Problème de frein

[Rickmts]

Après 2 purges et un changement de maître cylindre qui n'ont rien changé, mon DS a de nouveau téléphoné au responsable régional.
Celui-ci lui a répondu qu'il fallait procéder de cette façon :
- une purge
- un roulage avec déclenchement volontaire de l'ABS
- une nouvelle purge avec démontage du maître cylindre et positionnement à l'envers (purge vers le haut).
Depuis nickel j'ai retrouvé mon frein arrière, espérons que ça dure…


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[badboy13]

Après une purge chez le ds tout est rentré dans l'ordre


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Amplii]

Après un nouveau passage chez le concess (concess de Toulouse, à qui je tire mon chapeau : accueil toujours aux petits oignons, prêt d'une bécane de remplacement (une Panigale, excusez du peu)) :
- remplacement du maitre cylindre
- nouvelle purge avec déclenchement de l'ABS
- mise à jour de l'injection (pour les pb de démarrage)

Je croise les doigts pour que ce soit bon ce coup-ci !!!!!

[marcus83]

idem pour le frein arrière inexistant , obliger de pomper 4 ou 5 fois pour avoir un semblant de mordant plus la course de la pédale ultra longue , pas top !!!!!!!!!
j espère qu' une purge suffira
sinon je penser remplacer tous le système par de la durit avia car meme le frein avant n est pas top .
ca me change de mon ktm 990 smr
des avis ??????

[francelli]

Ben, les avis, tu les vois plus haut

[marcus83]

désolé je parlais du fait de passer en durit avia. je n ai rien vu a ce sujet.

[Ducati1927]

Elles le sont déjà non ?

[JY-GOETZY]

Bonjour, en vous lisant depuis des mois je me disais que j'avais de la chance. Malheureusement j'y ai eu droit aussi pas plus tard que dimanche dernier. plus de frein arrière, après 8800km sans aucun pb. Le DS m'a pris de suite et après purge du circuit j'ai retrouvé le mordant du frein. maintenant ce qui m'inquiète ce sont les témoignages de rechute rapportés sur ce forum. J'espère ne pas à avoir en écrire un.

[Ducati1927]

Pour moi c'est de nouveau HS au niveau pédale de frein...nouvelle purge à prévoir.

[HollyFredD]

Quand je lis tous vos commentaires je me dis que les gars de Ducati France doivent plancher sur une campagne de rappel pour les maîtres cylindre et plus si affinités...

[bus003]

Où pas...

[Memento Mori]

Bonsoir,

Après une première purge, j'avais trouvé (comme pas mal de gens) que le mordant du frein arrière était moindre après quelques semaines déjà. Un second passage chez le même DS n'avait rien changé (vérification, aucune intervention particulière, pas de changement du maître cylindre). C'est que lors d'une récente visite chez un autre DS que j'ai décidé de reparler de mon insatisfaction quant au frein arrière. Le chef d'atelier a relevé que le réglage de la pédale de frein n'était pas adéquat, chauffant ainsi le disque ce qui avait pour conséquence de créer des petites bulles...apparemment, la pédale doit avoir un peu de jeu justement pour éviter ce système de surchauffe.
Depuis (ça fera 1 semaine), j'ai retrouvé du mordant et le résultat est nickel. Je croise les doigts.

Vous l'aurez compris, je ne suis pas mécano, ou un as de la mécanique, alors désolé si mes explications "techniques" ne sont pas correctes ou si elles semblent incohérentes, j'ai tenté de retranscrire les explications qui m'ont été données par le chef d'atelier (partage d'expérience).

A+

[Ducati1927]

C'est toujours bon à savoir..

[snied69]

bonjour à tous

pour mon cas ,c'était encore plus gênant car non seulement je n'avait plus de frein AR mais aussi un défaut au frein AV avec une poignée mollassonne et en plus une fuite sur la fourche (cela fait la deuxième fois depuis un an !!! )
donc visite chez le DS pour faire voir tout cela avec la révision des 1 an et voici ce qu'il m'a dit pour les freins
cela peut provenir d'un élévement de la température ambiante qui peut perturbée le circuit de freinage : info ou intox !!
pour la fourche ,il manquait lors de la fabrication en usine ,une bague interne !!!

maintenant ,tout fonctionne mais jusqu'à quand ??

[Gianni TRAÏNA]

3 purges sur le frein arrière ou je repartais à chaque fois avec du frein mais sur quelques kilomètres seulement... finalement le DS à fait une demande de garantie et la pièce à été remplacé par une neuve.

[denis M]

RAS pour moi sur l'avant.

Par contre bulle d'air sur l'arrière

[Iena]

Pas de problème sur la mienne, le frein arrière a du mordant, c'est toujours pénible ces problèmes récurrents surtout pour les freins . Bon courage

[snied69]

Voilà ,cela recommence = plus de frein AR
cela fait déjà le troisième fois pour 8000km parcouru , commence en avoir un peu marre
c'est pas que je m'en sert beaucoup mais ...quand même !!!

je vais donc recontacté le DS et on va voir

[Miche Miche]

Ducati a vraiment des soucis avec tout se qui concerne le liquide DOT 5.
Après
le frein arrière spongieux: Purge pour l'instant ca va mieux
L'embrayage qui perd la pression et obligé de caler le X car impossible de passer au point mort pour pouvoir lacher la poignée et retrouver un embrayage digne de ce nom: 2 purges rien Ducati ouvre un dossier pour prise en charge de l'éméteur car sous garantie.
Maintenant le frein avant, grosse frayeur sur un gros freinage. Plus de mordant, obligé de pomper pour retrouver du frein.

J'ai eu que des Japs (j'ai 50 ans donc j'en ai eu pas mal) et je faisais que le consommable, dur chez Ducati (acheté en juin). Dans le temps on disait Ducati caisse à outils cela serait toujours d'actualité ?

[lino]

C'est juste hallucinant qu'un rappel n'est pas eu lieu .
Il s'agit de sécurité active et même sur le frein Ar ça peut engendrer un incident !

Sur le Diavel dark (2015) en descendant sur Aoste en faisant le tour du Mont - blanc, plus de frein Ar , liquide HS (ébullition) après une purge tout est rentré dans l'ordre .

[lino]

Bon ben mon amie c'est "fait avoir"..
Son Diavel est en réparation (voir axe de PSB voilé) et son DS la appété hier pour l'usure marqué du disque Ar.
Les filles
Verdict 350 balles avec les plaquettes (changé en Août)

Elle a dit oui !
Purée a 23000 km et sous garantie un disque Ar ne se change que si il est hors cote (pas le cas) en plus pour le peu qu'il sert (10 % du freinage), si il est marqué faut plutôt voir sur le fonctionnement de l’étrier /MC.

[Rickmts]

Plus personne n’a de problème de frein arrière ?

Moi en tout cas c’est toujours le cas, mon concessionnaire en a profité lors d’un séminaire pour remettre ça sur le tapis avec Ducati, à priori ils sont bien conscients du problème mais non pas de solution pour le moment.
Mon concessionnaire me propose de changer carrément de modèle de maître cylindre arrière, mais lequel choisir ? Je ne trouve pas grand chose sur le net.


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Eau de Métal]

Non tu n'es pas le seul, de mon coté j'ai fait une croix sur ce grip arrière
et n'utilise pratiquement que l'avant , j'ai droit à une purge gracieuse de mon
concessionnaire ( qui est d'une disponibilité pourtant idéale ) tout les ans ;
mais le mordant disparait rapidement ( 100 à 150 kms ) pour laisser place
à un freinage sans feeling et mou ...

[Rickmts]

Moi je n’ai pas envie de faire une croix sur ce grip arrière. En effet en conduite cool moi aussi je n’utilise quasiment que l’avant, mais bon à l’attaque, quand tu as envie d’exploiter une bonne partie du potentiel de la machine c’est quand même très pénalisant de ne pas avoir le frein arrière.
Et puis de toute façon ce n’est pas acceptable, d’autant plus sur une machine premium à ce prix là.
D’ailleurs c’est bien pour ça que mon concessionnaire me propose de changer carrément de modèle de maître cylindre, mais lequel choisir, je ne trouve pas grand chose sur le net ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[lino]

Ben ne zappe pas cette excellente offre !

Le MC détermine la qualité du freinage (si disque et plaquette ok)
Par ex sur ma 1090 KT j'ai un bon freinage Ar (et Av) tout Brembo
M 42 devant et MC radial (feeling moyen) et très bon derriere (je ne connais pas le modèle de MC)

Bon choix ...

[Eau de Métal]

Ok Rick sur ce que tu dits, mais je vois que tu n'as pas de solution pour le moment
et c'est tout simplement la même chose pour moi. Il y à des personnes ici qui disent
que Ducati devrait prochainement trouver une solution; nous faisons certainement les frais
d'être les premiers acheteurs d'un nouveau modèle .
Je suis bien entendu très intéressé par une solution que tu adaptera et que tu nous feras
peut être partager .

[snied69]

bonjour à tous

suite du feuilleton du frein AR

j'ai eu droit à double purge du frein AR lors d'une visite chez le DS en leur demandant de trouver une solution
il est vrai qu'en repartant ,il y avait du mordant ,mais maintenant ,après 200kms ,c'est moins flagrant

le DS m'a affirmer avoir fait remonter le problème en Italie mais pas de réponse de leur part
il m'a aussi raconter de trouver le problème sur les Multistrada !!

j'essaye de leur faire changer le maitre cylindre mais ....

bonne route

[Rickmts]

J'ai demandé à mon DS si le problème été résolu sur les modèles 2018. Il ne sait pas et m'a répondu que ce n'était pas garantie du tout. Parfois ils font des rappels pas forcement nécessaires, alors que des problèmes avérés ne sont pas résolus sur de nouveaux modèles.

[jérôme6769]

salut à tous,
je fais maintenant partie du club très ouvert des gars qui galèrent avec le freinage de leur x diavel. plus de frein arrière après quelques centaines de km de roulage. Purge éffectuée, re belote quelques mois après. Aucun répondant, super pour une bécane de ce tarif ( rectification : c'est inadmissible pour TOUTES motos dignes de ce nom ).
Après avoir consulté tout vos messages, il me semble évident qu'un remplacement du maitre cylindre s'impose. Je pense envoyer un courrier en recommandé chez ducati france afin d'exiger ce remplacement pour accelerer le processus et éviter des palabres inutiles avec mon concessionnaire.
Qu'en pensez vous ?
Merci pour votre retour.

[fred40]

Ça est Un de plus : plus de frein arrière . Compliqué pour les freinages d'urgence... J'ai aussi les bocaux de liquide de frein piqué par des coulures.