Moto qui cale au rétrogradage

[gsr69]

Le mieux des demain je vous laisse le tel de mon ds et. Je vous laisse le non du chef d atelier comme ça vous l appelé

[ToF83]

Super si tu peux c'est génial j'appellerai pour en savoir plus.
Car moi j'ai flashé mon ECU pour pouvoir régler mon trimmer,
Du coup j'en ai profiter pour personnaliser le message du rableau de bord lorsque tu allume la bécane,
Maintenant il s'affiche SF 848 ToF DP, ça sert absolument à rien mais c'est fun

[ducable21]

j'arrive avec ma p'tite question, apres plus de deux mille kms je n'ai aucun probleme de calage..( vous allez vous demander ce que je viens f.... ici ??!!),
eh bien tout simplement ,j'ai des grosses bouffées de vapeur d'essence lorsque
j'arrete mon moteur apres une ballade, avez vous les memes symptomes, ou est ce normal?

[floflo34]

euh, combien de km tu fais avec un plein? car si tu fais moins de 200 borne en conso , je dirai pas normal

[ducable21]

euh, combien de km tu fais avec un plein? car si tu fais moins de 200 borne en conso , je dirai pas normal

ok, je vais faire le plein complet et verifier, ce qui es sur c'est que je passe en reserve bien souvent vers 160/ 170 bornes, mais pas sur d'avoir le plein complet. a voir .

[streetfriteuse]

euh, combien de km tu fais avec un plein? car si tu fais moins de 200 borne en conso , je dirai pas normal

Pourquoi, tu fais combien de bornes avec un plein?

[Miniken]

On reste dans le sujet s'il vous plaît.

Ducable, tu ouvres un topic dans la partie problème mécanique si tu as un problème.

[Desmomarcus]

J'ai récupéré la moto en révision des 1000 vendredi soir.
PP77 a procédé à un réglage de la richesse.
A mon retour sur Paris, pris dans les embouteillages, la moto n'a pétaradé que lorsque la moto était tres chaude. Mais j'ai tout de même eu la désagréable impression quand sans ma maitrise incommensurable ( ), la moto aurait calé à de nombreuses reprises...

Bref, ça n'avance pas vraiment!

Par contre, après règlage, moteur plus plein, moins d'à-coups à basse vitesse. Content sur ce point!

[floflo34]

ouais mon ds avais fait un enrichissement aussi, par contre, ça peu être pire comme mieu, dans mon cas c'étais pire^^
alors apres ca reste que des reglages mais le passer a l'ordi c'est mieu que de toucher quelques vis, ca fais moins genre j'ai pas trop le temps j'ai d'autres becanes qui attendent a l'atelier quoi...lol

[gsr69]

@GSR69 : Comment ils ont fait pour t'enrichir le mélange en essence ? moi mon DS m'a dit que tout ceci était géré automatiquement et qu'il ne pouvait pas intervenir la-dessus ? Si tu peux lui demander ou m'expliquer ça serait cool.

alors comme promit le tel :04/78/64/76/79 tu demande tanguy c lui qui s occupe de l atelier
:pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Franck_848]

Salut à tous, juste pour vous dire que j'ai exactement les mêmes symptômes que vous ..

SF 848 Dark Stealth déjà
micro coupure
Pétarade énormément quand il fait chaud
Et sensation d'étouffer quand trop chaude ..
J'en parle a mon DS cette semaine pour voir ce qu'il me dit.

[Miniken]

Après 3 jours en campagne, je n'ai pas calé une seule fois. Je pense donc que certains ici qui ont la chance de ne pas trop faire de ville ne peuvent pas rencontrer ce problème mais doivent également avoir ce problème sans s'en rendre compte

[Franck_848]

je fait rarement de la ville, je fais principalement de la plaine ou montagne ..

Et pourtant elle me le fait quand même (micro coupure, et pétarade ..) quand il fait vraiment trop chaud, mais j'ai jamais calé par contre surement à cause du coup de gaz en rétrogradant à chaque fois (c'est pas comme les antibiotiques c'est automatique)

[Ben2@]

Je roule régulièrement avec 35° dehors et plein soleil, je n'ai pas ce symptôme. Alors la chaleur je ne sais pas si ça joue. Je l'ai eu plus récemment que vous, peut être que ça vient de là, ils ont peut être changé quelque chose depuis...

[Desmomarcus]

Bon ben ça me l'a refait hier...

Comme un boulet j'ai klaxonne au lieu de remettre un coup de démarreur!

[Grand Schtroumpf]

[Amour, Gloire et Beauté]

Une suggestion de Syl848 dans un autre topic lié aux entrées d'air élargies:

Petite réflexion, ces entrées d'air larges permettent une admission légèrement forcée, donc plus d'oxygène.
Grâce à la sonde lambada ( oh la blague pourrie!) si il y a plus d'oxygène, il y aura plus d'essence. Le mélange ne sera pas forcément plus riche, mais le moteur respirant mieux, est ce que ça ne règlerait pas en partie le problème de calage?
Je sais pas si c'est forcément le bon sujet pour en parler, donc si un modo veut bouger mon texte, pas de soucis.

[Miniken]

Ca fait cher pour palier le problème. J'attendrai pour ma part qu'ils sortent un nouvelle cartographie

[Amour, Gloire et Beauté]

Oui c'est certains.
Et pourquoi une moto et pas l'autre avec les mêmes entrées d'air?

[Desmomarcus]

T'as pas de pb AGB?

[Amour, Gloire et Beauté]

Non, aucun de ce côté là (ni ailleurs d'ailleurs).

[Desmomarcus]

Rapport avec les chicanes???

[Miniken]

Non il ne calait pas non plus avant. Remarque je ne me souviens pas avoir calé depuis que je les ai virées

[Desmomarcus]

Haha, tu les a virées??? Petit chenapan!!!

[Amour, Gloire et Beauté]

Bon bah voilà de quoi se justifier auprès de la marée chaussée

[Miniken]

Oui, enlevées en Auvergne mais je n'ai pas fait beaucoup de ville depuis ceci-dit

'Oui monsieur l'agent je fais plus de 100db mais sinon je cale'

[Desmomarcus]

[sg]

mon DS à fait une remise à zero de l'ecu mais j'ai toujours le même problème que vous, il a fait remonter l'info chez ducati... mais pour le moment pas de solution, il me propose de changer les bougies a tout hasard, je fais ça dans 10j je vous tiens au courant

[Mimix]

Ah mon avis c'est un soucis avec le débit d'air, voir l'électrovanne. Enfin ça peut être une piste....

[sg]

Changement des bougies faites et de nouvelles courbes transmises par ducati et bien au début nickel moteur mieux rempli que du bonheur, mais ça c'était juste pour les 50 premiers km..
Ensuite entrée de virage, rétrogradage de 4 en 3 et au moment de relâcher l'embrayage coupure moteur donc blocage de la roue arrière et tout droit à plus de 100km/h... avec heureusement pour moi un chemin de terre en dégagement.
Et hier soir pour rentrer chez moi (20km) 3 rond point et 3 coupures moteur.
J'envoie un AR chez ducati France pour qu'il trouvent rapidement une solution.
A suivre