fourche showa SF HS

[Hermod]

ouep, totalement d'accord avec toi, c'est un peu comme quand on passe du pneu sur la corde a un pneu neuf

mais bon là j'ai bien senti la baisse du bon comportement. et cela c'est vraiment dégrader en 3 mois. Bon si cela se trouve la moto n'était déjà pas bien terrible quand je l'ai acheté y a un an, et qu'un changement d'huile aurai déjà provoquer une grosse différence de sensation à la conduite.
Après cela veut peut être dire aussi que la durée de vie d'une huile dans le temps est quelques choses d'assés ON/Off... soit elle tiens, soit elle part en sucette en très peu de temps...
m'enfin je suis déjà contant de me dire que mon train avant n'a rien et ne pas chercher une autre fourche pour faire de la grosse maintenance ^^ limite de la réparation

[ticreole8]

Et ton bruit de clapet en compression ,toujours présent ??

[Hermod]

J'ai pas encore testé, je commence le taf à 14h et j'étais chez Daffy à 14h15
autant dire que j'ai fais fissa pour revenir, mais je vais aller faire une petite pause pour aller voir cela sur la moto

[ticreole8]

[Hermod]

et voila, plus aucun bruit de clapet, donc c'était vraiment mon huile qui était totalement HS.

[ticreole8]

Nickel

[Hermod]

C'est good même Sur de grandes courbe rapide cela ne bouge plus le top.

[VirgileR]

(Petit déterrage de post )

Bonjour a tous

j'aimerai faire ma vidange de fourche moi même (je n'ai pas besoin de faire les Spy)
du coup il suffit de renverser le tube de laisser couler l'huile et c'est tout ?

Je l'ai fait sur mon ancienne moto pour changer les ressorts et c'est ce que j'ai fait pour vidanger l'huile

J'imagine que c'est donc surement la même chose , mais si ceux qui ont déjà vidangé peuvent me confirmer
ça m'arrange

[Mi-K]

Salut,
Il te faut sortir les ressorts si tu veux faire le taff correctement.
Ça n'a rien de compliqué, j'utilise deux tournevis en opposition (un dans chaque main) que je passe dans le ressort pour pouvoir le comprimer, ce qui te permet d'accéder à la vis pour débloquer et dévisser la tête.
Bien-sûr, il faut être deux : "un qui comprime le ressort et l'autre qui positionne la clé plate".
Voilà!

[VirgileR]

Ouep c'est ce que j'ai fait sur mon ancienne moto

J'avais fabriqué un petit outil avec une cale pour comprimer les ressort et pouvoir dévisser le bouchon

Merci Mi-K

PS : j'ai trouvé sur un site que la quantité d'huile a mettre était de 390 Ml par tube de fourche pour le 848
Quelqu'un confirme ?

Cela dit j'ai peut etre pas posté dans la bonne section je viens de voir que je suis dans la catégorie de la 1098

Des fois que quelqu'un connaisse la réponse je suis preneur quand meme

[ducat1199]

sur la 848 evo c'est 437ml de mémoire il me semble. C'est peut être différent sur le SF

[Mi-K]

La réponse en image :



P.S: N'oublies pas de bien purger tes vérins intérieurs et de nettoyer tes ressorts et autres pièces de leur pédicule d'huile avant de remonter

[Piheypowa]

sur le SFS, c'est "155mm par tube hauteur niveau d'huile"
pourquoi une telle différence ?

[Mi-K]

Ceux ne sont pas les mêmes fourches.
- SF 848 : Marzocchi
- SF 1098S : Ohlins

sur la 848 evo c'est 437ml de mémoire il me semble. C'est peut être différent sur le SF

- SBK 848 evo : Showa

[ducat1199]

Effectivement aucune moto n'est équipée du meme matos lol

[Mi-K]

Faut bien que toutes les marques travaillent un p'tit peu.

[VirgileR]

Merci Mi-K pour les réponses mais y un truc que je pige pas

390 Cm 3 d'huile (par tube) hauteur du niveau d'huile ???
En convertissant ca fait 390 ml d'huile

mais la mesure en hauteur , j'ai un peu de mal a saisir
Ca ferait que le niveau d'huile doit être a 39 mm depuis le haut du tube ( avec le système de seringue aspirante) ?

[Mi-K]

Non, juste tu dois mettre 390cm3 d'huile (soit 390ml) par tube.
Après, tu peux mesurer la hauteur pour vérifier que tes deux tubes sont bien identique mais si tu as bien purgé la vieille huile des vérins, tout bien nettoyé, réamorcer les vérins avec l'huile neuve, etc normalement tu seras OK sur les deux tubes.

[VirgileR]

Okay

Impeccable

merci pour le coup de main

[Mi-K]

De nada!