Et au début, tu tourne la poignet et d'un coup tu te dis : " M.... je suis c..., j'ai presque oublier que maintenant je pouvais tourner encorePhil a écrit :ah ca y est, toi aussi ça te fait ça ? lolyul a écrit :Révision de 1000km, c'est étrange mais elle lève toute seule maintenant ma SF.
C'est byzarre, j'ai eu tendance a me marrer dans mon casque
" 
et qd t'arrives à 8000t tu dis OH PUTAINNNNN !!!yul a écrit :Et au début, tu tourne la poignet et d'un coup tu te dis : " M.... je suis c..., j'ai presque oublier que maintenant je pouvais tourner encorePhil a écrit :ah ca y est, toi aussi ça te fait ça ? lolyul a écrit :Révision de 1000km, c'est étrange mais elle lève toute seule maintenant ma SF.
C'est byzarre, j'ai eu tendance a me marrer dans mon casque
lit le post de Marco sur sa prépa hivernale...heu j'ai rien dit GS, j'ai rien dit....titoucati a écrit :quelqu'un pourrait m'envoyer la photo de la cale et le mode opératoire les copains siouplaît?? (j'arrive po à envoyer des MP moi, c'est parce que j'suis jeune streetfighter?? ) eu uuuh le mécano me demande ....euros en.... pour l'enlever... chui pas trés doué de mes mains donc euuuuh si vous pouvez m'aider
C'est la http://img686.imageshack.us/img686/2035/monbebe062.jpgtitoucati a écrit :je le trouve pas ce post ruddy désolé peux tu m'indiquer la route en plus de ca..ops:
(en faite j'ai les boules car je me suis fais suivre par une brutale alors que je suis sur de pouvoir lui mettre une pillule!)
mais j'ai juste une crainte envers l'expert si jamais il m'arrive un malheur 
mais bon je me dis qu'il faut s'y connaitre pour voir qu'elle est en full..qu'en pensez vous?
Ne pas oublier d'enlever les empreintes.TOD a écrit :C'est pour ca qu'il faut la tordre et pas l'enlever. En cas d'accident grave, la cale a pu se tordre durant l'accident...
