la semaine dernière, comme précisé dans ma présentation et la galerie photos, et j'ai fais 260 bornes dans le WE.
!
d'avance pour vos réponses !
ben moi j'avais l'habitude de faire frein moteur et arriver en première au feu puis mettre au point mort en remontant.Avec le diavel maintenant j'arrive au feu en seconde et juste avant de m'arrêter je passe de seconde au point mort.Golfeurfou a écrit :Bonsoir à tous,
J'ai reçu mon
Depuis, pas de bol, il pleut des tronbes. Vous me direz c'est normal, j'habite en Bretagne
Bref, j'ai un mal de chien à choper le point mort. Je suis obligé de couper le moteur et de chercher à la main.
Ce problème est il arrivé à d'autres et surtout passe t'il avec le temps et le rodage de la boite ?
pour vos réponses, correctement.
J'ai le meme probleme si quelqu'un sait comment faire pour que ca se calme ......yan a écrit :hello ,
et bien moi, c'est un problème de verouillage de boîte sur la deuxième...
j'accélère en 2ième au delà de 8.000 tours, je lâche les gaz pour freiner sur moteur avant une courbe... et là CLAC !!! je passe au Neutre et du coup je ne décélère plus! ça surprend et ça m'est déjà arrivé avant le point de corde.... j'ai perdu la trajectoire, mais personne en face, ouf !
le problème doit encore être confirmé car mon garagiste n'a jamais vu ça !
qqn d'autre de concerné? pour info ma boîte est bien rôdée= 4.000 kms
rochaine.....
De toutes façons, ne pas confondre garantie légale et garantie constructeur !manouche a écrit :Non non, a trois mois de la fin de garantie.....et quand j'ai vu ma pov éclatée de partout, j'ai bien peur de perdre quelque chose quand elle sera remontée ...
Problème identique pour moi ce week-end.yan a écrit :hello ,
et bien moi, c'est un problème de verouillage de boîte sur la deuxième...
j'accélère en 2ième au delà de 8.000 tours, je lâche les gaz pour freiner sur moteur avant une courbe... et là CLAC !!! je passe au Neutre et du coup je ne décélère plus! ça surprend et ça m'est déjà arrivé avant le point de corde.... j'ai perdu la trajectoire, mais personne en face, ouf !
le problème doit encore être confirmé car mon garagiste n'a jamais vu ça !
qqn d'autre de concerné? pour info ma boîte est bien rôdée= 4.000 kms
J'ai déposé la moto il y a trois semaines pour ma boite dure et il pense changer l'arbre de sélection mais pas de pièces avant octobre !!!! Après deux mois pour refaire la boite, je les trouve un peu léger .... ce que je craignais arrive...a chaque opération ça se complique, et le roulage en prend un coup....pas eu la moto au printemps et l'été me parait compromis, quelle action peut on engager? Constat expert??manouche a écrit :Après 1200 km,la boite est toujours aussi dure,toujours des difficultees pour trouver le point mort!!! Ça craint!! Et maintenant en plus, des coupures moteurs ( j'ai été épargné pendant 11500...)
moi 7000km et idem je crois qu'il faut s' y faire et je pense pas que ca change...pinaben13 a écrit :Moi plus de 2000 bornes et toujours pareil...mais je m'en fout...pas un problème !
