]

Dispo aussi chez AFAM dés maintenant avec les portes couronnes Racing!

en quel pas? 520 ou 525?

j'ai été voir sur ma chaine et rien n'est marqué dessus sauf regina. meme sur le manuel rien n'est precisé si elle est en 520 ou 525

quelqu'un connait le pas d'origine?

[cricky16]

525

et les racing sont en 520 ...

[krisfox]

merci christophe

chez afam, j'ai rien trouvé sur leur site ( pour la 1199)

patoche, il est dispo dans quel pas chez afam le pignon de 14?

[cricky16]

J'ai posé la question , il y a 10 jours ...
pour l'instant dispo en 520 ...

début aout le 525 devrait arriver , mi septembre couronne

[Patoche]

Je suis passé directement par le distributeur sur les circuits.
Pas de 520 dispo pour le moment.

[BRIAND FABIEN]

Remplacement ce jour du pignon de 14 sur ma panigale, un peu galère, mais avec un peu de temps et méthode ça se fais bien. Reste maintenant plus qu'à essayer.

[krisfox]

c'est quoi comme pignon?

[BRIAND FABIEN]

En stock chez mon DS préfère MURTAS MOTO.Meme usinage que l'origine.