Qui a changé ses leviers de frein et embrayage ?

[valerome]

Je craquerais bien sur les ducati performance , mais faut recuperer quoi au juste ?

[streetfighter2802]

Il faut récupérer ce qui se trouve sur les leviers d'origine :
- L'axe dans lequel passe la vis
- Le "poussoir" qui pousse le maitre cylindre
- La molette de réglage

L'axe tu le sors en le poussant avec une objey de son diamètre, un peu chiant mais une fois que tu as compris le truc ça va tout seul ; le poussoir vient en même temps que l'axe il me semble, quant à la molette de réglage il faut tirer dessus pour la retirer et récupérer l'interieur qui est dans chaque levier.

Au pire demande à un DS qui t'explique mais rien n'est compliqué à faire...

[chocorem]

Comme d'habitude, la pièce est super chère et pas complète ..... Ici c'est différent des carbones, les pièces d'accessoiristes sont de meilleure qualité et moins chères !

[streetfighter2802]

Oui mais d'un autre coté, les éléments à retirer, ne te servent plus à rien sur des leviers démontés donc...

[chocorem]

C'est clair ... Je voulais juste dire que la différence de prix ne se justifie pas ..... Pas de meilleure qualité, faut récupérer des pièces et c'est plus cher .......

[peter]

tu penses à quel accessoiriste plus particulièrement?

[chocorem]

Moi j ai pris les miens chez sport classic .... Tu peux les voir sur la page précédente du post ...

[valerome]

suis passé chez mon ds ce soir, y'a une sfs en expo qui en a et j'ai flippé en les voyant car ils sont tout rayé au niveau du devant , au prix ou ca vaut ca fais mal

[Grand Schtroumpf]

Un autre fabricant.

http://www.bs-motoparts.com/Leviers_Fre ... _c1336.htm

[TOD]

J'ai reçu mes leviers Performance Technology aujourd'hui (merci Sport-Classic) :

Bonne qualité et facile a changer (pas besoin de récupérer des pièces ).
J'ai pris des full noir, mais ma moto restera rouge

Ils sont un poil plus court que ceux d'origine. Ceux d'origine arrivaient au bout de l'embout de guidon, ceux la arrive au bout de la poignée.















Le contacteur qu'on voit sur la dernière photo (levier de frein), c'est pour l'allumage du feu de frein à l'arrière je supposes ?

[valerome]

Il sont pas mal en effet, j'ai reçu mes ducati performance mardi soir, je les montes ce week

[fireman 2]

très jolies pièces. en black, ca donne super bien.... :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[vincent]

Un autre fabricant.

http://www.bs-motoparts.com/Leviers_Fre ... _c1336.htm

Moi j'ai pris ca chez eux...

[fanfoi50]

Très sympa tes leviers, et le mélange Rouge et Or, j'aime beaucoup :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[krisfox]

J'ai reçu mes leviers Performance Technology aujourd'hui (merci Sport-Classic) :

Bonne qualité et facile a changer (pas besoin de récupérer des pièces ).
J'ai pris des full noir, mais ma moto restera rouge

Ils sont un poil plus court que ceux d'origine. Ceux d'origine arrivaient au bout de l'embout de guidon, ceux la arrive au bout de la poignée.



Le contacteur qu'on voit sur la dernière photo (levier de frein), c'est pour l'allumage du feu de frein à l'arrière je supposes ?

ils sont bien!!! sans indiscretion, ils sont à combien?

[fireman 2]

je viens d'acheter les leviers BIHR.
noirs, courts et réglables. j'adore !!!!!!

[TOD]

ils sont bien!!! sans indiscretion, ils sont à combien?

98€ pour un chez Sport classic : http://www.sport-classic.com/partie-cyc ... ology.html et http://www.sport-classic.com/partie-cyc ... ology.html

Total : 210€ livré par TNT

[Grand Schtroumpf]

je viens d'acheter les leviers BIHR.
noirs, courts et réglables. j'adore !!!!!!

Tu as des photos et les références catalogue ?

[fireman 2]

je passerai mardi au garage et je te donnerai les références et ferai une photo. :pouce::pouce: :pouce::pouce:

[Grand Schtroumpf]

[freezbee911]

je viens de recevoir mes nouveaux leviers, mais je ne suis pas capable de les installer. J'ai enlevé les leviers d'origine. Il y a un petit cylindre sur le levier qui va dans la gaine caoutchouc. mes nouveaux leviers ont l'emplacement où devrait se trouver ce petit cylindre, mais il n'y est pas. Je ne suis pas capable d'enlever le cylindre des leviers d'origine pour l'installer sur mes nouveaux... quelqu'un a une petite idée?

[krisfox]

tu pousses ton levier en avant au niveau de l'articulation, là apparait sur une partie cylindrique au milieu une toute petite vis btr.
tu la devisses, et la partie cylindrique qui actionne le piston du maitre cylindre, peux se devisser ( cléf de 7 mm de memoire)

[freezbee911]

merci Krisfox, j'ai finalement réussi en enlevant le cylindre du pivot du levier. Tout se détache par la suite.

[martial]

Je viens de recevoir mes leviers et le bouchon de reservoir .

Tout noir ça va de soit

[TOD]

T'as pris lesquels ?

[martial]

Ceux la

http://www.furiagear.com/article-NEW!-D ... _1942.html

Et ça

http://www.furiagear.com/article-Boucho ... _1192.html

[fireman 2]

très jolis !!!!

[martial]

tu les veras demain , encore les jantes et elle sera comme je veux .

sauf le cadre , mais je ne peux pas franchir le cap

[TOD]

J'y crois pas ! Tu as mis une touche de rouge

[martial]

J'y crois pas ! Tu as mis une touche de rouge

J'ai longement hésité , a cause du rouge , quel manie de mettre du rouge partout , si tu achète une noire c'est pas pour avoir du rouge