[PROJET] S4r radical cafe racer

[jean-seb1098]

Le pied ! Amusez vous bien ... Et merci pour les photos du workinprogress

[biomechanical]

Voici les photos du jour ( je n'étais pas sur place donc je vais voir pour faire quelques motifs quand je serais devant )

la ligne sur mesure 2en1


une vue de coté


et de derrière


Je pense qu'on va voir pour redescendre un peu le pot car il est un peu long je trouve et surtout essayer de le mettre bien parallèle à la boucle

Lentement mais surement !

[Cyril73]

[guechtou38]

encore du beau travail !!!!

[Cyrus]

Et l'inclure sous la selle , style cbr??? Possible ? Ca te dit pas

L'idée serait de la "faire disparaître "


Sous le feux quoi ? Mais faudrait peu être un pot plat , de 999 par ex

[Desmokiwi]

Très très beau tout ça !
Les café racer, entre nous, c'est ce qu'il y a de plus beau et de plus pur !
T'as pensé à mette un pot bas ? En essayant de faire disparaître un maximum la cartouche ? un peu comme sur la r nine t fait par clutch motorcycle.
Petite question, tu vas remodeler le réservoir ou tu le laisses d'origine ?
Très beau projet, je me réjouis de voir plus de photos !

[Faggati]

[EFP]

@ cyrus , non ca ne passera pas , déjà la ligne termi avec les pots de chaque coté en position haute est limite ...

le raccord du pot gauche qui passe sous la selle frotte sur les grosses compressions

[biomechanical]

Bonsoir tout le monde !!
voici les dernières nouvelles

fixation support de plaque+éclairage+finition peinture cadre


Pose du passage de roue




et enfin les premiers tours de roues !!
Direction le sellier !


Pourquoi la plaque à l'arrière et non déporté sur le coté ou derrière la roue ?
parce que je n'aime ni l'un ni l'autre pour le moment et que placé d'une manière classique finalement ne me choc pas

[Chris60]

Super boulot !
Satanée plaque ! On ne sait jamais quoi en faire...mais,je suis d'accord avec toi...c'est mieux en version classique, a voir pour optimiser un petit peu
On attend les photos avec la selle finie

[biomechanical]

oui j'ai hate aussi !
et après la selle encore la mise en peinture.. et m'occuper du poste de pilotage !
hate de d'avancer !
mais déjà extrêmement content du résultat de tout l'arrière

[Baps]

put*** c'est beau, c'est propre, j'adore

[biomechanical]

Très très beau tout ça !
Les café racer, entre nous, c'est ce qu'il y a de plus beau et de plus pur !
T'as pensé à mette un pot bas ? En essayant de faire disparaître un maximum la cartouche ? un peu comme sur la r nine t fait par clutch motorcycle.
Petite question, tu vas remodeler le réservoir ou tu le laisses d'origine ?
Très beau projet, je me réjouis de voir plus de photos !

Salut Desmokiwi !
j'avais complètement oublié de te répondre !
alors pour l'échappement, on a essayé plusieurs chose, plusieurs style, même du très très court limite invisible.. le problème après, c'est le bord*l que ça fait.... on le sait déjà que nos mobilettes ne sont pas silencieuses alors avec un mini pot je te laisse imaginer.. et alors en raccourcissant encore c'était intenable surtout, une prunes tous les 100m assurée !

donc je suis resté assez simple et sobre ( c'est la vision que je veux de mon projet final ) avec une mini cartouche termi, qui ok.. fait du bruit..

j'avais pensé aussi sous la selle comme proposé au dessus, mais après étude avec le préparateur ce n'était pas possible à cause du débattement entre la roue et le passage de roue et aussi la manière de faire ressortir les tubes d'échappement jusque la haut.. :/ sur un autre projet peut être !

[loric]

L'avantage avec un cafra comme le tien, c'est que tu peux faire évoluer élément par élément selon les trouvailles, les idées, le fric(...) sans déglinguer la ligne générale de ta meule

[biomechanical]

L'avantage avec un cafra comme le tien, c'est que tu peux faire évoluer élément par élément selon les trouvailles, les idées, le fric(...) sans déglinguer la ligne générale de ta meule

exactement

[Besempre]

Question de goûts moi j'aime la plaque sur la roue m'enfin je trouve pas non plus que comme tu l'a mise c'est moche, au contraire elle s'intègre plutôt bien!

Bravo en tous cas et vivement la suite

[4T4]

symap ces modifs, tout à l'air possible !

[biomechanical]

C'est exactement ce que je me disais avant de commencer ce projet,
Et au fur et à mesure de l'avancement on se rend compte qu'en fait, absolument tout est réalisable !

[Chris60]

Oui mais avec du temps, du talent et un peu d'argent !

[biomechanical]

C'est sure on a rien sans rien..

[rambo33]

très beau projet vivement la suite des photos

[biomechanical]

Un petit bonsoir tout le monde !

En stand-by pour le moment car la moto est chez le sellier afin d'adapter au mieux la selle et son nouveau revêtement

Je suis impatient de la récupérer !

Dès que je la récupère : photos !!
Et j'annoncerai la suite !

[Oiz]

Superbe projet, belle réalisation.
Je pensais faire la même chose sur mon S4R, mais je n'ai pas tes aptitudes.
J'ai hâte de voir les futures photos.
Tu vas mettre des bracelets et abaisser le feu avant?

[Chris60]

Ouais on a hâte aussi !
Je suis curieux de ton choix pour la selle

[biomechanical]

Bonjour tout le monde !!

Donc oui, bracelet bien-sure !
pour le feux je ne sais pas encore je verrai en faisant des essais

je viens donc de récupérer ma belle de chez le sellier !





prochaines étapes :
_ peinture epoxy bras oscillant, tés de fourche, ressort amortisseur, et de plein de petites pièces ( support phare avant .. ) et quelques visseries
_ peinture du réservoir et logo à l'aérographie
_ installation de pièces ( bracelet/retros etc .. )

et enfin, GROS nettoyage !
en plus je me suis prit la pluie en revenant du sellier c'était sympathique !

et après, photos !! ( bah oui c'est mon métier .. )

plus ça avance et plus je suis impatient !

[Grand Schtroumpf]

[Christophe83]

sympa tout ça

[biomechanical]

Merci à tous !

[biomechanical]

Bonsoir à tous !!
Les nouvelles du jour et autant vous dire que je me suis RÉ-GA-LÉ !

premièrement, la petite grille noir epoxy afin de protéger les radiateurs


et hop ! de nouveau à oualp !!


alors le réservoir, un grand moment ! (…)
je vais donc expliquer un peu ça peux servir à d'autre !
une fois le réservoir démonté, pour enlever la trappe à essence, il faut enlever les 3 btr en triangle ( les 2 autres vous pouvez les laisser )n enlever la vis de sécurité, et enlever le couvercle de la trappe.
Maintenant il faut enlever le cerclage avec le joint et la…. bon courage !!!
enlever d'abord toutes les petites vis pointeaux btr qui sont autour du cerclage j'ai d'abord essayé à la main en forçant comme un fou, et rien… alors j'ai remis les 3 vis enlevé avant ( qui tienne le couvercle ) et tiré dessus avec 2 pinces ( plate et multiprise ) et n'ayez pas peur d'y aller franco ! juste attention à ne pas tirer trop loin car e dessous il y a la mise a l'air et le trop plein d'attaché dessous :


l'intérieur du réservoir ( avec de la rouille qui est tombé dedans, un petit coup d'aspiro et ça repart !!) :


et le dessous du cerclage que vous pouvez démonter facilement pour tout désolidariser


Et voila c'est prêt !


Le réservoir, lui, est parti en peinture

[biomechanical]

Bonsoir à tous !!

voici les nouvelles du jour

ma cabine de peinture maison
et mon cerclage de feux avant
qui avait déjà était peint, mais pas mal d'éclats, donc petit coup de ponçage et repeinture !
Peinture noire pailletée comme celle du cadre d'origine








J'ai aussi démonté tout l'avant de la moto pour dégager les tés supérieur, les pattes de fixation du phare et l'araignée, pour partir en peinture, et le bras oscillant aussi et la flasque de couronne

je vous tiens au courant !!


bonne soirée à tous !!