Moto qui cale au rétrogradage

[Desmomarcus]

Oui c'est sans doute la richesse,mais je trouve minable que Ducati vende un kit termi avec chicane qui par définition ne peut pas fonctionner sur la machine!

[Amour, Gloire et Beauté]

Bah si, mais sans les chicanes

[Desmomarcus]

Ouai, et encore, la moto pétarade vachement et elle a déjà calé à chaud sans le chicane!

[Miniken]

Yes, j'ai calé à chaud sans les chicanes cet été

[Eze]

Inquiétant ce poste fait déjà 6 pages.
Espérons une mise à jour du soft.
Perso je cale defois au demarage quant elle est chaude ;je dois mettre plus de gaz . C'est peut être un signe annonciateur .

[Cédric]

Inquiétant ce poste fait déjà 6 pages.

6 pages ici et 16 pages concernant le Diavel ici.
33 pages sur un forum US sur lequel je vais de temps en temps.
Des dizaines et des dizaines de pages sur les forums MTS1200 depuis presque 3 ans (et des tonnes de MAJ logicielles après !)
Et le reste des Ducati récente est aussi concerné.

Et après, quand on voit encore certains dont le DS leur sort un truc du genre :
"ah bah mon bon monsieur, on a pas connaissance de ce problème, vous êtes le premier à qui ça arrive !"

Ça me fait rire

[Eze]

En effet ça fait beaucoup pour le coup et comme tu dis pour nos ds je me suis pris la phrase type de ce genre mais également :
En gros y a pas de problème tout va bien on se fait plaisir à remplir des pages sur le forum

[rambo33]

et le problème existe seulement avec les silencieux termi et ceux d'origine ou quand on a la ligne complète on peut connaître aussi ce genre de ce soucis ?

[floflo34]

ma becane a été reglée depuis un moment, jai les chicanes sur termi carbone franchement 0 souci depuis qu'ils ont modiff , franchement apres je dirai que ca vien peu etre de certains de vos DS, qui connaissent mal ou sont mauvais sans etre méchant mais attendre 3 mois ou plus sans avoir pu trouver une solution c'est chaud patate quand meme

[gsr69]

je suis d accord avec toi moi depuis juin plus aucun souci tout est regle donc il y a bien une solution

[Cédric]

et le problème existe seulement avec les silencieux termi et ceux d'origine ou quand on a la ligne complète on peut connaître aussi ce genre de ce soucis ?

Toute les configurations sont concernées.
Bridée ou full, ecu termi ou stock, ligne ou échappement termi ou autre, etc ...


Pour en revenir à mes constatations dont je parlais un peu plus haut, la seule constante est que le problème s'atténue avec les kilomètres, et sans forcément qu'il n'y ai eu d'intervention de réalisée. Ça se remarque d'autant plus sur les MTS, dont certains proprios sont de gros rouleurs, et qui depuis 2010 ont pour certains enquillé pas mal de bornes.
D'après les dires de mon DS et ce que j'ai pu lire sur les forums, ça concerne toute les machines touchées par ce problème.

Je reste personnellement convaincu que le problème est lié aux paramètres de richesse à certains régimes, toujours calculés au plus juste, afin de coller avec les normes anti-pollution... Mais ce n'est que pure supposition.

[Miniken]

Alors ceux qui roulent non stop, ça cale encore avec ces températures ?

[Cédric]

Si c'est comme sur le Diavel, j'ai calé à 28° comme à -2°

M'enfin plus de problème pour moi depuis 1 an. Je touche du bois.

[Lolo30]

Pour ma part, sur 12800 km en Multi, la moto a calé 2 fois mais dans les 3000 premiers km.

Pour la street, aujourd'hui avec 4000 km et ligne termi et ecu racing, depuis la fin des 1000 premier km, jamais calé.

[kalisto]

moi de mon côté rien n'a changé... presque 5000 bornes et je cale toujours lorsqu'elle chauffe.. et j'ai toujours ces à-coups d'accélération en dessous des 4000 trs/mn

Je me suis "habitué", autrement dit j'adapte ma conduite... embrayage etc.. mais ce n'est pas bon, car je prends de mauvaises habitudes.. que je reproduirai plus tard avec une autre bécane qui n'aura pas ces problèmes là..

J'adore Ducat', mais sincèrement la ils font chier à ne pas régler ce problème... ça fait 8 mois tout de même ! ils ont eu le temps d'étudier la chose..

[zykky]

Insiste un peu auprès du DS, ce serait légitime quand même!

[floflo34]

8 mois, j'aurai pété scandale a ta place, enfin bon, moi je profite bien depuis ces 8 mois

[kalisto]

bah j'ai pas trop le choix.. puisque personne (DS + Ducati) ne sait comment faire... et je pense que je suis pas le seul ici !

[Lolo30]

J'ai eu une information qui vaut ce qu'elle vaut mais je vous la livre : il semblerai qu'il soit indispensable d'intervenir auprès de certaines "vis" au niveau de By Pass pour régler le problème. Soucis : normalement les DS n'ont pas le droit de toucher aux réglages d'origine.

Et pourtant : ceux qui on modifié le réglage, on résolu le problème.

Ce calage persistant est rare. Mais déjà vu.

[Magpul]

Quelle type de carburant utilises tu ?

[kalisto]

@Lolo30 : on a tenté sur la mienne de tourner de 1/4 de tour ou je sais plus exactement combien les 2 vis ByPass.. mais ça n'a rien changé malheureusement...

@Magpul : j'ai essayé tous les super

[ducable21]

no problemo de ce coté la , perso dans ton cas , j'pete un cable .

[Lolo30]

Grrrr galère ça

[alain13]

8 mois, cela fait longtemps que j'aurais pêté un câble, je ne sais pas comment tu fais pour accepter, je veux bien patienter un peu mais la, ils abusent.

[Miniken]

Nous sommes plusieurs à avoir le problème, mais quand les DS disent qu'ils ne savent pas solutionner le problème, il n'y a pas d'autre alternative qu'attendre.

[Desmomarcus]

Salut,

Pour info, la moto est passé au réglage chez PP mi novembre (oui je sais, je traine!)
Greg m'avait conseillé de remettre l'ECU d'origine, mais comme Ducati France me soutenait qu'un réglage changerait tout...j'ai voulu tenter le coup!

Et ben Greg avait raison, ça ne sert à rien!

Je vais remettre l'ECU d'origine ce weekend et je pense ne pas me passer d'un petit email à Ducati France pour leur demander quelques explications sur la vente de ses échappements! Un nouveau mouvement des Pigeons est en marche

Sinon, le calage sur le mouillé c'est très très drôle!

[kalisto]

[Desmomarcus]

Et pour la blague! Je fais 110-120km avec un plein maintenant...en ville je précise, mais quand même!

[Miniken]

Rien de surprenant à ça, tu roules comme un kéké et la moto consomme davantage quand il fait froid, donc les deux combinés ...

[NONO848]

Bonjour à tous.
Je suis un nouveau sur le forum, je me présente j'ai 35 ans et je possede une 848 modele 2010 que j'ai acheté on va dire neuve début janvier 2012 ( elle avait 50 km c'était le modele expo).
Dès que je l'ai eu, elle a commencé à caler quand le moteur monté en température.
Je suis retourner leur signaler et il m'on dit de finir le rodage et qu'a la revision il ferait des reglages.
rodage terminer, révision effectué et le probleme continue!!!
Plusieurs appel au concessionnaire qui me dit qu'il ne comprend pas et de continuer de rouler pour faire un peu plus de kms!!!!!!
Voyant que çà ne changer rien et que c'est super dangereux en plus!! et super enervant aussi!!!
J'ai contacté ducati france par telephone qui on prit contact avec mon concessionnaire et je leur et déposé ma moto jeudi 9 janvier et je l'ai récupere hier.
voici ce qu'ils ont fait:

Dépose et repose tige réglage corps papillon pour réglage rotule câble accélérateur.

Synchronisation injection et réglage T.P.S..

Essai routier
J'ai fait 30km pour rentrer, arriver en ville pas de calage(pour le moment)!!
Je vous dirais si ca recommence par la suite car je lis le sujet et le nombre de gens à qui se probleme arrive je trouve que cà craint pour des motos de ce prix, et d'ailleurs meme sans parler de prix!!l'image de la marque ce n'est pas très flateur!!