Mes ex et ma future SCRAMBLER Ducati Icon

[P-happy]

Très beau travail. Cela finit vraiment la moto. Je préfères avec que sans!

[Scrambleuse]

Vi moi aussi... mais je préférais sans qu'avec le rouge d'origine

J'avais le projet dès le départ mais la confection a été un peu longue...

[arnaudlegazier]

Au top !!!

[seb2a]

ah oui la c'est bien mieux ! bravo pour le travail et le résultat

[bus003]

jolie

[Guyke]

Juste un mot: BRA-VO !!!

[Piero]

Le plastidip sur le Zard c'est une tuerie. elle est carément canon.
Je crois que si je la croise je la kidnappe

[kaboul]

Wahou, de toute bôté !

[cocomars]

résultat TOP!!!

Du bien beau bricolage !!!

[stefen]

juste un mot, splendide..............ta bécane peut faire un super fond d'écran.

[pat_biarritz]

Très belle,superbe, magnifique... La langue française ne manque pourtant pas de vocabulaire, mais les qualificatifs me manquent.

S'il faut emmettre une critique, je trouve moi aussi le garde boue avant un peu haut, surtout que tu as donné une orientation plus "routière" à ton scrambler. Personnellement, je préfèrerais que le GB lèche le pneu au plus près.

Belle idée pour le dip noir sur l'echappement, mais resistera t'il à la chaleur?

As tu acheté les flancs de réservoir en accessoire? Ou as tu passé ceux d'origine au dip?

[Scrambleuse]

Les joues de réservoirs sont les pièces Ducati mais oui, après coup, je me dis que j'aurais pu les passer au Dip ! Ce produit résiste jusqu'à 100°C et pour l'instant, 500km, et rien à n'a bouger ! Comme neuf !


Pour les fixations, c'est trop tard ! C'est du sur mesure et il faudrait les faire refaire. C'est long et cela a un cout.

Sinon, il faudrait passer le GDB en dessous des fixations mais elles ne sont pas identiques : l'une a une entaille entre les 2 trous et pas l'autre... Donc tant pis, il restera comme cela d'autant qu'en vrai, cela ne choque pas tant. Et puis je l'adore comme cela


Je lui ai fait encore un petit cadeau avant la fin des vacances...

Et puis je modifie les clignos à l'arrière pour revenir à un système plus classique et plus fiable surtout.

[Scrambleuse]

Mon entourage de phare :





Les nouveaux clignos et éclairage de plaque à l'arrière. Il s'agit des M Blaze Pin de chez Motogadget. Une sacrée puissance et tout homologué !





Il manque 2 vis noires à tête bombée pour les support de clignotants arrière, 2 stickers pour mon casque et c'est fini pour cette grosse étape esthétique ! Je

[seb2a]

Des nouvelles poignées pour finir le style avec les clignotants ? Du style en alu noir ou cuir noir

[Scrambleuse]

Je me demande si Motogadget n'en fait pas assorties aux clicos. Bonne idée ! De toute façon je trouverai toujours un truc à lui faire :d

[Piero]

Il a de l'allure ce tour de phare. Et avec les clignos la ligne est encore plus épurée.
Elle est top moumoute.

[Jimb6]

Salut manue, ta moto est magnifique, tu as réussi ta prépa : beau boulot.

[KTMCUP]

Bien équipé celle là!!!! La ligne est superbe!

[Scrambleuse]

[oblique]

Ouai elle est vraiment jolie belle passion !

[DucaChris]

Hello Scrambleuse,

tip top ta prépa, je n'avais pas vu la sacoche.
Que mets-tu dans ta bouteille ? du nitrométhane ou bien du local...

[tony74]

ouaip y a eu du sacré boulot de fait sur cette machine chapeau

[Scrambleuse]

Hello Scrambleuse,

tip top ta prépa, je n'avais pas vu la sacoche.
Que mets-tu dans ta bouteille ? du nitrométhane ou bien du local...

Ouaip ! du startigen pour aller plus loin... mais pas la moto, la pilote, hein ? Non, juste de l'eau. Bien pratique pour boire, certe mais aussi pour nettoyer la visière ou le phare ou autre...

Il existe des bouteilles version essence. J'avais vu des vieilles bécanes ou des HD qui avaient de tout petit réservoir et la réserve était une bouteille que l'on mettait sur le cadre comme cela. Petit clin d'oeil donc tout comme la sacoche.

merci encore pour vos réactions plus que positives !

La moto n'en est pas pour autant finie. Je cherche un guidon plus old school avec plus de recul vers le pilote. Et puis je lui confectionne un petit support de plaque latéral pour une mini plaque de 14x 12 cm noir lettrage gris.

[tony74]

Salut scrambleuse je trouve ton guidon top il va bien avec le reste de la machine sinon tes tubulures d'échappement tu les a passées a quel produit pour les rendre si brillantes ? ça claque vraiment ou alors c'est l'impression sur les photos ! V

[Scrambleuse]

Non, non, ce n'est pas les photos

Chez moi, c'est Belgom et huile de coude. Si la ligne est trop tachée, je le passe avec un tampon de ouate sur une perceuse sans fil au début pour retirer le gros. Ensuite, finition au chiffon et Belgom et pour finir faire briller à la microfibre sèche pour éliminer toutes les traces blanches et faire un effet mirroir.

Dès qu'on fai chauffer le moteur, la ligne reprend sa jolie couleur bronze mais brillant



Commande d'une petite plaque d'immat' en 14x12cm pour la fixer directement sur le support de plaque en inox (sans la pièce en plastique) et la rabaisser un peu sans qu'elle touche le pneu arrière sur une grosse bosse. Ainsi, je vais pouvoir mieux positionner les clignos arrières qui sont trop cachés par la plaque d'origine. Bref, légère modif'...

Je me tâte toujours pour un guidon Flat Tracker moins droit et un poil plus haut. Je crois que je vais essayer et si ça ne va pas, je le revends.

[tony74]

Oki merci je le faisais aussi quand j'avais mon harley je passais les tubes au " ouator " produit pro qui fait revenir comme neuf mais pfff c'était du boulot . Sinon j'ai commandé une plaque aussi en 14 par 12 j'ai cassé la mienne j'espère que les bleus vont pas trop me les briser , db killers off , plaque latérale déportée ´ et enfin l'immat pas aux normes comme ça fera qu'un pv pour l'oeuvre générale V

[Scrambleuse]

Parait qu'ils sont moins sévères avec les motardes... Je n'ai jamais eu l'expérience et je n'ai jamais eu de moto full homologuée et ça fait 12 ans que ça dure ! donc bon...

Oui, j'avais vu ta plaque cassée mais avec le petit format, ce sera moins exposé.

[tony74]

Petit format = petit pv

[Breizh Fafa]

Quelle jolie prépa !!!
Chapeau bas scrambleuse !!!!

[Scrambleuse]

Voici mon nouveau guidon plus haut et plus ramené vers le pilote ce qui lui donne un look bien Tracker comme dans mon idée avec le rétro tête en bas.

A la conduite c'est un vrai bonheur et rien que pour cela, je ne remonterai pas mon guidon Street. J'ai l'impression de conduire avec les pieds et les fesses maintenant. C'est un style plus cool et prendre 180 dans cette position est un plaisir à l'état pur. Les virolos sont encore plus fun ! Surement ce que les scrambleuristes n'ayant pas changé le guidon d'origine ressentent mais il faut dire que je n'ai roulé que 15km avec celui d'origine !

A noter que j'ai décollé soigneusement la bande centrale noire d'une parce qu'elle ne sert à rien et de deux parce que je trouvais bizarre cette touche de noir brillant. Et le résultat me plait puisqu'il remet en valeur le réservoir rouge.

Place aux photos :