Couronne qui se fait la belle...

[duc69]

à priori, appenti fighter est le meilleur... En effet, c'est bien connu, il ne rencontrera jamais de PB avec sa ducati car il aura tout anticipé...mdr ; il n'aura jamais d'accident car il pilote comme un dieu et il peut même s'offrir le luxe de chuter en short-basket car lui n'a "même pas mal"...mdr. Pour son information (même s'il sait à priori lire, je doute qu'il comprenne tout, à part, bien sûr, le couple de serrage de la couronne de la panigale....mdr) j'ai constaté ce problème après une sortie que j'avais préparée (tout était ok même la chaine graissée). Un peu d'humilité, gamin...

[orsu2b]

Tu m'as découvert, je suis chuk moris ...

Et ta presentation, tu l'as faite ?

[duc69]

en plus, tu es de la police, à priori...mdr
Bon, j'arrête cette discussion stérile de ton niveau...
Tchao

[Cesco2b]

ORSU2B sinon j'ai des super claquettes pour toi...avec moins de résistance à l'abrasion.

[abidon]

5 500 km je viens de constater la meme chose deux vises sur cinq dévissés grrr...

[ant - O - ine]

Plutôt que d'attendre un possible desserrage et juste après avoir lu ce sujet l'an dernier j'ai pris une clé et j'ai tout serré un peu plus fort ; je trouve ça moins con que d'attendre qu'il se passe quelque chose !

PS : Pensez à faire de même pour l'axe de bars oscillant

[Grand Schtroumpf]

abidon, merci de passer te présenter dans la section QUI ETES VOUS avant de poster sur le forum

[hadystance]

Problème récurent sur la 899... je l'ai constaté également sur la mienne.

[patrick1177]

3500 km, 3 sur 5 allaient se faire la belle et les deux restant se desserrent à la main......

Il y a bien une trace de freinfilet, mais apparemment ça n’a pas tenue.

J’ai resserré à 44nm et ai remis un coup de Loctite.
On verra bien combien de temps ça tient.

A vérifier avant chaque sortie ……..

[Djkraft]

Question bête le PSB est en 14 ou 15?

[patrick1177]

En 15 pour le moment (origine).

[Sinx]

On renoue avec le mythe des Ducati qui perdent des boulons Bah oui on a perdu l'embrayage à sec, le cadre treillis, certaines l'embrayage hydraulique, les échappements position haute, alors il faut bien compenser quelque part !

Blague à part c'est quand même chaud l'histoire :/ J'ai l'impression que plus ça va plus il faut faire le taff sois-même c'est quand même malheureux quand on voit le prix des joujoux -_-;

[patrick1177]

C'est clair que c'est pas rassurant. Vais tout vérifier dorénavant.... Histoire de pas perdre un étrier au freinage.......
Vaut mieux bien être équipé en outillage et en patience.

[Sinx]

J'ai déjà baladé avec quelqu'un qui avait perdu son étrier avant lors d'une freinage (sur un CB 500 certes), et bien ça fait bizarre l'étrier qui pend au bout de la durite c'est pas l'idéal pour s'arrêter :/

A côté de ça je me rappelle la première fois ou j'ai voulu vidanger ma Monster, impossible de dévisser le bouchon de vidange, le truc était serré de chez serré, une horreur !

[patrick1177]

J'ai reçu mon pignon de 14 cet après et l'ai installé dans la foulée.
J'en ai profité pour vérifier un peu tout et je suis rassuré de voir que tout était bien serré.
Les restes de freinfilet utilisé sur certaine vis du repose pied et de la tige du sélecteur était rouge (et bien résistant) alors que sur la couronne, c’était un blanc (et bien merdique).
Surement qu’ils utilisent la mauvaise loctite.
A mon avis, le mieux serait de remplacer les écrous de la couronne par des écrous nylstop. Sur ma street triple, c’est d’origine et ça fait 7 ans que ça n’a pas bronché.

[RedOne]

j'ai eu aussi 3 écrous qui commençaient a se faire la mâle (5 000 km). Donc Loctite rouge + serrage sur tous les écrous.