[M1200] Mon Monster 1200 S !

[alexkid-13]

elle claque grave !!!! Je me languis d'entendre vos retour !!!

[PierreLC]

Congraaaats !!!

[bus003]

[sniper conejo]

belle outil

[Grand Schtroumpf]

Alors ? On est samedi !!!

[Red Arrow]

superbe bécane, et bel avatar (elle est pas livrée avec ??)

[Biwolf_1er]

Il est en train de roder !
Pourtant pendant qu'il faisait les papiers j'ai bien proposé de commencer le rodage des pneus histoire qu'il parte l'esprit tranquille mais il était pas très chaud...

Sinon elle est splendide ! Et quel bruit !!! Ca craque, c'est métallique, je sais pas comment ça peut être homologué... 103dB sur la carte grise.

Un homme heureux !

[bus003]

Première chose à faire : virer ce sale autocollant sur le cadre !!

[Biwolf_1er]

Bon bah il a dû profiter du temps pour faire les 1000 bornes dans la journée et ramener la moto à la concession pour la révision du coup

[jfg]

Salut les amis et merci à tous.
Alors vite fait en réponse à Red Arrow, non la moto n'est pas livrée avec mon avatar lol qui pour précision est la magnifique Monica Bellucci
Et en réponse à bus003, les autocs n'ont bien sur pas fait long feu Un coup de sèche cheveux et hop, aucune trace.

Sinon bien content d'avoir fait la connaissance de Biwolf_1er, très sympa et très serviable mais on touche pas à ma brêle

Donc, après un week end bien chargé, voici une petite série de mes premières impressions au guidon du Monster.

Première sensation, on est bien sur la moto : bonne hauteur de selle, position du buste juste droit ce qu’il faut pour pas être trop en appui sur les poignets, et toutes les commandes tombent pile où il faut. On est de suite à l’aise.
Contact, et là le magnifique compteur s’illumine… trop beau. J’avais un peu peur que ça lisibilité soit moyenne selon son orientation si le soleil venait à frapper dessus, mais non, ça cela reste bien visible quelles que soient les circonstances.
Moteur… quel bruit ! Sont forts ces ritals ! A l’arrêt c’est magnifique, c’est fort, métallique et ça craque. En roulant, il ne gêne pas, il devient peut être même un peut trop timide. Bien sur le régime moteur limité pendant le rodage peut donner cette impression. Faudra voir après le rodage… ou pas car les termis seront normalement montés à la révision des 1000.
Concernant le moteur justement, pour l’instant utilisé sur une plage n’ayant pas encore dépassé les 5000 trs, il est bien rond et plein partout. Ca pousse de suite quel que soit le régime, pas de creux et on sent bien les pistons qui martèlent. Pas très souple à très bas régime, mais ça on s’en doutait bien, c’est normal pour un twin.
Dés qu’on commence à rouler la maniabilité est bluffante !!! Incroyable ! On la place du regard et du bout des doigts, elle va où on veut. Elle est magnifiquement aidée par les suspensions Ohlins qui dans leurs réglages d’origine sont presque parfaites. Pour l’instant j’y touche pas, j’attends qu’elles se rôdent pour essayer les autres réglages confort et sport. Mais déjà c’est impressionnant de confort (et je rappelle que je descends de la dernière 1200 GS LC qui avait les suspensions semi actives). Bien sur on n’est pas dans un fauteuil et les bosses font quand même bien réagir la moto, mais toujours sainement. Par contre, les petites irrégularités sur magnifiquement filtrées.
Une bonne surprise est venue de la position des pieds. J’avais peur d’être gêné par les reposes pieds passager, et il n’en est rien, oufff !

Passons maintenant aux choses qui fâchent ! Et à commencer par le rayon de braquage ! J’en ai eu des Ducat’, et je sais bien que ça braque pas, mais là….. tous les records sont battus.
Ensuite, les rétros, ils sont beaux, assez larges et correctement positionnés pour ne pas voir que ses avant bras, donc tout devrait être bon sauf qu’ils vibrent quand même pas mal pour ne pas dire beaucoup. Bilan on y voit très mal et on a même du mal à bien situer la position des véhicules qui pourraient être derrière.
Ensuite le freinage. Si l’avant est diabolique, parfaitement dosable et puissant, même avec un seul doigt, et bien l’arrière on dirait presque qu’ils ont oublié de le raccorder ! Ne pensez pas corriger une trajectoire en virage avec le frein arrière, la pédale part bien trop profondément pour un résultat qui n’est pas perceptible. Il servira juste à tenir la moto en place à l’arrêt quand vous êtes dessus et rien de plus.

Voila grosso modo mes premières impressions sur environ 300 kms de roulage.
Je suis pleinement satisfait de mon achat et je continuerais à vous donner mon ressenti au fur et à mesure.
Je vous ferai aussi quelques belles photos bientôt.

[Grand Schtroumpf]

pour ton retour !

Pense à poster ce texte ici aussi ==> http://www.ducati-mania.com/presentatio ... 11359.html

[Doug]

Merci Jfg pour ton ressenti après 300 bornes ,c'est intéressant .....
j'suis toujours dans l'attente d'un coup de fil de Greg ,j'espère cette semaine....

[ecxta]

Très belle machine!!! Féloch' j'admet avoir un peu lorgné dessus, pi j'ai finalement pris la Pani' 899 , tant pis pour mon dos!

[faisceaupyramidal]

Bien tout ça !! Maintenant ya plus qu'a roder et profiter un max de la bécane

[jfg]

Comme promis, voici quelques photos.
Le rodage se passe bien, pour l'instant déjà 600 kms de faits
Faut pas que j’aille trop vite sinon les Termi ne seront pas encore arrivés pour la révision des 1000 kms

[Grand Schtroumpf]

Elle a une bonne tronche

[Amour, Gloire et Beauté]

Ouais, en effet, bien sympa ce Monster

[blitz]

Trop belle je vais presque regretter de l'avoir prise en rouge ! donc si j'ai bien compris il ne reste plus qu'a supprimer le frein AR , Histoire de gagner en poids !!! je pense qu'il va y'avoir du rappel dans l'air ?

[Grand Schtroumpf]

Pas de rappel. Aucune Ducati ne possède un frein arrière efficace.

[Doug]

Belle photos ,elle est belle en blanc mais je préfère malgré tout en rouge........
Par contre toujours rien en vue ,je pense l'avoir fin aout......

[JBC29]

félicitations pour ton achat!

[Fab01]

Jolie la bête ! Et même d'origine le son est sympa pour en avoir croise une hier matin chez mon DS ! On entendait même plus mon SF

[PatochDucat]

Belles photos de ton S blanc , à l'occasion pourrais tu me donner le diamètre de l'axe pour la béquille mono-bras, merci.

[Supermot76]

Vraiment superbe !

Aucune Ducati ne possède un frein arrière efficace.

Sur mon ancienne Hypermotard 821 c'était pas trop mal...Sur ma multi beaucoup moins !

[jfg]

Merci les gars

Pour PatochDucat, voici le diamètre de l'axe de ma béquille d'atelier : 40,5 mm qui je pense doit être standard avec pas mal d'autres modèle Ducati puisque je l'utilisais déjà sur mon ancien Diavel.

Concernant le frein arrière, après un peu d'accoutumance, il s'avère qu'il freine quand même un peu lol ... mais juste un peu ... il faut en fait appuyer comme un sourd sur la pédale pour un minimum de ressenti
Mais bon, ya ce qu'il faut devant

[David11]

Elle est vraiment superbe

[PatochDucat]

Merci JFG .

[fredouz]

Elle est superbe en blanc également! Feliciitations en tous cas!

[hylidae]

Belle robe

[alain13]

très belle machine, le blanc lui va bien.